QUE BIEN TE HA SALIDO LA FOTO.
MUY GUAPO EL SETRA.
GRACIAS ,UN SALUDO.

Hola a todos:

No se sise habrá hablado del siguiente tema aquí. Yo, como bien sabéis, trabajo en EuskoTren en la estación de Eibar, en Gipuzkoa. Si hay alguien de la zona de Bilbao, seguro que conocereis la Autovía o Corredor del Txorierri, por el cual voy todos, o casi todos los días al curro. Bien, a lo que iba... Llevo varios días viendo autobuses de la Conti, a partir de ahora, y por lo menos para mí..., por dicha vía, pero no con la pintura normal, es decir, la amarillenta color crema y la franja delgada negra, no... Yo he visto otra pintura, una blanca con rojos y negros y las letras negras de Conti... A mi me recuerda a Navarro, una empresa de Aranda de Duero, en Burgos. ¿O es que Conti ha cogido también a Navarro? Me gustaría saberlo...

Esos autocares eran de la empresa Navarro, abosorvida por Continental hace tiempo.

Un saludo

Hola susundegui_astral:

La Empresa Navarro era una empresa madrileña que tenía varias líneas regulares, entre las más
importantes te podría enumerar:

Madrid-Aranda de Duero
Aranda de Duero-Peñafiel-Valladolid
Aranda de Duero-Burgo de Osma
Aranda de Duero- Regumiel de la Sierra
En el año 2004 se extinguió. La línea Madrid-Aranda de Duero se la quedó la Continental Auto
así como tres Mercedes O-404 Sunsundegui Sideral y un Mercedes O-350 Tourismo y el resto de la
flota (unos 23 coches) como de líneas regulares se las quedó La Regional VSA.
Unos de los coches que se quedó la Continental Auto hace la línea Poza de la Sal-Bilbao, es
concretamente el M-5622-XT. Los otros no se donde les tendrá, o si los ha vendido.
La Empresa Navarro no fue absorvida por la Continental Auto, simplemente entre ésta y la Regional
se repartieron las líneas. A la Continental le interesaba más la línea de Madrid (por razones obvias)
y se la quedó y la la Regional le interesaban las otras líneas.

Espero haberte solucionado la duda que tenías.
Un saludo; Diego Hernán. x

gracias por la información, pensaba que todo se habia tratado de una absorción.

un saludo

Continental-Auto ya pertenece al mismo grupo de empresas de Alsa. National-Express, la Alsa inglesa, propietaria de la empresa ALSA ha comprado Continental-Auto. Supongo que solo queda que competencia dé el visto bueno, que lo dará.

Un saludete

Hola Fernando;

¿Estás seguro que National Express a comprado Continental Auto? Si esto es así, que mal
veo el sector (que ya de por sí está mal). Una empresa gigantesca y el resto empresas
minúculas. Me temo que no tardando mucho se empezarán a vender muchas empresas,
pues la empresa resultante tendrá un dominio aplastante en la mayoría de comunidades
autónomas.

Un saludo: Diego

Pues si, a falta del tribunal de libre competencia. Pero ojo, puede ocurrir igual que con Enatcar. Varios años de limiatciones y tengo serias dudas sobre la legalidad de la operacion.

Si la permiten sin más, con la compra integral del capital, mas vamos.

saludos

Me parece una lástima que se venda Continental Auto. Siempre la he considerado una empresa modélica, con unos autocares excelentes y, por lo que sé, un trato bastante bueno a sus empleados. Yo he viajado desde pequeño en sus autocares entre Madrid y Burgos, entre Burgos y Fresneda y en los noventa también entre Granada y Madrid. ¿Alguien sabe si la venta incluye la parte también el transporte ferroviario?
Saludos

Hola Azorka:

La venta sólo incluye lo autocares la empresa que han montado hace pocos años
llamada creo Continental Rail no la venden.

Saludos; Diego

Hoy me he enterado de la compra de Continental-Auto por parte de National Express, empresa accionista de ALSA. Eso quiere decir que los coches de la Continental pasan a ALSA, o se va a mantener la diferencia??

De paso os pregunto algo. Cual es la diferencia entre los SEtra 417 GT-HD y los 417 HDH, ya que no la consigo entender.

amo a ve

National-Express compro Alsa hace un tiempo. Es decir, ahora National-Express controla Alsa y controla Continental-Auto. Hasta aquí nada hace suponer que un Continental-Auto vaya a llevar logo de Alsa pues tan solo pertenecen al mismo grupo. Sin embargo hay un detalle que puede cambiar un poco las cosas. Cuando la familia Cosmen vendió Alsa lo hizo a cambio de un porcentaje en el accionariado de National Express (no se si era el 13%). Esto quiere decir que la familia ex-propietaria de Alsa (que supongo que siguen siendo propietarios de forma indirecta) tiene bastante mano en NationalExpress, cosa que Continental-Auto no tiene ni de lejos ya que ACS se ha desvinculado completamente de la empresa, no como en su momento hicieron los Cosmen.

Hola Fernando;

Efectivamente la familia Cosmen cuando vendió la empresa a National Express
se quedó con un 9% de la National Express y este porcentaje ha ido aumentado
hasta el 13% actual, aunque su intención es llegar al máximo que permite la
ley de sociedades en Inglaterra (un 25%). Como tú dices, vendieron la empresa
pero no se desligaron totalmente de ella, tienen un puesto en el consejo de
administración de la empresa.

Un saludo: Diego

P.D.

¿Con nuevo propietario Continental Auto seguirá comprando todo Setras, o por
el contrario seguirá la política de Alsa Setras, Siderales, Tourings...?

Como siga la politica de Alsa me muero por ver un Hispano Divo II con los colores de Continental-Auto aunque hoy por hoy es un poco utópico

hola os pongo una foto de un autobus del continental-auto en blanco ni es una setra sino en una marca desconocido con la carrocerias es una Beulas en una parada en la estacion de autobuses de Aranda de Duero, yo creo q el autobus fue comprado de segonda mano desde la otra empresa aqui tengo una foto:



Un saludo, Guille.