Efectivamente, en los andenes de La Línea de la Concepción (estación concesionada de CTSA AVANZA Portillo)
Pues sí, muchas gracias por la foto.
Recordamos, que es el coche 492, y que junto al 493 son los únicos OC500 de la serie (483-493) con marchas automáticas de botón Voith (1 2 3 N R)
Es más, esta mañana he cojido ese mismo coche para hacer la línea Cádiz-Algeciras-La Línea, ya que suele estar destinado en la ciudad campogibraltareña.
También destaco el enorme rugido que tienen, el OC500 no aguanta para nada... y tienen problemas graves de motor.

UN SALUDO Y FELIZ NAVIDAD.

¡Hola!:
¿Cómo ha quedado en Comes el tema de los servicios Combinados?: tenía entendido que algunos como el jerez Málaga o el Ayamonte la línea, iban a suprimirse o sólo iba a hacerlos una empresa, Damas en el caso del Ayamonte.
Un saludo.

[quote="Kino"]Comes tiene en su flota el 90% de sus coches Volvo, excepto:
Mercedes benz: Actualmente tiene 7 MB O404 Irizar Century II, 3 Noge Touring Intercity OC500, 11 Noge Touring II MB OC500.
M.A.N.: 4 Noge Cittour MAN 14220
El resto de su flota, Volvo, en sus motores B12, B10B, B10M, B12M y B12B

¿Qué tal van los ponis con el Mercedes, me monté en uno hace tiempo para ir de jerez a Sevilla que venía de Rota y era Volvo, de motor muy bien, pero la carrocería Tourin Intercity es una castaña, al menos eso me pareció.

Aqui dejo unas cuantas fotos de autocares de esta empresa:

En primer lugar este Volvo noge touring, desde aqui le mando un saludo a su chofer Martel, un hombre simpatiquisimo que lleva mas de 30 años trabajando ahi :

¿Qué haces visitando mi empresa y a mis choferes xD y no me avisaste?? QUE FUERTE ME PARECE! xD
Además las fotos son recientes, de la publi que le hemos colocado a los dos Sunsundegui Astral Articulados, el 525 y 526 xD

La primera foto es la de un Volvo B10B Noge Touring Intercity, número 454 adscrito al Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz.

La segunda foto, una vista general de la estación-terminal de Comes de Cádiz, nos encontramos, al nombrado anteriormente, el 454, seguimos al lado con un Castrosúa CS40 Intercity con Volvo B10M, justo a su salida para realizar la línea M030: Cádiz-Rio San Pedro- Campus Univ - Puerto Real - Hospital.
A su lado se encontraba el 526, Sunsundegui Sideral 2000 3.3. con Volvo B12B, para realizar la línea M-050 Cádiz-Jerez-Aeropuerto.
A su lado el 468, otro Noge Touring Intercity con Volvo B10B, listo para realizar la línea M062: Cádiz-Rota (Directo). Al lado el coche 703 de Portillo, otro Sunsundegui Sideral 2000 3.3. con Volvo B12B, procedente de Málaga esperando a realizar el servicio de las 16,00 h a Málaga por ruta.
Y fuera de los andenes teniamos al coche 486, Noge Touring con Mercedes Benz OC500.

En la tercera foto tenemos al coche 508, Irizar Century III con motor Volvo B12B, procedente de La Línea.

Y en la última foto tenemos a uno de los 2 Sunsundegui Astral Articulados con motor Volvo B12M, en este caso tenemos al 525, en línea para salir a hacer la línea M030.

UN SALUDO Y FELIZ NAVIDAD.

Bien, te cuento. Todas las empresas están restructurando sus líneas, y los servicios combinados, en el caso de Comes han quedado muy tocados.
Acaban de cancelar la línea que tenían con ALSA a las 07,00 de la mañana que hacía Cádiz-Sevilla-Valencia.
También han cancelado ya desde hace meses todas las conexiones que tenían con Huelva, tanto desde Cádiz capital como desde La Línea.
También la línea con Jerez y Málaga ha sufridio reestructuraciones.

Y también han cancelado la línea que manteían con Ureña: Cádiz-Sevilla-Córdoba-Jaén.

Así que ya pocos combiandos nos quedan, excepto los que unenn Cádiz con Sevilla Granada y Murcia, con Alsina Graells.

UN SALUDO.

Bien, como podrás haber observado la carrocería de esos coches no es la más apropiada.
El problema se llama Noge. Ya hace unos años Comes vendieron sus famosos Noge Touring con Motor Mercedes Benz O404 Bogie de 3 ejes, es más fueron tan "odiados", que se despiederon de ellos a su salida por garajes con palmas y aplausos xDD.

Noge es una carrocera asequible, parece buena en sus comienzos, pero es un completo desastre.
Tanto acabados interiores, como exteriores, que llegan defectuosos, hasta su mantenimiento, hacen de ella una carrocería pésima.

La chapa que utiliza Noge es una auténtica vergüenza. Te puedo poner ejemplos de coches Irizar century II con casi 12 años de antiguedad, y Noge's Touring con 6 años, y la diferencia es descomunal.

Como bien dices los motores Volvo, una maravilla, son lo mejor que hay, sobre todo los antiguos B12, pero no hay problemas significativos con los actuales B12B o B12M.
pero noge... son un caso aparte, hechan a perder el autobus por culpa de la carrocería.

bueno, por cierto, encantado, y que sepas que voy bastante por Sevilla, a ver si hablamos un día.

UN SALUDO Y FELIZ NAVIDA.

Igualmente Quino, mucho gusto intercambiar mensajes contigo después de tanto tiempo leyéndote. Cuando vengas a Sevilla si quieres me avisas y nos vemos. si quieres, agrégame al messenger y hablamos.

Muchas gracias a los dos por las fotos y por los comentarios.

Tengo unas dudas con algunos de los coches de Comes, supongo que Kino es el más adecuado para solucionarme estas dudas:

- Desconozco que coche es el 357, aunque conozco al 356, ya que lo veía en Algeciras muchas veces.

- El 363 no se si es uno de los Pegaso 6424 Enasa o es uno de los Mercedes OH 1628 L de Hispano.

- y por último, el 468, puede ser un micro bus Mercedes.


saludos y feliz año

Y ya que estamos con dudas, lo mío es un poquito complicado.
hace 4 o 5 años, estuve por la Línea y fuimos a Gibraltar, cogimos un autobúsque nos dejó justo en la frontera, no sé si de CTM que me suena a mi mucho que fue de Comes, era de cercanías, pues para subir tenía solo 2 escalones. Las butacas eran muy peculiares, pues no tenían reposacabezas. El coche tenía sus años pero estaba bastante bien cuidado, yo creo que he visto alguno igual o parecido haciendo lo que en medina y Benalup se conoce como el correo hace ya muchos años, saliendo de la residencia. ¿Podría ser un Ayats Diana?.
Un saludo

Bueno a pesar de estar en cama con un resfriao de narices xD, os contetso de la forma más clara posible, si la salud me lo permite jeje.

Has dado en el clavo de duas existenciales, la verdad jeje. El coche 357 se trata de uno de los ñunicos huecos que tenemos registrado en el listado. Sospech que existían 6 Pegasos 6424 para el Campo de Gibraltar, y ahí estaría el hueco que nos falla.

El 363 se trata de uno de los Hispano carrocera Alcotán con MB OH1628, del primero tras los Pegasos

Y por último, el 468, si te fijas arriba en la foto general de la estación, aparece. Se trata del último Noge Touring Intercity con Volvo B10B de la serie. EL minibus Noge Sprinter Mercedes es el coche 469.

UN SALUDO!!

Bueno, me lo pones complicadete, complicadete. Más que nada porque los últimos Ayats Diana en servicio de Comes se dieron de baja en el año 2001, con la entrada de los Noge, es decir hace ya casi 8 años...
A ver si me puedes aportar más datos sobre el coche, si era articulado, o normal. Si me dices que era totalmente urbano, Comes hasta el año 2002 tuvo en el campo de Gibraltar unos 6 Pegasos 6424, que si son sin respaldos, las butacas eran Fainsa patentadas en color verde...

A ver si me puedes dar mas detalles y sigo buscando, aunque está dificil jeje.

UN SALUDO!

¡Hola!:
El coche era de cercanías, no urbano, las butacas eran reclinables pero el respaldo no tenía cabecero, terminaba en un respaldo normal; eran de las blanditas y al subir, tenía sólo dos escalones. Supongo que era de CTM porque lo cogimos en el centro de La Línea y nos dejó justo en la frontera del peñón. Era más tipo intercity o cercanías que urbano.
Un saludo.

Muchas gracias por la info

slds y feliz año

Interesante artículo sobre el completodesconcierto sobre el futuro de Comes:

http://www.diariodecadiz.es/article/pro ... yecto.html

SALUDOS.