Interesante, a la vez que intrigante... el tiempo dará respuestas. por que así como van las cosas en España. Me parece gracioso que hablen de libre competencia, cuando la tendencia del sector es al monopolio, gracias a la permisibilidad del gobierno. Fijaos en el mapa de España: grupo ARRIVA (en el Noroeste, De Blas y Cia, en las Baleares, etc.), grupo Avanza, grupo National Express (Alsa hasta en la sopa), etc.

Pocas empresas pueden alardear de tener capital 100% español.... ¿¿ Qué está pasando??

[font=Trebuchet] Volvo B10B con carrocería touring intercity de NOGE [/font]


nº456[font=Trebuchet] a punto de salir con destino a Tarifa, en el servicio de las 10.15 horas, cubriendo la línea M150 del Consorcio del Campo de Gibraltar [/font]





nº457[font=Trebuchet] en la primera foto esta en uno de los últimos andenes de la estación de Algeciras, haciendo tiempo para entrar en servicio en la línea M120, entre Algeciras y La Linea de la Concepción. En la segunda foto, esta en el andén correspondiente, donde recoge a los viajeros con destino a La Linea. [/font]







[font=Trebuchet]slds [/font]

Teee informo. El coche 456 no estaba realizando la linea M130 (San Roque-Algeciras), porque ese servicio no lo cubre Comes, sino Esteban, y fuera de la estación.
Ese coche, el 456 está destinado exclusivamente a la línea M150: Tarifa-Algeciras. Y además, se coloca siempre en ese andén para la salida, en el andén 4.

El segundo coche, el 457, está colocado en su salida en el andén 1, por lo tanto se disponía a realizar la línea M120-1 Algeciras-La Línea Directo.

SALUDOS.

[font=Trebuchet] Ya decia yo que no me cuadraba algo. Cierto, que el andén 1 esta asignado generalmente al servicio de La Linea, mientras que el de Tarifa voy perdido. Tiene asignado el andén 4???


P.D.: si me permites, corregiré el post. Muchas gracias por la info

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nº368 [font=Trebuchet] Mercedes-Benz OH 1628 L con carrocería alcotán de Hispano Carrocera, en la Estación del Prado de San Sebastián (Sevilla - año 2004)





slds
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Una foto, sin duda, curiosa.
Ya que vemos al fondo, uno de los Century III de Comes de la primera tanda, por lo que esa foto es del 2004, y para entonces llevar un coche tan antiguo como el 368 por Sevilla era muy raro.
Poderría haber hecho un Sevilla-Vejer-Barbate-Atlanterra, pero era muy raro.
Podría ser un refuerzo, pero eso, un caso in extremis.

Muchas gracias por la foto.

UN SALUDO.

¡¡¡ATENCIÓN, ATENCIÓN!!! NOTICIA DE ÚLTIMA HORA:

Según informaciones de IU en el parlamenteo andaluz, COMES PUEDE SER COMPRADA EN BREVE POR NATIONAL EXPRESS, EN DEFINTIVA, ALSA.

En breve estaré desarrollando esta noticia en cuanto sepa algo más, pero realmente confirmamos la mala, pésima noticia que supondría ello.

si este grupo lo que hace es comprar empresas grandes por todos los sitios y esparcir mas el grupo y que sea conocido y esas cosas

[font=Trebuchet]
pues vaya p... m..... ç

me ha entrado un mal rollo en el cuerpo





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Pues sí, esperemos que en breve haya más claridad sobre esta desagradable notica.

De momento, voy a cazar todos los Comes que pueda, por si las moscas...

Bueno, pues aquí dejo una foto muy buscada y que le tengo mucho cariño.

De principio, porque era el único Century III de la serie de los 10 primeros que llegaron a Comes que no tenía fotogradiado: el 499
Después porque es el primer Century III que llegó a Comes.
Y por otra razón, porque está fotografiado en Sanlúcar de Barrameda, tierra donde los Comes ya no llegan desde que Delphi cerró, y tierra a la que quiero profundamente, así que es una foto redonda.

Como todos (499-510), se trata de Irizar Century III con Volvo B12B. En ese momento estaba realizando Servicio discrecional en dicha población gaditana.

UN SALUDO.

¡Muy buenas fotos, Kino!

que bonito ese century

Y seguimos ahora con un coche fantástico.
Se trata de uno de los de la serie 395-402.

En este caso tenemos aquí al 401, que está destinado para realizar servicios del Consorcio de la Bahía de cádiz.
Pero en ocasiones en caso de operatividad o en caso de avería de algún Noge Cittour del urbano de Puerto Real, realiza alguna línea que lo requiera.

En este cas lo vemos aquí en un descanso de la línea 3: Trocadero-Marquesado. Y lo vemos con la famosa tablilla que les colocaron a los Pegaso 6424 ex-Cádiz, cuando llegaron a reforzar efímeramente el servicio urbano de Puerto Real, y que al poco fueron retirados.

La verdad es que este coche es una maravilla, Mercedes Benz O404 con Irizar Century II,. además de ser junto con su hermano 400 el único en la flota de Comes en tener WC.

Es fercuente verlo además de aquí en Puerto Real, en líneas del Consorcio como la M060 (Cádiz - Rota) o a la sierra.

Saludos!!

nº500 [font=Trebuchet] - Volvo B12B con carrocería century III de Irizar, en la Estación de autobuses de San Bernardo, de Algeciras (Cádiz)







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