Ya fue construido el primer Caio Foz Super, con chassis Agrale para la cooperativa de transporte montevideana Raincoop.
La unidad recien salida de la planta de Caio en Brasil, es el coche n 13.
Raincoop, adquirira en una primera tanda, 24 de estas unidades para sustituir a los Caio Vitoria del año 1992 y 1993 que se encuentran en peores condiciones, y seran distribuidos mayoritariamente, en las lineas que la empresa tiene por la principal avenida de la capital, 18 de Julio.
Estas son: la 14 que une Pocitos y Ciudad Vieja, 21 Plaza Independencia - Portones Shooping/Geant y 77 Plaza Idependencia - Portones Shooping.
Se estima que esten arribando al pais en un par de meses.

Saludos
Pablo


coche N19 de Raincoop, modelo Caio Vitoria, en la terminal de Pta Carretas, foto: Pablo Martinez

Aqui tenemos al novisimo coche 13 del Rapido Internacional Cooperativo (RAINCOOP), aun en la planta de Caio, en Brasil.
Quiero agradecer a Jorge Mehile y Claudio Techera de la revista "Transporte Carretero" (ambos integrantes del grupo ACLO), por compartir esta novedad.

Hola, tenes idea de cuando entrarían en circulación estos nuevos coches de RAINCOOP? estan muy lindos, y parecidos a los Marcopolo recién adquiridos por CUTCSA, sobre todo en la parte trasera del coche.
Cambiando un poco, los Yutong de CUTCSA vienen pintados en celeste la parte baja? Yo vi el coche 477 y si recuerdo bien eran azul oscuro. Y que paso con aquellos coches que CUTCSA tuvo de prueba hace como 2 años que creo que eran de procedencia china?

Saludos

Sigo a menudo tu post, ya que soy un gran admirador de los carroceros sudamericanos, y por primera vez esta semana he tenido el placer de montarme en un Comyl con motor Scania el cual me impresiono cantidad, ya que es una carroceria realmente comoda y equipada, pero lo que me impresiono realmente fue la separecion del pasaje y conductor por una puerta y cristalera. Tambien monte en un Marcopolo con motor VW y en un midibus Toyota. En Rep. Dominicana.

Los coches de Raincoop todavia no han arribado al pais, se estan construyendo aun.
Los Yutong urbanos de Cutcsa, originalmente llegaron con un color celeste en la parte baja de la carroceria, pero para seguir la librea de la empresa, fue repintada de azul oscuro y parece que se estaran trayendo 20 unidades mas de este tipo para comenzar a renovar los Volvo b58 de 1989/1992.
Los omnibuses Yutong que estuvieran a prueba en cutcsa, fueron adquiridos por empresas del interior del pais, una de ellas Guscapar y la otra, una empresa privada del norte del litoral.
Cabe destacar que esos coches estuvieron a prueba en todas las empresas, que los evaluaron como posibles candidatos en una futura renovacion de flota.




Coche 477 en rotonda de Plaza Independencia, Foto: Pablo Martinez - Grupo ACLO-

Felicitaciones y gracias!!! jajajajaja!!!!
Son productos de exelente calidad, la verdad que son muy comodos.
La separacion entre conductor y pasaje es algo opcional, se realiza a pedido del comprador, pero la mayoria de los buses la tienen, es una manera de darle privacidad al los conductores.


Foto: Alberto Kasselis Grupo-ACLO-

En estos días pasados si no escuche mal, la empresa UCOT ha pedido a la Intendencia Municipal de Montevideo la habilitación correspondiente para aumentar en número su flota urbana por la demanda existente. Los trabajadores de CUTCSA han filmado las condiciones en que se viaja en la ciudad y realmente se nota una falta de unidades.
No se que coches utilizarían si la IMM les otorga los correspondientes permisos. Actualmente la flota urbana de UCOT son los Volvo B-58E con carroceria CAIO Vitoria (1992) y los Volvo B7R con carrocería BUSSCAR Urbanuss Pluss (2001).

(no entiendo mucho la pc y no se dejarles fotos, les dejo los links)

http://www.ucot.net/fotos/bus93_VB58E_Cerro.jpg

http://www.ucot.net/fotos/bus80_VB7_ECentenario.jpg

Si, eso es cierto, tambien lo escuche, pide permiso para incrementar su flota en un 5%, lo que se traduce en 6 coches mas.
No haria mucha diferencia, pero podria mejorar mucho las frecuencias de una linea muy saturada.
Como bien decis, la Ucot cuenta hoy con unidades Caio Vitoria y Busscar Urbanuss Pluss, ambas motorizadas por Volvo en sus versiones b58 y b7 y micros Marcopolo Senior con mecanica Agrale.
Aparentemente, la cooperativa estaria por adquirir un numero cercano a las 40 unidades para retirar a los b58.
Las mismas podrian ser del modelo Caio Apache Vip, tambien con B7, misma carroceria que adquirio la CODESA (Compañia Omnibus del Este SA) de la ciudad de Punta del Este.

Por otra parte, ya fueron embarcados rumbo a Uruguay, 48 autobuses Yutong modelo ZK6100 para la empresa Copsa, para sus lineas interdepartamentales.
Estos coches se sumaran a los otros 17 que se encuentran actualmente en servicio, pero con la diferencia de que careceran de A/A y tendran un motor mas chico.

En lo que respecta a tecnologia de abordo, ya se comenzo a circular en lineas urbanas comunes, con la nueva maquina expendedora de boletos, proceso que se seguira expandiendo en forma gradual hasta completar a toda la flota urbana de Montevideo.

Referente a infraestructura del tansporte, seran presentadas en la explanada del Palacio Municipal, las nuevas paradas de omnibus que se instalaran en la ciudad, con diseños novedosos y brindando informacion actualizada al usuario.


Coche Caio Apache Vip de CODESA, similar a los que traeria UCOT. Foto: Claudio Techera/ACLO


Coche Yutong de la empresa COPSA, que en breve recibira 48 mas. Foto: ACLO

Estos son los nuevos refugios peatonales para los usuarios del Sistema de Transporte Metropolitano, los cuales varian su diseño dependiendo del entorno donde se coloquen.
Dos de los modelos, utilizan obras del artista nacional Juaquin Torres Garcia, y brindan al publico datos utiles como frecuencias de recorridos, planos, puntos de interes, lugares de trasbordo, etc.












Fotos: Pablo Martinez /ACLO

La empresa de transporte fluvial Buquebus, esta comensando a cambiar su imagen, saliendo de sus tradicionales colores y con un nuevo diseño, ya comenzaron a repintar algunos de los buses que componen la flota de transporte terrestre de la misma.
Esta foto pude tomarla en la mañana de hoy, frente al Shopping Center del barrio de Punta Carretas en Montevideo, siendo el segundo coche en recibir esta nueva apariencia.


Antiguo diseño, Foto: Grupo ACLO


Nuevo diseño, Foto: Pablo Martinez/grupo ACLO

Bueno, despues de muchas andanzas, arribaron al pais, las primeras 6 unidades urbanas del modelo Caio Foz Super, con mecanica Agrale M15.
Esta unidad estuvo expuesta esta mañana frente a las oficinas administrativas de Raincoop.
La primer tanda de estos vehiculos estaba compuesta por los coches 13, 33, 50, 93, 106 y 109.





Saludos!!

Tambien arribaron al puerto capitalino, 47 unidades Yutong que comenzaran a sustituir a las antiguas unidades Marcopolo Viaggio y Busscar de los años 1987/1990, de la flota de Copsa.
Estas unidades se suman a las otras 21 que ya habian llegado unos meses antes.


Foto: Claudio Techera / Transporte Carretero











Fotos: Pablo Martinez / Grupo ACLO

Amigos, asi esta al dia de hoy uno de los tres coches que fueran donados hace varios años por España al gobierno nacional.
Paso a manos de la Direccion General de Impositiva, aca les dejo un par de fotos que le tome en la puerta del organismo.
La verdad es que el diseño de pintura le quedo bien bonito.

Saludos!!!!!





Fotos: Pablo Martinez

qué extraño me resultan los autocares de latinoamérica...un century de 13 metros con una sola puerta lateral...:S aquí incluso empiezan a tener 3 (la tercera de PMR)...por cierto no está mal el cambio de diseño de buquebús...aunque a mi la combinación de colores gris-azul me gusta mucho...

un saludo a todos!