un 317GT-HD como ese, matricula BYB he visto circulando por madrid, pintado de verde

Excelente reportaje sagaro!!!! hay de todo en Alsina... grandioso el 317HDH!!!


muchas gracias

Sí señor,el nº 5669,que estuvo un tiempo haciendo líneas en madrid con los colores de Alsina.

De nada,autobusespmi!!!
De los S 317 HDH recuerdo 2 tandas,una del 2000,con matrícula de Granada,y otra en 2001,xxx BJY,ambas vendidas.
En cambio,los S 317 HDH de Cataluña llegaron a ser numerados de Alsa.Sabéis si les queda alguno???

Esta es la única foto que tengo de un Setra S 315 HD de Alsina Graells,sacada de una web de compra-venta en el 2.002.
Como véis por los espajos y la calandra,es de los primeros que compraron:

Quiero hacer dos preguntas que me llaman mucho la atención:-

- ¿No compran coches nuevos? Lo digo porque todos los que salen en fotos tiene un tiempo o al menos no he visto ninguno que sera de la sire G**.
- ¿Por qué Alsa no aplica su librea en plan "colonización" como ha ocurrido con Continental Auto?

Saludos,

Llangreu,te respòndo con lo poquito que sé,a ver.
En Alsina Sur,los últimos que llegaron son de octubre de 2.007,los xxx FVL.
Cuando llegó Alsa,por esas fechas,se encontraron con una flota bastante joven,que podía servirles y darle mucho juego.Como su política es de aguantar,y de emplear para líneas largas autocares con,por ejemplo,5 años,creo que no tienen la necesidad de comprar nada nuevo,y,en Andalucía,no creo que Alsina Sur tenga una línea con más de 500 kms.
En Cataluña,lo último que llegó era de princip¡os de 2.008,xxx GB*,pero,en cambio,sí había coches más antiguos.De hecho,allí mandaron el año pasado unas Ferqui Salero nuevas con colores Alsa y el nombre de Alsina en los laterales.
No nos olvidemos de los Setras que iban para Alsina y Continental,y que Alsa pintó y numeró con sus colores.
También,Alsa pensó que Alsina Graells Sur tenía una flota demasiado sobredimensionada,con lo cual,empezó a repartir coches por toda España.Pero,claro,nos hemos quedado con lo justo.Este verano,por ejemplo,se han visto muchos refuerzos,incluso para líneas interurbanas.
En lo que no te puedo ayudar es en lo de la colonización.Hay algunos -muy pocos- que hacen líneas en Andalucía,y ya van de Alsa,puede ser un 1%.El resto,Alsina con trasera Alsa.
Por qué lo hacen?? No lo sé.Hay quien comenta que el acuerdo ACS-National Express era de mantener la marca Alsina Graells durante 3 años,que hen cumplido hace 2 meses.Otros comentan que Alsa le tenía ganas a Continental-Auto,y,por eso,eliminó su marca (una pena).Lo que tengo cada día más claro es que,por un lado,tardarán en llegar coches nuevos,y,cuando lleguen,irán con la imagen de Alsa y el nombre de Alsina.
Otro dato a tener en cuenta es que,legalmente,ni alsina Graells,ni Continental-Auto existen.Ahora,todo se llama Nex Continental Holdings, S.L.U.

Bueno.....ya he encontrado el lateral,

Gracias sagaro, me ha quedado claro. Esperemos que las libreas de Alsina sigan rodando tan independientes como hasta ahora, al menos. Es que tanto Alsa, cansa un poquito.

saludos,

La verdad es que sí,Llangreu....
La solución que han hecho,de poner Alsa sólo en la trasera,respetando la librea original de Alsina,no me parece mala,incluso para coches que vengan en un futuro.Pero,como digo,mucho me temo que,de venir algo nuevo,sería con los colores grises,como hicieron con las Ferqui que mandaron a Alsina Cataluña.

Un Setra S419 GT-HD Evobus, realizando el servicio Aeropuerto de Málaga - Granada.





slds

Curiosa foto,autobusespmi!!!
Hay otro Setra como ese,realizando el mismo servico,pero con las letras "Granada-Málaga aeropuerto" rotuladas en las ventanillas.

Diferentes coches de Alsina Graells destinados a los servicios de conexión entre Málaga y la Costa de la Axarquía. Se puede observar el deterioro que tienen estos coches y la dejadez por parte de ALSA, que se hace más notable en la primera foto


nº5474 - Setra S 317 UL de Kassbohrer, junto a el esta su hermano, el 5618




nº5486 - Setra S 317 UL de Kassbohrer con los colores del Consorcio de Transportes del Área de Málaga




nº5491 - Setra S 317 UL de Kassbohrer entrando a la Subestación del Muelle Heredia

nº5548 - Setra S 317 UL Multiclass de Evobus




nº5617 - Setra S 317 UL Multiclass de Evobus




nº5628 - Setra S 417 UL Multiclass de Evobus




entrando a la Estación de Málaga, procedente de Vélez-Málaga

Excelente reportaje,autobusespmi!!!


Es curioso lo que le han hecho al 5617.Este verano llevaba letras de ALsina Graells en los laterales.Ahora sólo en el frontal,cuando hay otros (ej,5616) que no llevan nada en los laterales desde hace tiempo:




El 5474 debe ser el más antiguo de la base de Málaga,con casi 10 años.Hace un tiempo,era impensable que un coche con esa edad estuviese en la flota de Alsina.
Se nota la mano de Alsa en la conservación y deterioro de la flota,y en el envejecimiento de ésta.Lamentablemente,Alsina Graells ha pasado,de ser una empresa modélica en muchos aspectos,a dejar mucho que desear.

Setra de Alsina Graells haciendo la concesión Úbeda-Baza (por C. Campo),
http://www.youtube.com/watch?v=5qkHyBfLhuM, por cierto, los autobuses repintados ya empiezan a ser de ALSA, http://www.youtube.com/watch?v=yMXflg3xNpE éste haciendo el servicio Baza-Pozo Alcón (por C. Campo), desaparece poco a poco los tradicionales logos de Alsina Graells.