Seguimos con un par de Comes más.
En éste caso dos Noge Touring Intercity I con chasis Volvo B10B, de los servicios del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz.

El primero, 454, en la línea M-902 del Consorcio, dirección Sierra, y el segundo, 466 en la M-060, dirección Rota, cazados el 1 de Marzo, saliendo de Cádiz.

Un saludo

El pasado 18 de Abril se averió el coche titular de la línea M-150 Tarifa-Algeciras. Ese día se utilizó el coche 482, que desde hace algún tiempo pasó de la base de Cádiz (de ahí su logo de la Bahía de Cádiz), a la de Algeciras. Normalmente está destinado en la línea Algeciras-La Línea Directo.
Aquí lo vemos, llevado por mi buen amigo Pepe Macías, conductor de ésta línea.
Perdón por la calidad de la primera foto, pero al móvil se le saltó el zoom sin sentido.

Un saludo!

Seguimos ahora con el coche titular de la línea M-150 Tarifa-Algeciras, el 456, Noge Touring Intercity con chasis Volvo B10B.
Lo vemos en el apeadero de Comes de Tarifa, a finales de Marzo.

Un saludo!

Os dejo ahora con el coche 485 de la serie 483-493 (ex. 488 y 490), Noge Touring II con chasis Mercedes Benz OC500RF.
Éste es uno de los fijos que realiza junto al coche 445 colegios en la zona de Tarifa.

Lo vemos el mes pasado en el Apeadero Tarifeño.

Un saludo!

En Ronda anda el coche 421, de la serie 415-426, los incombustibles Irizar Century II con chasis Volvo B12 del año 1999.
Aqui lo vemos en un descanso en Algeciras, procedente de la preciosa ciudad malagueña, y a su vez haciendo la línea del Consorcio de Transporte del Campo de Gibraltar M-170.: Algeciras-Castellar-Jimena-San Pablo (Ronda).

Un saludo!

Por fin doy una noticia de Comes que estaba deseando dar.
Y es que, tras 5 años sin ningún alta nueva en la empresa, ya tenemos nuevas incorporaciones a Comes.
El primero que ha llegado, ha sido el coche 528. Se trata de un precioso Irizar PB ( el primero que incorpora Comes), con el probado chasis Volvo B12B.
Proceden de Pareja, en Málaga. El primero que ha salido a circulación, el citado 528, tiene matrícula 8910 GBR.

Aquí lo tenemos en su primer viaje, realizado hace unas horas.: Cádiz-Algeciras-Málaga.
Lo vemos en el apeadero de Tarifa.

Un saludo!

Y aquí tenemos ya, por fin, al coche 527.
Como el 528, Irizar PB con chasis Volvo B12B. Éste es un poco más antiguo, de Octubre de 2007, y también procedente de Pareja.

Lo vemos hace unas horas, procedente de Málaga y destino Cádiz, en Tarifa.

¡¡Espero que os guste!!

Un saludo!

Gracias Kino por la info. Acabo de ver uno dirección Málaga y no sabía que Comes tuviera PB así que al foro de cabeza jajaja. Muy bonitos, pero me extrañaba que fueran nuevos.
Saludos!!

Hola Kino;
¿Tan mal anda Comes que después de 5 años sin comprar nada ahora recurre a dos coches de segunda mano? Estos coches pueden estar muy bien, no lo dudo, pero no dejan de ser usados.
En fin, la cosa está muy mal por todos los lados.
Saludos y gracias por las fotos
Diego

Pues sí, Diego, bastante mal.
Pero creo que es una buena forma de remontar. Y no hablamos de dos coches sólo...
Poco a poco la empresa levanta cabeza, como ya sabemos, ya que acaba de recuperar el contrato con Navantia para el traslado de sus trabajadores.

Un saludo.

Bueno, con las novedades de Comes se me han quedado atrasados varios Comes que subir por aquí, así que allá vamos.

Vamos con el coche 458 (439-468) Noge Touring Intercity I con chasis Volvo B10B.
Éste coche solía estar destinado en los servicios que unían Cádiz con la Sierra (Alcalá del Valle), hasta que en 2010 se repintó y mandó a los servicios del Consorcio de Transporte del Campo de Gibraltar.

En éstas dos primeras imágenes lo vemos saliendo del Apeadero de Los Barrios en la línea M-121.: Los Barrios-San Roque- La Línea, el día 11 de Julio de éste año.:





Y aquí lo tenemos el 31 de Julio, sustituyendo al 456, coche oficial de la línea M-150 Tarifa-Algeciras, saliendo de Tarifa.:









Un saludo!

Gracias Kino, pero me pregunto como una empresa con más de 100 coches se puede tirar 5 años sin comprar nada nuevo ni de segunda mano. Me imagino que en estos 5 años se le habrán pasado de escolar coches, entonces me pregunto ¿qué han hecho para sustituirlos? ¿los que se le han pasado de escolar les han metido en líneas regulares?
Me alegro que hayan recuperado el contrato con Navantia. Esperemos que tiren para arriba, pero siempre me he preguntado como una empresa operando por una provincia densamente poblada no está mejor.

Ningún coche de escolar les ha caducado. La última hornada de vehículos que estaban """cerca""" de caducar, eran 7 Irizar Century II con Mercedes Benz O404 de 1998, que vendieron a Monbus hace unos 3 años.
Ahora mismo los coches más antiguos, son los 10 Irizar Century II Volvo B12, de 1999, que desde hace mucho, se dedican a los servicios del Consorcio de la Bahía de Cádiz y en la sierra.

De todas formas no son muchos los colegios que lleva Comes, siendo 7 u 8 los coches que necesitan para realizar escolares, y 5 o 6 para escolares del Ayuntamiento de Cádiz.

Un saludo!!

Bueno, pues si no se les ha pasado ningún coches de escolar en estos años mucho mejor. Pero por lo que cuantas, el escolar no es el fuerte de Comes.
Saludos y gracias por la respuesta.
Diego

El coche 431 forma parte de los coches de la serie 427-434, Castrosúa CS40 Intercity II con chasis Volvo B10MArt del que ya hemos hablado varias veces.
A pesar de ser los articulados más veteranos de la empresa, con sus 13 años a sus espaldas, parece ser que no serán baja inmediata.
El que os pongo hoy, ha sufrido una importante remodelación en Recasur en el Viso del Alcor, renovando chapa y pintura, ya que era uno de los coches más sufridos en todos los sentidos.

Aquí lo vemos ya repintado, con los logos "nuevos" y pastilla del Consorcio en la trasera, algo que ya habían perdido todos los hermanos de serie, al estar antes colocado en la luna, y ser rechazados en la ITV.
Os lo dejo el pasado Lunes, en Puerto Real, haciendo la línea M-030 del Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz.

Un saludo!