jajaja yo veo como mejor opcion que hagan una ley anti monopolio que es lo que va acabar siendo esto al final, tengo que decir que a mi Alsa me gusta, pero lo que hace con la mayoria de servicios y empresas que absorve es de juzgado de guardia y con el tema de national express peor todavía, porque el mando del transporte esta fuera de España y a esos si que les da igual todo el tema de respetar la historia de sus empresas.

Como dato para que os deis cuenta de lo que digo
-LA NOVELDENSE, S.A. decada de los 80 linea Elda-Castalla servicio diario.
-ALSA decada 90 Elda-Castalla solo martes y sabados. Creo que lo que digo se cae por su propio peso.


Saludos.

y dentro de x años desapareceran esos colores...veremos cuando empiecen a comprar coches nuevos del color que vienen.
por que empiezan dejando los colores originales y poniendo el emblema de alsa y con el tiempo acaban siendo del color de alsa.una pena ver desaparecer el color rojo en andalucia.

aelarza muy buena la foto, mira que me gusta una barbaridad este autobus y por esta zona se ven muy pocos joe...


Saludos.

Pues mi opinión es que no has dado una a derechas, jejeje

La carrocería no es el 80% del valor de un coche. Más bien es un 20%. De poco sirve que compres un autocar que está muy bien de carrocería si a los 1000km se fastidia el cambio o el motor. Lo que da o quita rentabilidad a un coche es la parte mecánica, la carrocería también pero en muchísima menor medida.

El de la foto igual ha pasado ya tres veces por los 800.000 kilometros. Son muchísimos para el precio que piden. Rectificar el motor o poner uno nuevo no es lo de menos... al menos no para cualquier empresa que compre ese autocar. Y como ya te dije, la carrocería aguanta, lo que no aguanta es el motor.

Por otro lado, Alsa a veces vende coches con trabajo. Es decir, te vendo un Sideral que tiene mogollon de kilometros encima pero a cambio me haces durante un año X ruta y te pago N por ello.

Y otro apunte, los dos Veleo que hay adscritos al Consorcio de Madrid se estrenaron aquí (en la línea 591)

Un saludete

Mercedes Benz Noge Touring I con el Nº1634 en la estación de Benidorm:

He estado revisando temas anteriores de Alsa y me encontrado varias sorpresas...
Como no se pueden responder en el antiguo post, voy a hacerlo por aquí, porque me he llevado un alegrón cuando he visto los coches con los que dí mis primeros "palancazos"...




El 1.107! decían por ahí que si venía de Bacoma o de "La Noveldense". No lo creo, éste coche estuvo alquilado a una empresa de Bilbao mucho tiempo, en la tarjeta de transporte venía el nombre pero no lo recuerdo. Cuando llegué a cartagena era la "joya de la corona". Había otros 2 Vitas mas, pero éste era mas moderno (tenía el salpicadero distinto) y fué durante bastantes años el "coche oficial" del Cartagonova F.C. y después del F.C. Cartagena. (recuerdo que alguna vez salió en los periódicos por una sonada avería en en El Vendrell después de una goleada recibida por éste equipo de futbol en Lléida...) En la puerta se pueden ver 3 iniciales que nunca supimos que significaban: T.A.C.



El 850!!! éste coche vino de Zatrans, si no recuerdo mal no tenía Turbo y era el que estaba peor de motor de los 303 que anduvieron por aquí. Estuvo muchos años realizando el servicio Cartagena - La Manga, hasta la llegada de los Scanias de piso bajo...

Es decir, por éste...




Que desilusión...

Y por último, el 926, Un Maquinon, con mayúsculas, que perteneció a Dainco y tuvo, ántes que la que tiene en la foto, matrícula de mi tierra, de Salamanca. Le tenía mucho cariño...


Andandarán...!

Muchas gracias a Isidoro por las fotos!!!

Shofer como tu dices ese vita el 1107 nunca pertenecio a La Noveldense, ya que solo con ver la matricula y el modelo del vehiculo ya se sobreentiende que esta rematriculado, porque los primeros vehiculos que se empezaron a ver matricula MU-CH de ALSA en la zona de Murcia fueron los Stylo de Muvasa.




Saludos.

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vaya!!! donde fue a parar ese "peaso" de coche de BACOMA, por la gloria de mi "maare"



gracias por la foto

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La verdad que aún quedan muchos Bacomas por la zona de Murcia y Alicante, todo Tourings. Por cierto, quería preguntarle a Shofer si recuerda el coche nº 597, ese estuvo circulando muy poco tiempo por Cartagena y tenía un interior diferente al resto de Mercedes O-303 que por aquí habían, tenían los asientos Fainsa iguales que los Vita. Creo que no estuvo ni un año por la ciudad y creo recordar que el la puerta delantera ponía CSD-Turytrans.

El 569 con matricula extranjera...

Aqui os dejo un par de fotos:

Mercedes Benz O404 Sunsundegui Stylo Nº1847 en Elche:



Mercedes Benz New Travego Nº2561 en Benidorm:

Hace ya años de eso... no?

De los años 2001 a 2005, para la temporada de verano, nos íbamos a Alicante y a Elda a traer coches que por allí hacían colegios y durante el verano estaban parados, para reforzar la linea de La Manga. Estaban por aquí de junio a septiembre y los volvíamos a llevar con el inicio de los colegios. Venían O-303 (algunos que recuerdo 928, 927, 660, vino algún año un Castrosúa que había pertenecido a Egea que era una gozada, con los asientos y las cortinillas naranjas, seguro que lo recuerdas, y el coche del que hablas también). Uno de esos año, el 926 tuvo un accidente grave (se le empotró un coche en el maletero) y uno de ellos se quedó por aquí algún mes mas hasta que lo repararon. Puede que fuese el coche al que te refieres. Pero de eso hacen ya...4 o 5 años!!!