Aelarza a ver q te parece este q he pillado hoy en la estacion d autobuses d Huelva, por cierto mandarle un saludo a su conductor, Indalecio Morillas q al ver como le hice la foto a la joya q lleva no dudo en llamar mi atencion invitandome a pasar para q lo viera por dentro, una maravilla, GRACIAS INDALECIO.









SALUDOS.

Quizás estéticamente no sea el autocar más bonito (por ejemplo, el setra S 315 HD me gustaba más), pero viajar en estos Setras es todo un placer, y conducirlos debe ser una maravilla.

Estoy d acuerdo contigo Aelarza,el 315 HD es mas bonito y tambien bastante comodo.

Un Alsina Graells catalán (Barcelona), un Maestra-Alsina Graells Sur (Alicante), un Maestra (Baza), y un Alsina Graells Sur (Cartagena).

Ostras vaya sorpreson...una de mis debilidades...Maestra, y mas esa cosa tan rara, ¿cual es su carrocero? ¿quizás Unicar? Es que es raro de narices

Y tanto que es raro, la primera vez que veo algo así
Gracias por las fotos Alfredo
Saludos

Buenas

Es un Camo Camus sobre Scania L113. Debemos recordar la época en que Unicar y Camo estaban juntos.

Slds

Pues algo así había pensado debido a la rareza del vehículo en sí, si que le saque cierto rasgo frontal al Unicar U-90. Curiosisismo en cualquier caso. De todos modos no es el unico urbano "portugués" de la empresa, puesto que tambien tienen el midi MAN Caetano.

Por cierto ¿sabes que línea hace o hacía el Camo?

Saludos.

Buenas

La línea creo que era por las cercanías de Baza, mientras que este vehículo era el que hacía el urbano, bueno el que unía el centro con el hospital. Por cierto ¿alguien conoce que carrocería tiene?

Slds

Muy mala noticia para el futuro de esta empresa andaluza :'(

Alsina Graells queda en manos del grupo británico de transporte National Express

La empresa andaluza pasará a fusionarse, como miembro de Continental Auto, con la compañía asturiana Alsa No están previstos cambios en el personal ni en las líneas


Los dos gigantes del transporte por carretera en España, Alsa y Continental Auto, iniciaron ayer un proceso de integración que les llevará en un plazo de año y medio a configurar el mayor grupo de todo el país. Así lo anunció ayer en Madrid el consejero delegado de la primera de las empresas citadas, Javier Carvajo, quien no ofreció muchos más detalles al respecto. De llevarse finalmente a cabo tal operación en los términos manifestados por Carvajo, el grupo de transporte de autobuses contará con una flota de 2.100 vehículos y 5.400 trabajadores, que operará en 47 estaciones de pasajeros y tendrá la concesión de 150 líneas de transporte, capaces de mover cada año a una media de 142 millones de viajeros.

La integración de las dos grandes compañías en otra de mucho mayor tamaño es consecuencia de un proceso iniciado hace año y medio por el grupo británico National Express, que adquirió Alsa por una importante suma de dinero. Más recientemente, esta misma compañía británica adquirió el grupo empresarial Continental Auto por 659,3 millones de euros en efectivo. Una operación esta última que ya adelantó IDEAL y algunos periódicos económicos poco antes de producirse.

Alsina Graells es propiedad de Continental Auto desde 1958. Ambas compañías comparten estrategias de negocio, tienen el mismo presidente pero trabajan de forma autónoma y en diferentes mercados nacionales. A partir de que la fusión de los dos gigantes sea un hecho, el futuro de Alsina Graells no dependerá de ella ni de la hasta ahora empresa matriz. Las decisiones al respecto se tomarán a muchos kilómetros de distancia no ya de Granada ni siquiera de Madrid. Tomarán cuerpo en Londres. Carvajo aseguró ayer que el grupo propietario de ambas compañías no tiene decidido aún con qué marca operará la macro-empresa resultante. Tan sólo se limitó a asegurar que «se tomará la medida más recomendable».

Tranquilidad

El consejero delegado de Alsa también dejó claro ayer que la integración de ambas empresas reportará ventajas competitivas y sinergias, sobre todo en gestión de ventas y marketing. Fuentes de la propia Alsina Graells destacaron anoche a este periódico que la noticia corría como un reguero de pólvora, pero que la tranquilidad era absoluta en la compañía.

No me gustaría ver a ALSA haciendo los servicios de Alsina Graells... me entran arcadas nada más que pensarlo...

Alsina Graells ha tenido y tiene un gran peso, imagen y personalidad propia, para acabar con la imagen corporativa de ALSA.
Sería toda una pena.

Ojalá conserven su propia identidad y esos autocares Setra que siempre han caracterizado a la flota de Alsina Graells.