¡Qué fotos más chulas!

Magnificas fotos Alfredo, para los que hemos montado en ellos es retroceder un montón de años. Muchas gracias.

Preciosos.... Gracias por las fotos buspmi

Bonitas fotos, Muchas gracias buspmi por las fotos.

Un saludo, Guille.

En principio Oviedo-Ribadeo lo hacen el 953,974,978 y 992 y Gijón - Jarrio el 1299 y algún coche del Occidente que podrían ser el 1108 o 1110. Eso entra en lo previsible pues no sería nada raro que te encontraras con el 902,903 1481,1482 o incluso algun Setra 419 como el 2593 . Ya no contarás en que bus te has subido. Un saludo.

Tranqui que así lo haré. Además, es mucho más fácil sacar fotos que en Madrid donde tan pronto estás lanzandola, te viene alguien de seguridad o algún conductor a hecharte la bronca.

nº2350 Mercedes OC500 con carroceria Sideral 2000 de SUNSUNDEGUI, en la Estación de Autobuses de Málaga. Creo que realiza el servicio Asturias - Castilla y León - Extremadura - Andalucia.






saludos




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Hombre alguno de seguridad puede porque es su trabajo no porque le moleste,la estación es un recinto privado y no se puede hacer fotos y conductor pues no creo que alguno le moleste que hagan fotos a los autobuses.
Es mas ten pon seguro que muchos de los que participamos en este foro somos conductores y nosotros mismos colgamos fotos.

Hola:

Es el autobus que se usa para hacer el servicio nocturno Gijón-Málaga y vva.

Corregirme si me equivoco, pero creo que estos Mercedes son los primeros que aterrizaron en Alsa. Si mal no recuerdo, eran matrícula O-W, y compartían carrocería (salvo algunos detalles) con los últimos Pegaso 260 que se compraron. Un grato recuerdo el ver los faros de un Seat 1430 en la defensa trasera. Je, je, je.

Un saludo.

Efectivamente el 373 y 374 (y alguno más, creo que fueron más de 2) fueron los primeros O-303 de ALSA casi idénticos a los últimos pegaso 260, también matriculados O-W. Estos coches de la foto fueron retirados en 2000 con un aspecto exterior e interior muy diferente al de las fotos que tenemos aquí.
En sus últimos años tenían cubrefaros de plástico (los del 303 posterior al año 83), faros rindher, otro parachoques trasero diferente con los pilotos típicos de tulipas independientes, el parachoques delantero negro típico y creo que el tapizado interior era diferente.

Eso de que fueron los primeros hay distintas opiniones. Fueron los primeros que se vieron por Asturias , alguien tenía que enterarse si ese honor le corresponde al 373 o al 441 Irizar.

Pido perdón, porque Clase Supra tiene razón. Efectivamente el 441, conocido como "El Leman" era más antiguo que los camellos de la foto. Pero también es cierto que el 441 era una "rara avis" diferente a los O-303 convencionales, sobre todo por el retarder con la botella de gas en la caña de la dirección. Lo que no sabía era que su carrocería era Irizar (en realidad no es que no lo sepa, es que no me acuerdo pues ya hace tiempo que lo jubilaron de los directos). He oido mucho a los conductores hablar del 441, pero no muy bien, sobre todo porque lo consideraban pesado e incómodo para conducir.

No estoy seguro si se trata del 441 que hablais, pero recuerdo a principios de los años 90 un 303 con "joroba" muy raro.

Era un 303, pero la carrocería parecía estar hecha a "retales" de un korosti. Incluso no tenía salpicadero de Mercedes. Los asientos, y las lunas de los laterales eran idénticas a las de los últimos korosti que compraron. Creo que tenía matrícula O-AG.

Es un caso bastante raro. Alguien puede aportar algún detalle más??.

Un saludo.

Va encajando con la descripción del 441. Efectivamente tenía ventanillas practicables con marcos cromados.