Hola.

el autobus de la foto ha puesto buspmi, es un MAISO condor stuka.

Que yo explico la diferencia de los dos famoso camello en España son Irizar Urko y Maiso condor stuka.

hay una puerta pequeña entre la puerta del conductor y el tapon de combustible lo tiene es Maiso y irizar no tiene pero intermiento de la luz direccion tiene irizar y no de Maiso.

el del irizar urko hay 2 puertas arriba de la ventana y el de Maiso no.

Un saludo, Guille.

La que has liado ¡¡Alfredo¡¡. Este es otra de las cosas que no me cuadraban a mí. Para mí son Irizar Urko. El último Maiso fue el 413. Soy de los que piensan que el movimiento se demuestra andando. Voy a poner una foto de la trasera del 486 Everest ya ha salido en el foro y otra un bus sin numerar de la misma serie y con joroba. Ya me direis vuestra opinión.

[img=http://img57.imageshack.us/img57/3695/486ri7kd0.th.jpg]

Es muy posible que sea una variante del Urko. Como hizo Hispano con el Alcotán y el Avutarda.

Es un Urko poco habitual. De hecho creo que sólo ALSA los tuvo así. Recordemos que la importancia de ALSA como cliente (número de pedidos en relación con la capacidad de producción de los carroceros por aquella época) hacía que estos carroceros hiciesen productos casi a medida. Todos los vehículos que ALSA compraba por esa época, independientemente de la carrocería elegida (Maiso, Irizar, Vanhool hasta 1986, HC, Ferqui), tenían que llevar frontal mercedes, por ejemplo. Nos parece raro ver urkos con ventanillas fijas sin gomas en los marcos porque en 1985 y 1986 (cuando ALSA los compró), ya nadie compraba urkos sino everest, el urko estaba descatalogado prácticamente. Los everest de 1985 y 1986 traían ventanillas idénticas a las de esos urkos. Fijémonos en el detalle del escalón y la diferencia de tamaño entre el primer portón de maletero y los dos siguientes (el maiso los lleva todos igual de bajos). Es una pena no ver fotos del salpicadero mercedes de ese coche, que llevaba una nevera bajo la tapa de guantera con una gran inscripción donde ponía "Irizar". Las manetas de los portones son delatadoras (idénticas a las de los everest). La forma redondeada de la visera (sin la arista de los maiso), la forma de los quitamiedos,... son múltiples las diferencias si nos fijamos. Qué pena no poder ver el costado izquierdo de ese camello, que resultaría revelador para aclarar su origen irizar.

hombres, seis unos diccionarios unicos...!!!! como saben tantas cosas ???? ))))
no sé tantas cosas sobre los camellos auque es mi coche prefirido... gracias por tantas informaciones... me siento pequeno...
hasta luego amigos
josephangelo

´hoy teniamos una sorpres por valladolid
estaba hace un rato en la estacion el mercedes torismo de la conti, el ex- navarro!

No Antonio este no. Este Navarro, es uno de Madrid que vendió la empresa a la Continental
Auto y la Continental se la vendió a La Regional (excepto la línea de Aranda a Madrid y los cuatro
coches de Navarro más nuevos)

Chuchi, ¿le has hecho foto? ¿está pintado con los colores de La Conti? Ese coche fue el
último que compró la Empresa Navarro antes de venderla. Creo que sus letras eran BHM
pero no me acuerdo con exactitud. Me gustaría tener alguna foto de él, aunque fuera mala.

Si hoy estaba este coche haciendo un refuerzo a Alsa, el domingo estaba este Setra de
La Conti.



Saludos.

no, aelarza, me refiero a una empresa que se quedo la conti junto con la reginal.
no recuerdo si el tourismo al que me refiero esta puesto en el foro!
mañana intentare subir la foto!

Diego, tiene la decoración original, no la han cambiado.
esta tarde lo subo, que hora estoy en el trabajo.

SI es del Ex-navarro de Aranda de Duero.

Un saludo, Guille.