El mismo que vi yo en Gijón el sábado por la noche y que no le pude fotografiar por culpa del segurata, que se paseaba por allí justo cuando yo iba a sacar la cámara Menudo bicho, no le había visto yo a Alsa uno de estos en vivo.

El 6021 y el 6034 fueron matriculados en mayo y junio de 2005 respetivamente. Por lógica les queda este año de ruta larga ya que los coches de ALSA (y de las demás compañías en general) no suelen superar los 5 años de edad.
Saludos

Gracias por la información,Iván.
Entonces,cuando esos coches cumplen los 5 años,pasan a rutas más cortas,a discrecional,o directamente son vendidos???

Lo más seguro es que los metan en rutas más cortas.Acuérdate de los OC500 Touring(series 204x,214x,224x,p.ej.)por qué rutas les endiñan.
Ángel.

He odio que algunas empresas, han solicitado al Ministerio que amplie la edad a la que deben retirar las coches de algunas líneas, aprovechando y alegando la actual situación económica que atravesamos.

TODOBUSES es posible que eso sea cierto, pero tampoco debemos olvidar que la antiguedad de los coches los marcan las propias empresas que se presentan a las concesiones que Fomento subasta y si Alsa quiso competir poniendo la antiguedad de los vehiculos mas baja que posiblemente alguna otra empresa solo por el interes de explotar la linea ahora que apechuguen con las consecuencias.

Por cierto alguien tiene foto del 1320?

Saludos.

Tienes toda la razón en la exposición, pero no estoy de acuerdo contigo en el juicio. No quiero abrir un debate con esto, solo queria hacer un comentario de algo que esta pasando. Creo que no se puede hacer un juicio de esto asi a la ligera. Intervienen muchos factores, algunos inimaginables cuando se ofertó la concesión de determinadas lineas. Una crisis con pocos precedentes, un transporte aéreo con precios que hace diez años hubiesen sido irrisorios, un servicio ferroviario que dio la vuelta en la ultima década al panorama del transporte de viajeros "por tierra", etc etc etc. Por donde pase el AVE....... la cosa está o se pondra muy muy fea para el autobús y habrá que hacer cambios . Este es uno de ellos. Seguro que no será el último.

Amén.

Yo soy consciente por un lado de que el panorama del transporte de viajeros en autocar ha dado un giro y bastante malo por todo lo que nombras y que a mas de uno le ha podido fastidiar lo que he dicho, pero es que en algunas lineas se que la baza que jugo alsa frente a otras compañias era una antiguedad de flota menor, sabiendo que era mas que probable no poder cumplir con eso, vease como claro ejemplo Linea regular Alicante-Elda-Villena con la flota que tiene, o el transporte urbano en Elda cuyos vehiculos deberian ser nuevos a estrenar para la ciudad y han metido vehiculos con muuuucho kilometro encima y no precisamente nuevos y como estos servicios hay por ahi unos cuantos.


Saludos.

esta tarde me he cruzado a la entrada de leon con un 404 sunsundegui stylo de centro de formacion, era el nº985 con matricula de alicante ( no me pude fijar mas ni tomarle fotos porque lo cruze conduciendo ). este coche hace tiempo estuvo haciendo la linea gijon-valladolid junto con el 984 y 986 y tenia matricula original O-????-BN. ¿ a que se debera llevar ahora matricula de alicante ?

Tú te refieres a este, yo hace dos semanas lo pude fotografiar en la estación de León, aquí lo tienes...



El 1002, Supra, está en Asturias, y el 1050 en el Espinar.

Un saludete