Un Setra S-317-HDH
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| SARFA (GRUPO SARBUS) http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=74&t=10411 |
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| Autor: | TODOBUSES [ Jue Ago 16, 2007 3:02 pm ] |
| Asunto: | SARFA (GRUPO SARBUS) |
Un Setra S-317-HDH
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| Autor: | TODOBUSES [ Jue Ago 16, 2007 3:09 pm ] |
| Asunto: | |
¿Quien carrozó este Scania de Sarfa? 
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| Autor: | Alejandro CT [ Jue Ago 16, 2007 3:12 pm ] |
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Me encanta este modelo. Es un carrozado de Ayats, ultimisimo modelo antes del Bravo I. No se si se llegaría a llamar "Olimpo" como sus antecesores. Hubo muy pocos con esta línea, no obstante solo conocía los de Sarfa y uno de Ríos que circula por Alicante. |
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| Autor: | TODOBUSES [ Jue Ago 16, 2007 3:15 pm ] |
| Asunto: | |
Alejandro CT escribió: Me encanta este modelo. Es un carrozado de Ayats, ultimisimo modelo antes del Bravo I. No se si se llegaría a llamar "Olimpo" como sus antecesores. Hubo muy pocos con esta línea, no obstante solo conocía los de Sarfa y uno de Ríos que circula por Alicante.
Gracias. Es que por ninguna parte hacia referencia a la carrocera. Muchas gracias. |
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| Autor: | carrilmadrid [ Jue Ago 16, 2007 4:45 pm ] |
| Asunto: | |
Todobuses veo que tambien has pillado el travego que compró Sarfa de segundamano hace unos años, la única vez que lo he visto en directo tenía los colores de ALSA y una pegatina de Sarfa, lástima que no llevase cámara de fotos. |
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| Autor: | TODOBUSES [ Jue Ago 16, 2007 10:03 pm ] |
| Asunto: | |
Lo suelo ver en la estación del Norte. La próxima vez que coincida con el y lleve la cámara.... |
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| Autor: | LLANGREU [ Vie Ago 17, 2007 6:25 am ] |
| Asunto: | |
me llama la atención que siempre conoci coches de sarfa de Ayats e incluso algun obradors. Ahora veo setras, ¿estan fichando tambien por setra? de ser asi, la entrada de Setra en España va ser mucho mayor de lo que comentamos en su día en e foro. saludos |
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| Autor: | carrilmadrid [ Vie Ago 17, 2007 11:25 am ] |
| Asunto: | |
Ayats y Obradors de siempre han trabajado mucho por cataluña, pues son de allí al igual que Noge que cuando he subido para allí no la he visto tanto, ahora con la quiebra de obradors y la bajada de calidad de Ayats la gente ha tenido que buscar algo mejor y se han ido a lo más de lo más, a SETRA. No sé si estaréis de acuerdo con migo. |
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| Autor: | Alejandro CT [ Vie Ago 17, 2007 3:10 pm ] |
| Asunto: | |
En el caso de Sarfa la cosa es diferente a lo que comentais, pues si es cierto que compraron varios Setras en la época en que las matriculas eran provinciales, incluso algunos Mercedes Tourismo, pero estos Setra que estamos viendo en estas fotos, la mayoría son comprados de segunda mano a Continental Auto y Alsina Graells. Los coches nuevos que compra Sarfa ultimamente suelen ser carrozados por el también carrocero catalán, Beulas. |
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| Autor: | jose joaquin [ Mar Dic 18, 2007 9:14 pm ] |
| Asunto: | HISTORIAL DE LA EMPRESA SARFA 1.912 |
LISTADO SARFA DE MIGUEL SEGURA (Barcelona). Hola,Miguel; Trás ver el listado de matrículas que ha tenido Sarfa y que me enviaste,voy a tratar de ír poniendo imagen a cada una de ellas. Como te dije en el otro foro,tengo la ayuda del ayuntamiento de Palafrugell,así como el de Carme Fenoll, directora de la biblioteca de Palafrugell y arxiu de Palafrugell para conseguír el mayor número de fotos antigüas de Sarfa.Cada modelo conseguido,iré subrayando en rojo la matrícula del listado como imagen conseguida...Espero que podamos poner imagen a buen número de vehículos...Ta pronto disponga de tiempo libre,iré poniendo fotos...También he conseguido copias del manuscrito de 27 folios escrito por Sílvia Díaz en la que explica toda la historia de esta empresa con imágenes sorprendentes.Vá a ser difícil conseguír poner imagen a todas las matrículas,pero este será nuestro reto.Un saludo,Miguel y muchas grá- cias por enviarme el listado. J.Joaquín |
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| Autor: | jose joaquin [ Mar Dic 18, 2007 9:53 pm ] |
| Asunto: | |
TEXTO: Silvia Díaz Martos. IMÁGENES: Arxiu municipal de Palafrugell y Biblioteca municipal de Palafrugell. TRADUCCIÓN AL CASTELLANO: José Joaquín Hernández. HISTORIAL DE SARFA EN PALAFRUGELL Una de las empresas destinadas al transporte de viajeros por carretera más antigüa de Cataluña,es la la empresa de autobuses Sarfa. ¿A qué hora sale la Sarfa que vá a Figueras?...¿Ha pasado ya la Sarfa?...Voy en la Sarfa... Estas frases y preguntas,són muy cotidianas de oír en toda la província de Gerona.La gen- te de la costa Brava,no llaman autobús al vehículo,sino Sarfa...Es normal,ya que Sarfa ha sido la única empresa de servicio discrecional que ha transportado a las personas de un pueblo a otro,desde practicamente a comienzos del siglo pasado. ¿QUIENES FUERON QUIENES CREARON ESTA EMPRESA CENTENARIA? Palafrugell, a 15 de Abril de 1.912. *Años antes de ser bautizada esta empresa bajo el nombre de Sarfa,ya existía esta em- presa. Fué coincidencia el que los 3 hombres que decidieron unír sus vehículos y formar una sociedad de autobuses,se conocieran entre ellos,aunque vivían muy cerca los unos de los otros. Josep Artigas,Narcís Ribot y Antoni Font,fueron los 3 socios que formaron la empresa de autobuses Sarfa. FOTO: Palafrugell 1.912 en la calle Cavallers. 
"INICIO DEL PROYECTO" *La sociedad,se construyó con un capital de 505.000 pesetas con acciones de 1.000 pese- tas cada una. La mitad de este capital,era llevado por Josep Serra,Josep Artigas,Narcís Ribot y Antoni Font.Esta mitad del capital era en forma de: 1 Hipano Suiza de 25/30 CV omnibús. 6 Hispano Suiza de 15/20 CV omnibús.(turismo). 2 Hispano Suiza de 8/10 CV (turismo). 1 Berliet de cuatro toneladas. 
*La otra mitad del capital se quedaba como acciones de cartera.El socio restante,Miguel Balaguer,era el secretario y algunos años más tarde,pasaria a ser el administrador y gerente de la empresa. "UBICACIÓN DE LA EMPRESA SARFA". *En sus inicios,la terminal de Sarfa,estaba en la calle "Valls",(Valles) de Palafrugell,número 14.Más tarde al comenzar la guerra civil,fué trasladada a la calle Torres i Jonama,también de Palafrugell donde se encuentra actualmente. El edificio se construyó,sobre terrenos expropiados y con material cedido por la república francesa como ayuda de guerra.Por ejemplo,los hierros aguantan todos los tejados tanto de cocheras,como oficinas,etc,procedian de los talleres EIFFEL (Francia). "FLOTA DE AUTOBUSES DE SARFA"1.912 (Continuará...) |
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| Autor: | jose joaquin [ Mar Dic 18, 2007 10:13 pm ] |
| Asunto: | |
*El primer vehículo registrado a nombre de la empresa ó de algunos socios,fué en el año 1.912.Fué un DELAYHAYE con matrícula (GE-78). 
*Más tarde,en 1.913,fué un Hispano Suiza de 16 CV y con matrícula (GE-117) y otro DELAY- HAYE,con matrícula (GE-118). Al año siguiente,en 1.914 compraron otro Hispano Suiza de 22 CV (GE-134) y unos años an- tes,otras personas habían comprado otros autocares que más tarde adquiriria la empresa de Artigas y Cia (Sarfa). 
(Continuará)... |
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| Autor: | jose joaquin [ Mar Dic 18, 2007 10:53 pm ] |
| Asunto: | |
...No se comprarian más autobuses hasta el año 1.916 que la empresa compró otro Hispano Suiza de 16 CV que no era más que una camioneta de 4 asientos. En el año 1.917,compraron otro Hispano Suiza de 30/40 CV,omnibús y unos años más tarde,en 1.920,se adquieriria por Sarfa,un Berliet de 20 CV (GE-302),otro Hispano Suiza de 22 CV (GE-303) omnibús y otro Berliet de 30 CV (GE-311),que posiblemente fué otra camioneta. "INAUGURACIÓN DE SARFA...Agosto de 1.921" *En Agosto del año 1.921,se inauguró en Palafrugell la empresa Sarfa.Gran fiesta se organizó como biénvenida la buena función y el gran éxito que la empresa de Artigas y Cia, estababa teniendo en buena parte de la costa brava.Para celebrar el éxito y ampliar más las líneas,Sarfa aquel año,compró otro autocar de 18 CV (GE-397),Víctor de 25 CV (GE- 402),otro Hispano Suiza de 8 ó 10 plazas turismo-camioneta (GE-416) y otro Hispano Sui- za de 22 CV (GE-491). 
*A partír del año 1.921,todos los autobuses de esta empresa,eran registrados bajo el nombre de Sarfa...El nombre que pusieron a la empresa,no tenia otra particularidad que llevar las primeras iniciales de los apellidos de los responsables y autores de esta sociedad: SOCIEDAD ANÓNIMA,RIBOT,FONT Y ARTIGAS= SARFA. *En 1.926,Sarfa compró una flota de 9 Hispano Suiza con las siguientes matrículas: (GE-710,GE-711,GE-712,GE-713,GE-1052,GE-1053,GE-1055,GE-1058 y GE-1456). Junto con esta flota,también compró un camión Berliet (GE-1453). Saltamos en el tiempo al año 1.953,año en el que uno de los autobuses de Sarfa,sufrió un accidente al salírse de una de las curvas de Torrent,precipitándose a un barranco... [URL=http://imageshack.us]  [/
Continuará.... |
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| Autor: | jose joaquin [ Mié Dic 19, 2007 12:01 am ] |
| Asunto: | |
"ITINERARIOS" *El señor Artigas,hacia el trayecto PALAFRUGELL-FLAÇÀ-PALAFRUGELL-SANT FELIU DE GUIXOLS;También hacia el trayecto de: PALAMÓS-CALDES DE MALAVELLA,pasando por Castell D´Aro,Santa Cristina y Llagostera. Mientras tanto,el señor Ribot,hacía la línea SANT FELIU DE GUIXOLS-CALDES DE MALAVE- LLA,pasando por los polvorientos caminos y muy estrechas carreteras que unian los pue- blos de LLAGOSTERA-SANT FELIU DE GUIXOLS-PALAMÓS. El tercer socio,además de los mercados semanales,hacia el trayecto: SANT FELIU DE GUIXOLS-CALDES DE MALAVELLA. 
Fué en 1.918,cuando Sarfa decidió ampliar sus líneas y cubrír también el trayecto de PALAFRUGELL-TORROELLA DE MONT-GRÍ-L´ESCALA-FIGUERAS. *Más tarde,pasarian a cubrír también el trayecto de los pueblos del interior y los centros turísticos de la costa Brava,haciendo así los enlaces entre los pueblos turísticos y sus respectivas playas. [URL=http://imageshack.us]  [/
*Hasta el año 1.955,sólo había un servicio diario a Barcelona y limitada a una época del año. A partír del año siguiente 1.956,comenzó Sarfa a cubrír la línea PALAFRUGELL-BARCELONA a diario 2 veces al día,durante todo el año. En aquel mismo año,habían cinco servicios diarios entre el 15 de Junio-15 de Julio y once servicios diarios entre el 15 de Julio y el 15 de Septiembre en la línea de SANT FELIU- PALAFRUGELL y entre PALAFRUGELL-CALELLA-LLAFRANCH.Estos servicios se incrementa- rian hasta la cifra de 18 servicios diarios en el año 1.964. 
Continuará.... |
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| Autor: | maniva [ Mié Dic 19, 2007 1:31 pm ] |
| Asunto: | |
Simplemente precioso el reportage,muchas gracias amigo jose joaquin |
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