Hola a todos,

Este es un asiduo visitante de Viena. Fotos tomadas en la estación de tren Westbahnhof y el parque de vehículos en el castillo de Schönbrunn. Al igual que los Autocares Meroño propiedad, lo que gasta la mitad de un año fuera de España, por ejemplo, en Alemania, recogiendo los turistas de España o de América del Sur y visitar todos los países de Europa central. Los conductores permanecer durante 40 días antes de regresar a casa. El autocar también trabaja para Cóndor Vacaciones.

Saludos cordiales,

T

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Hello All,

This one is a regular visitor to Vienna. Pics taken at the Westbahnhof train station and the vehicle park at the Schönbrunn castle. Just like the coaches owned by Merono , it spends up to half a year outside Spain, for example, in Germany, picking up tourists from Spain or South America and visiting all of the central European countries. Drivers stay for 40 days before returning home. The coach also works for Condor Vacaciones.

Kind regards,

T

Un precioso Scania K-480 EB Ayats Bravo I R que me he encontrado hace poco más de una hora en Elche:

Muy chulo, buenas fotos.

Y ahora, el nuevo Man Irizar Century III también en Elche:

No me canso de ver ese Ayats Bravo I R, es elegantísimo.

Por cierto, el viernes estuve en Cartagena en una salida de campo con la universidad, y casualmente había un crucero ese día, así que vi unos cuantos buses de Sánchez Ortuño, y también alguno de Meroño, como uno de los Master 36. Lástima no haber tenido tiempo para hacer unas cuantas fotos

Aquí os dejo este magnífico Van Hool T918 Altano XXXX FLV haciendo una vuelta a Europa, aparcado en el Castillo de Urquhart (Escocia)

Vaya, no me había dado cuenta lo del rotulo de "TAJ Tours". Bonita foto Rubia.

Por cierto hace poco me lleve una sorpresa, y es que no era un Century III lo que llegó sino dos unidades. La ya conocida de 12 metros y 3,7 de altura y la otra, matriculada a la vez, de 13 metros y 3,5 de alto. Si me dan a elegir me quedo con el alto, siempre me gustaron mas los buses altos aunque entiendo que para determinados servicios son peores.

Y una pregunta. Esta mañana he coincidido con el bus nº 31, que aparece en la página 2 (es un DAF sobre Noge Touring de 12 metros) y me ha resultado muy curioso un detalle que no me había fijado nunca. De los costados de la trasera salen 4 travesaños un tanto grueso, dos a media altura y la otra pareja en la parte baja de la carroceria. ¿Alguien sabe decirme que función cumplen tales travesaños? ¿Quizás para portar la llamada "mochila" por si hiciera falta mayor capacidad de maletero? Ya me lo comentará algún experto en estos lares.

Efectivamente Alejandro, 2 fueron los Centuris que se matricularon el año pasado, y no solo existen las diferencias de altura que tu apuntas, sino que hay alguna mas: El "alto", cuenta con llantas, aseo y 59 plazas. El "bajo", tiene tapacubos, no tiene aseo y 60 plazas. De motor son iguales, MAN 440.
El alto tambien lució unas hermosas pegatinas de TAJ TOURS en los laterales y la trasera el verano pasado...
Por otra parte, el 31 tiene los soportes de una "mochila" en el culo, pero yo sinceramente no la he visto puesta (ni quitada) en los años que llevo en la empresa.
PD: El Century alto, no es 3'7 m, es alto de verdad: 3,85m

Gracias por la info en ambos casos Shofer. La verdad que los Century los he visto en contadísimas ocasiones asi que poco puedo hablar de ellos. Y lo del 31 es lo que imaginaba, pero la verdad que yo nunca he visto un bus de Sanchez Ortuño con la mochila puesta. Ahora con los años que tiene raro será que se la pongan alguna vez.