Ante todo,bienvenido,melilla83.
No creo que el Unicar de la foto haya pertenecido a Ríos,ya que esta empresa nunca ha tenido ningún Unicar Grinder.
Como bien dices,en los mediados de los 80 y 90,eran fieles a Obradors -incluso tuvieron durante muy poco tiempo un Sagaro Wind 360 Scania-,a finales de los 90 empezaron con Beulas,y,desde 2002 ó 2003,son fieles a Andecar/Farebus.
Hasta 1984,compraban mayormente Icas en diversas longitudes,ya que los tenían en 10 y 12m (algunos con matrícula de Sevilla).
Durante los 70,la flota era más variada:Icas,Castro Caride,Cilsac,e,incluso,un Irizar Dinam de 10m que aún conservan en perfecto estado en sus cocheras.
En la web de la empresa,www.riosautocares.com,podéis ver la evolución de la flota de Ríos.
Volviendo al Unicar Grinder de la foto,la decoración que lleva era muy común en los 80,ya que la usaba forbidden web (cuando llevaba Thomson)y,por tanto,muchos agregados.

nº30[font=Trebuchet] Pegaso 5036 S con carrocería s'agaró plus 350 de Obradors




* disculpad la calidad





slds



[/font]

Gracias por ese Sagaró,autobusespmi.
Ríos fue buen cliente de Obradors durante los 80 y principios de los 90. De hecho,tuvo varios Sagaró Plus 3.45 como el de la foto, con motores Pegaso 5036 S y 5231. Vinieron con la misma decoración de este, una decoración muy común en los 80.
El de la foto no se le distingue bien la matrícula. Corresponde a los primeros Sagaró Plus que salieron, con salidas de aire cuadradas en el techo y el cartel 3.45 encima de las puertas delanteras.
De esta serie, Ríos tuvo uno que compró a Bravo, matriculado MA 4123 AB, el nº 40 de la flota de Bravo.
A todos los Obradors, Ríos les puso el frontal del Beulas Stergo E.

Hasta tal punto fué buen cliente que el Sagaro Wind 360 que tuvo fue el primero que se homologó.

Saludos.

Salva.

Sí señor, tuvieron un Sagaró Wind,pero creo que duró poco tiempo en la empresa,no ???.
Lo mismo que otro vehículo curioso que tuvieron fue un Irizar Midi Century I con motor MAN comprado en 1995, y vendido posteriormente, en 2002 ó 2003, a Sierra, quien lo tuvo 1 ó 2 años.
Diría que este Midi Century I fue el único que hubo en Málaga. Curiosamente, desde entonces no han vuelto a tener nada de Irizar en su flota.

como tu bien dices tuvo vehiculos con matricula de sevilla,pero esto fue bien avanzado los noventa
y no dejo de ser una maniobra para maquillar los coches,lo que hizo fue rematricular sus propios vehiculos
con la intencion de que parecieran mas nuevos

Andecar Viana S MAN,con la decoración de Automóviles Mérida.
Esta empresa fue absorbida por Ríos en el 2.004.De esa compra,llegaron un Everest,un Setra 215 HD (desguazado),un Viana Scania (vendido),una Iveco Daily (desguazada),y una Indcar Pive Plus Iveco que aún mantienen.
Entonces,compraron algunos Viana s como el de la foto que pintaron en gris y celeste,y repintaron alguno de los Stergo E y alguno de los Obradors ST que tenían.
El de la foto,está cazado en Torremolinos.

Beulas Eurostar´E MAN,nº 129.
Este autocar fue repintado,rematriculado,y renumerado,el año pasado.

No, te puede sonar unos Ivecos de una empresa valenciana llamada Ballesteros que pintaba estos Viana con unos colores parecidos a los de Rios.

Saludos.

La verdad es que la decoración es clavada.Sólo se diferencia en que este no lleva las 2 rayas en el paragolpes delantero,y los de Ríos no llevan las 2 rayas bajo la luna delantera.
Además del de la foto,recuerdo haber visto alguno de los primerísimos Vianas pintados igual.
Una empresa puede copiar la decoración de otra tan descaradamente??? Según tengo entendido,cuando Cáliz (Granada) tenía la anterior decoración,tuvo que pedir permiso a Bravo porque eran calcadas...