En un principio me crei que este Aguilera, era el otro Aguilera el de Villanueva, respecto a la wing de Sohail me encanta!!

Saludos

Irizar PB de Casanova:


Un Century II de Autocares Juan,agregado de Juliá:


Beulas Eurostar E / MB O404 de Millán:


Noge Touring I de Dilo Bus.Este coche procede de Pormasa:


Beulas Eurostar E de Travisema:


Un par de autocares de Transandalucía (Marbella).Noge Touring,con la antigua decoración:


Irizar PB con la actual decoración:

No entiendo lo de Dilo Bus, vender el Century III para traer este coche, es un poco extraño.

Saludos.

La verdad es que sí,y recientemente han comprado un Sideral 2000 con los colores de forbidden web.

Bueno el coche de forbidden web, creo que se lo ha quedado para compensar la deuda que tenía forbidden web con ellos. Creo que Lara de Ronda también tiene algún coche procedente de forbidden web por este método. También he visto uno de los Divo I que se ha quedado Rusadir ya con el rótulo de forbidden web borrado.

Saludos.

El de Dilo Bus me lo crucé hace cosa de 1 mes,y no lleveba logos de forbidden web,habían puesto encima una pegatina de Dilo.
Los de Rusadir aún no los he visto.

Buena colección de fotos de las empresas Malagueña, el que mas me gusta es el Beulas Eurostar E/MB 0404 de Millán, que pese a los años que tiene se mantiene como el primer día y todo gracias al gran cuidado que le cuida el conductor de dicho bus que aprovecho desde aqui para mandarle un fuerte abrazo,luego el Noge de Dilo me encanta como le ha quedado la deco dejando una pequeña parte de su antigua empresa (Pormasa) como bien dice el amigo Sagaro, respecto a Transandalucía a ver si pillamos unos Noges que ha traido de 2ª mano comprados a Bernardo de Almería.

Saludos

Pues ayer Lunes ya estaba en el aeropuerto, haciendo transfers, y repintado entero con la librea de Rudasir.

No es el primer coche que Rusadir obtiene por el pago de una deuda.
Los 3 Eurostar E (el del 2000 y los 2 del 2001) llegaron como pago de uan deuda que tenía con ellos la desaparecida Eurocosta Travel.
De hecho,esta empresa tenía un par de Irizar Dragón que estuvieron abandonados un tiempo en el Polígono El Pinillo,y que ahora descansan en el depósito municipal de Torremolinos.

Unas fotos de autocares malagueños que actualmente se encuentran en otras empresas o desguazados:
Obradors ST 350 / MAN 16.290 de Carmona.Puede que esté por la zona de Levante:


Así lucía en Daga,su primer propietario:


Obradors SW 360 de Sierra,actualmente de Martín Arroyo:


Este ST 375 de Aut. Juan pertenece ahora a Autoescuelas Cuenca:





Este Camelsa Gold 370 de Martín Arroyo fue desguazado:


Noge Xaloc de A.Lamela.Me huele que ande por Rusia:


Este S´agaró Wind de Juan permanece en la misma empresa,sólo que ahora va entero en blanco:


Otro que pasó a mejor vida es este Stergo / Renault de Andrés Flores:

Estupendo material sagaro!! Muchas gracias!!

Buena tanda de Obradors .. Y aún recuerdo el Noge Xaloc de A.Lamela haciando el servicio de hoteles en Torremolinos, por cierto, ¿de quien es el Castrosua que se ve en la primera foto?

El DAF ST 375 ¿esta rematriculado?

saludos

El DAF MA-3100-AV lleva su placa original, de aproximadamente enero de 1990.

Impresionante ese material que nos has dejado Sagaro, sobre todo me ha gustado ver el St350 MAN de DAGA con esa librea blanca azul y rosa.

Respecto el Castrosua Master35, se trataba de un Pegaso 5231, procedente de Robles de Granada, que adquirió en 1997 un autónomo malagueño.

Gracias!!!

Saludos

Ese autónomo que compró el Master 35 se llamaba Narciso,y compró el Castrosúa para sustituir a un Andecar Azahara de los primeros,de 1.984,el cual,.a su vez,reemplazaba a un Van Hool de 1.973.

Que tanda mas buenas de fotos amigo Sagaro aunque no llegara a conocer a todos por desgracia, del que mas recuerdo es el de Lamela ese lo han tenido hasta hace poco, ahora entonces Lamela solo cuenta con el Andecar Viana S y el Obrador 360 no??

Respecto a los ST con todos los que hubo por Málaga podiamos tirarnos aqui un dia entero con ellos..jeje

Saludos