Buenos días!!

Veo que hay un hilo sobre la antigua Empresa Hernández, M.S.L., pero que falta un hilo propio sobre la empresa nueva jejejeje, así que lo abro y de paso dejo información y algunas imágenes de las que tengo hechas hace un tiempo.

Esta empresa tiene varias líneas, las más conocidas son la L1, Avilés-Grado que se cubre con varios microbuses, como un UNVI Abraio y un Carbus ORI, ambos sobre distintas generaciones de Iveco Daily, y en ocasiones también el Carbus Bertiz Plus hace este recorrido pero muy de vez en cuando.

La L2, Avilés-Miranda, es la única línea puramente urbana de la comarca (las demás son suburbanas ya que cubren más de un concejo), y se cubre con varios autobuses urbanos, entre los que están un Volvo B10L Sunsundegui CityStylo, un Volvo B7R Sunsundegui Astral low-entry, y un Enasa-Iveco G099 que ya se le ve salir bastante poco. El Scania L-113 Unicar U-90 lleva un tiempo parado.

Luego hay varias líneas de poca frecuencia por la zona de Candamo, que igualmente se cubren con los microbuses.

También tenían un pequeño Iveco Daily integral de 16 ó 17 plazas pero ya hace tiempo que no lo veo... quizás ya lo hayan vendido...

Los autocares, que suelen utilizarse para recorridos escolares y servicios discrecionales, excursiones, etc., son un Volvo B12B Andecar Viana S, un Mercedes OH del que desconozco potencia pero que equipa carrocería Beulas Stergo, y un Scania K124 Sunsundegui Sideral 2000.

Bueno, dejo de enrollarme y subo algunas imágenes de la flota, espero que sean de vuestro agrado, de todos modos tengo que tomar nuevas, aquí van...

Este es el Scania L113, el primero que compraron para urbano después de esos dos 6038 que trajeron de Emtusa:


El Iveco G099, fue el siguiente, está traído de Cataluña como delatan sus inscripciones "Sortida de Socors" y "Vehicle amb aire condicionat" en las ventanas


El CityStylo, pocos autobuses urbanos hay mejores que este, comodísimo aunque quizás un pelo corto de potencia:


El último de los urbanos fue este elegante Astral low-entry, que tiene menos de dos años:


Pasamos ahora con los microbuses, empezamos con la única foto del ORI que he podido hacer, a ver si estos días lo cazo decentemente...


Ese pequeño artilugio de 16 plazas...


El Bertiz, de momento es su último microbús, monta motor Iveco HPT de 170 CV:


Y el UNVI Abraio aún no lo tengo...

Así que pasamos a sus autocares; primero el Beulas, sí lo sé, necesito pillarlo mejor...


El Andecar Viana S:


Y el Sideral 2000:


No tengo imágenes ni de los 6038 ni del Phoenix ni el Xaloc que tenían antes, ya que no andaba muy metido en esto de los foros ni nada de eso, espero sepáis disculparme

Un saludo

¡Buenas fotos nos has puesto Jorge!

Es muy interesante la flota de esta empresa.

El Beulas se lo compraron a Corias hace algún tiempo. Creo que es un O404, y por lo que se comenta... estaba implecable.

Un saludo, y felices fiestas.

Ese micro es una Indcar Pivecar de primera generación carrozada sobre la base de la propia furgoneta Iveco Pegaso TurboDaily A40.10/A40.12/A45.12 dependiendo del motor que lleve. Y el urbano Iveco Pegaso con carroceria de ENASA-Unicar, yo creo que es un 5522, más que nada porque la numeración de su bastidor es de ENASA no es Iveco 100% todavía y asi lo indica.

Mirando las fotos de Jorge24 me surge una duda,
el autobus que según dice está traido de cataluña tiene matícula de Oviedo, y según tengo entendido,antes de que llegasen las matriculas de tres letras, a un coche no se le podía cambiar la marícula por otra cuando este se vendia, es decir, un
coche que por ejemplo tuviese matricual O XXXX BU si se vendia no podia ponerse O XXXX CH (o la que coincidiese) como si se puede hacer ahora. Sin embargo, si se cambiaba la matrícula cuando el vehículo porcedía de otro pais (matrícula extrangera). Entonces ¿podría ser que ese autobus procediese de Andorra? es que en un viaje que hice a allí vi algunos muy parecidos. Si fuera asi coincidiría todo.
saludos.

Alsasetra, si se podía rematricular un coche de cualquier provinciade España, siempre y cuando cambias el propietario. Yo lo hice. Además, si te das cuenta, nos encontramos ciento de Alsas que tenían matrícula con letra de ciudad y ahora tienen la nueva, por la venta.

saludos,

Siendo asi creo que queda aclarada la cuestión.
Gracias Llangreu.

Los Scania e Iveco urbanos, los dos ejemplares que más tiempo llevaban por aquí, fueron daos de baja ya hace algún tiempo.

Y parece ser que han adquirido un Burillo sobre mecánica Mercedes 0405N2... De ser así, aunque es un tanto antiguo, es un buen producto, aunque no tengo referencia alguna sobre ese pequeño carrocero, nunca he probado uno de sus productos.

Esperaré a verlo. Pero si podéis fotografiarlo antes de que yo tenga un ordenador disponible, adelante, mostradlo al mundo

Sí. Es un 5522, proveniente de una empresa catalana, creo que Mohn. Pero ya no lo tienen.

Urbano, entre comillas... porque parece más bien interurbano. Su altura es de un escalón (aparte del que hay que subir para acceder), que se mantiene en todo el interior del autobús. Y además una puerta en cada extremo de la carrocería. Hay tarimas bajo los asientos, o sea que para subir a los asientos aún hay que escalar otro peldaño , y todas las plazas son dobles, como si se tratase de un autocar, aunque los asientos son Fainsa Arianne, a mi juicio mucho más cómodos que los Metropoli.

O sea que apenas tiene plazas de pie salvo al nivel de la puerta trasera donde sólo se pueden apretujar cuatro o conco personas, hecho favorecido porque las dos últimas plazas, situadas a la izquierda, son asientos monoplaza

Y como dato curioso, las banquetas no están ancladas al suelo, sino... a la pared lateral, que de hecho, es de chapa metálica, así como el techo, lo cual le da un aire un tanto "rudo" y "artesanal" a este peculiar... ¿autobús interurbano?, ¿suburbano?, al cual nunca le sobró la potencia, y últimamente salía muy, muy poco, ya que según me consta, se recalentaba bastante.

Es una pena que éste, y el U-90 Scania L113, se hayan ido. Sobre todo el Scania, no había cosa más cómoda y sobre todo un sonido de motor más bonito que ese, aunque sus asientos IE Urban90 no fuesen la panacea del confort. Ojalá lo mantuvieran en la línea a pesar de sus 17 años, que ya os digo, que no parecían tanto. Su fiabilidad, comodidad... a la altura de un autobús nuevo. Lástima que tuviese dos escalones y eso no se amolde a un servicio moderno, que si no, aún estaría rodando por aquí...

Unas fotos del Burillo Venus que os comentaba, que llegó hace semana y media y desde entonces, lo he visto casi siempre currando. Va muy bien

Bueno,... después de un tiempo, creo que me toca "reponer" algunas imágenes, así como mostraros el Astral LE Volvo B12B de 13,3 metros que adquirieron hace poco. Parece ser que al CityStylo puedan darle puerta dentro de poco.

Además, hace mucho ya que no les veo el Sideral Scania, y me comentan que ya lo vendieron. Parece que los escolares los hacen con el Viana y con uno de los microbuses...

Un saludete

A ver si se ve...





Lo que me extraña, es que metan "esto" por Miranda sin sufrir roces continuamente, es demasiado largo para ser de dos ejes y bueno, yo creía que no podrían meterlo pero oye, fui en él por allí hace menos de un mes y, aunque hay que abrirse más que con el otro Astral (que mide 12,5), al final, sí que cabe.

Al parecer procede de Interbus. Bueno, el interior es diferente, en la zona frente a la puerta central, de PMR hay dos asientos abatibles en contramarcha y el resto del vehículo está lleno de asientos Esteban Civic V2, mullidos y cómodos. Además, tiene lunas laterales dobles, que es lo que más me choca, ya que debe ser el primer autobús para servicio urbano asturiano al que no se empañarán los cristales

Por cierto DKW sigues por aquí? Tenemos que hablar de una cosilla...

La línea Avilés-Grado, la están haciendo los mismos autocares de Travibus, pero en vez de tener pintado Travibus ahora tiene Robles.

Visto que han desaparecido bastantes fotos, trataré de reponer las que pueda, aunque algunas temo que se han perdido.