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 Asunto: TRANSABUS (Grupo Damas)
NotaPublicado: Dom Ene 20, 2008 7:56 pm 
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Si AUTOCARES MALLORCA se ocupa del transporte de la zona norte de la isla y AUMASA se ocupa de la zona de Levante, sin duda la otra gran empresa importante es TRANSABUS, que se encarga de conectar la capital balear con la zona de poniente (Calvia y Andratx).

Hasta la primavera de 2001 las empresas que cubrían el servicio para unir Palma con Calvia y Andraitx eran Autobuses Catalina Marqués S.A. y Autocares Andraitx. Tras una larga crisis interna entre trabajadores y los propietarios, sumando el viejo material móvil de la empresa (había autobuses que tenian más de 25 años) y a la falta de visión de futuro, la dirección opto por venderla tras la oferta realizada por parte del Grupo DAMAS. Esto permite el fin de los conflictos internos de la empresa y la renovación completa del material móvil e incluso se adopta un nombre nuevo para las empresas, TRANSABUS.

La empresa tiene sus origenes en la decada de los sesenta, tras el boom turístico que experimentó Calvia y Andraitx. Esto creó la necesidad de unir la ciudad de Palma con los diferentes núcleos turísticos que surgían en las costas de Poniente.

A finales de los setenta y principios de los ochenta, la terminal de Palma estaba ubicada en la Plaza de España, en la esquina con la calle Caputxins. A mediados de los ochenta se efectua el traslado al interior de las instalaciones de FEVE, donde se ubicaba la antigua estación de autobuses. A mediados de los 90, con la creación del Parc de les Estacions, se tiene que reubicar la terminal de autobuses, por lo que se trasladó a la calle Eusebi Estada, frente a la estación del Ferrocarril de Sóller. El último cambio se realizó en Octubre de 2004, trasladando la terminal a la nueva Estación de Autobuses.


A continuación os pongo un par de fotos de las empresas Catalina Marques y Autocares Andratx, que encontre hace tiempo en una web y son del año 2000.

Volvo B10M con carroceria Cidade de UNVI, frente al Teatro Principal de Palma. Fueron los últimos vehículos que se adquirieron antes de entrar el Grupo Damas. De hecho, todavia siguen prestando servicio, aunque me parece haber escuchado que los van a retirar proximamente.

Imagen

Pegaso 5031 L/4 con carroceria urbana de VANHOOL, en la pareda de Marineland (Costa d'En Blanes - CALVIA). Justo al lado hay parado un Volvo B10M MKIII con carroceria Urci de CILSAC.

Imagen

Volvo B10M MKIII con carroceria Urci de CILSAC, realizando el servicio de la antigua línea 10 a Peguera, a su paso por Magaluf (CALVIA).

Imagen




Saludos a todos los autobuseros.

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Alguien tiene fotos del Scania K113 carroceria Grinder UNICAR de Portillo, le estaré muy agradecido. También me vale cualquier foto o información de AUTOMOVILES PORTILLO.
Muchas gracias


Última edición por autobusespmi el Lun Ene 21, 2008 12:51 am, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Dom Ene 20, 2008 9:40 pm 
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Este hilo promete, e inaugurado con muy buenas fotos. La pena ahora es que la flota está muy unificada en esa empresa, pero el servicio supongo que será bastante mejor, al menos se veía bastante movimiento de autobuses de Transabus por Palma.

Por cierto, lo que creo que han vendido son algunos Intercentury sobre chasis Volvo del año 2002.

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https://www.flickr.com/photos/64575564@N04/?

Un saludo.


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NotaPublicado: Sab Ene 26, 2008 11:10 am 
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Uno de los primeros vehículos que se incorporaron a Transabus fue este Volvo B10M Sunsundegui Interstylo ex Interbus nº61

Imagen

Los primeros vehículos nuevos que Transabus incorporó fueron los Volvo B10B Irizar Intercentury.

Imagen

Slds
Alfredo


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NotaPublicado: Dom Ene 27, 2008 10:41 pm 
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Gracias por las fotos Buspmi,en Damas habia muchos interstylo y tambien algunos intercentury como los de Transabus, ahora quedan menos, se ve que han apostado por el astral.

Un saludo

Manuel


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NotaPublicado: Mar Ene 29, 2008 8:35 pm 
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Bueno puedo afirmar que han retirado todos los Interstylo que habian en la empresa. Los últimos los retirarón el pasado verano. En su lugar han adquirido Astrales articulados. En cuanto a los Intercentury, todavia siguen cuirculando, excepto un vehículo que se incendio hace poco en un taller de Son Castelló.

Imagen

Creo que retirarán antes los UNVI, que son del año 99. Estos vehículos los heredaron de la anterior empresa, Catalina Marqués.

Saludos.

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NotaPublicado: Mar Ene 29, 2008 8:55 pm 
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Ahi va una tira de fotos anteriores a la entrada del Grupo Damas.

Volvo B10M con carroceria Cidade II de UNVI. Estos vehículos siguen circulando tras la adquisición de Damas. Es el legado vivo de Catalina Marques.

Imagen Imagen



MAN 16.290 con carroceria CS40 City de Castrosua. Era el único vehículo que tenia con estas características. Si no voy mal, era un ex-forbidden web del servicio urbano de Calvia.

Imagen Imagen



Volvo B10M con carroceria Urci de CILSAC. Estos vehículos fueron repintados en diversas ocasiones, hasta su retirada en 2002. Duraron muy poco tiempo con Damas.

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Saludos.

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Última edición por autobusespmi el Mié Ene 30, 2008 1:26 pm, editado 2 veces en total

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NotaPublicado: Mar Ene 29, 2008 9:35 pm 
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[quote="autobusespmi"]Ahi va una tira de fotos anteriores a la entrada del Grupo Damas.

MAN 16.290 con carroceria CS40 City de Castrosua. Era el único vehículo que tenia con estas características. Si no voy mal, era un ex-forbidden web del servicio urbano de Calvia.

Imagen Imagen


Permitirme que intervenga para incidir en este autobus. No fue uno sino dos los Man 16290A comprados por Catalina Marques para realizar el servicio urbano de Calviá una vez que ganó el pleito a forbidden web en el año 1994. Posteriormente ambos vehículos estuvieron en todas las líneas de Catalina Marqués, finalizando su carrera en Madrid en la Empresa Boadilla.

Os adjunto fotos recien estrenado, el Catalina Marwus y en la Empresa Boadilla.

Imagen
Imagen
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NotaPublicado: Mar Ene 29, 2008 10:58 pm 
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autobusespmi escribió:
Imagen Imagen




Está chula esa decoración para un autobús urbano :wink:


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NotaPublicado: Mar Ene 29, 2008 11:36 pm 
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Citar:
Permitirme que intervenga para incidir en este autobus. No fue uno sino dos los Man 16290A comprados por Catalina Marques para realizar el servicio urbano de Calviá una vez que ganó el pleito a forbidden web en el año 1994. Posteriormente ambos vehículos estuvieron en todas las líneas de Catalina Marqués, finalizando su carrera en Madrid en la Empresa Boadilla.

Os adjunto fotos recien estrenado, el Catalina Marwus y en la Empresa Boadilla.

Imagen
Imagen
Imagen

Slds
Alfredo


Gracias por la información Alfredo. Pensaba que solo tenian un vehículo de estas características.
Recuerdas los Pegaso 6031 A/2 articulados?? Tuvo un par, pero solo estuvieron unos meses. Creo que eran ex-Continental, porque llevaban matricula de Madrid.

Saludos.

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NotaPublicado: Mié Ene 30, 2008 11:19 pm 
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Ahi van más fotos.

Pegaso 5031 L/4 con carroceria VANHOOL, realizando el servicio de Santa Ponça al Mercado de Andratx. Este vehículo le cambiaron el motor Pegaso que tenia por un motor MAN.

Imagen

Volvo B10M MKIII con carroceria Urci de CILSAC, realizando el servicio Palma.Paguera. Tenian un motor impresionante aquellos Volvo.. cuanta nostalgia.

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Saludos

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NotaPublicado: Mié Ene 30, 2008 11:22 pm 
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Jajaja, si que eran impresionantes los motores de esos B10M...y como temblaban los jodidos con esa carrocería, lastima que en este caso no pueda hacer patria de un producto de mi tierra, aunque si han durado tanto por algo será tambien.

Por cierto, de los Intercentury al menos ha sido vendido uno a la empresa AVSA de Castellón.

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Un saludo.


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NotaPublicado: Mié Ene 30, 2008 11:24 pm 
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Sabes cual ha sido vendido???

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NotaPublicado: Jue Ene 31, 2008 12:27 am 
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Este mismo!! El 19. Seguro que el sitio te suena, jejeje

Imagen

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Un saludo.


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NotaPublicado: Jue Ene 31, 2008 3:05 pm 
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Jejeje.... si que me suena. Cerquita de la estación de autobuses. Antes vivia muy cerca de la gasolinera BP q hay un poco más arriba.

Q pena que ya empiecen a quitarse estos vehículos de encima. Tan solo tienen 7 años. Supongo q se seguira con la política de renovación que tiene Damas. Parques móviles de una madia de edad muy corta. Supongo que les saldra más rentable venderlos ahora, antes de que empiecen a dar problemas.
Os dejos con una foto, de cuando estaba recien llegadito y con los colores de la empresa, antes de repintarlos con las del consorcio.


Imagen



Saludos.

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NotaPublicado: Jue Ene 31, 2008 9:10 pm 
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autobusespmi escribió:
Gracias por la información Alfredo. Pensaba que solo tenian un vehículo de estas características.
Recuerdas los Pegaso 6031 A/2 articulados?? Tuvo un par, pero solo estuvieron unos meses. Creo que eran ex-Continental, porque llevaban matricula de Madrid.

Saludos.


Efectivamente tuvieron dos Pegaso 6031A Cilsac ex Continental Auto nros. 263 y 264. Este último se quemó subiendo por la Autopista hacia Palmanova al poco de recibirlo. Paso varias vistas del ex263.

Slds

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