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 Asunto: ¡¡¡EN LA INDIA!!!
NotaPublicado: Jue Jun 14, 2007 9:21 pm 
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Registrado: Jue Jun 22, 2006 6:38 pm
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A falta de barco, sigo "navegando por la red" y midad lo que he encontrado:


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Hasta la India han llegado nuestras queridisimas DKWs, por lo que ya tengo fotos de DKWs en los 5 Continentes.

Os pongo el enlace de la página que me parece muy interesante.

http://www.team-bhp.com/forum/vintage-c ... -cars.html

Saludos DKWeros.


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NotaPublicado: Vie Jun 15, 2007 12:02 pm 
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Registrado: Mar Mar 20, 2007 11:01 am
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juer, que pasada, en el sitio menos pensado...


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NotaPublicado: Vie Jun 15, 2007 8:42 pm 
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Registrado: Dom Oct 16, 2005 10:15 am
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Ubicación: Fuera de Barreiroslandia
EN LA INDIA? :shock:
Anda dónde ha ido a parar esa....
Gracias por las fotos 2C2T 8)
Saludos


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NotaPublicado: Sab Jun 16, 2007 4:03 pm 
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Registrado: Jue Jun 22, 2006 6:38 pm
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Ubicación: Barcelona
Mucho gusto en saludarte Luis José, te echaba de menos. O eso que apuntas o algun aleman loco que se fuese hasta allí rodando, date cuenta que está, o a mí me lo parece por el techo sobreelebado, habilitada para camping, ya sabes que los alemanes llegan a donde sea con cualquier cacharrete.

Saludos DKWeros.


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NotaPublicado: Mar Dic 02, 2008 11:41 pm 
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Registrado: Sab Dic 08, 2007 12:25 am
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Ubicación: Cartagena
que buena foto y ademas es cierto seria de algun trotamundos ,que bueno , lleva el techo elevable, no habia visto ninguna.
Gracias.


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NotaPublicado: Mié Dic 03, 2008 12:03 am 
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Registrado: Dom Mar 20, 2005 3:35 pm
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No me sorprenderia, sino fuese porque Imosa se encargo en exclusiva a la producción de las DKW F1000 aunque no estoy seguro si tambien le pillo con las F89/800.

_________________
:D :D :D

"No solo de PEGASO vive el hombre, tambien vive de EBRO, AVIA, BARREIROS, etc"


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NotaPublicado: Jue Dic 04, 2008 11:58 am 
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Registrado: Jue Jun 22, 2006 6:38 pm
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Ubicación: Barcelona
La exclusividad fué solo con las F-1000. Tambien, la denominación 800-S corresponde solo a la segunda versión de las fabricada en Vitoria (la que la moldura del capó rodea los faros), pero con el mismo motor de 688 c.c.. El "800" hace referencia al peso que podian cargar.

En Alemania si llevaron motor de 800 c.c. pero con tres cilindros y su denominacion era DKW F89L 800/3. Por lo que sé, este motor estubo poco tiempo, pues no dió el resultado esperado y le sustituyó otro de 900 c.c. de unos 34 c.v. ¡un 70% mas que las nuestras!.

Saludos DKWeros.


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