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¡¡¡EN LA INDIA!!!
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Autor:  2C2T [ Jue Jun 14, 2007 9:21 pm ]
Asunto:  ¡¡¡EN LA INDIA!!!

A falta de barco, sigo "navegando por la red" y midad lo que he encontrado:


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Hasta la India han llegado nuestras queridisimas DKWs, por lo que ya tengo fotos de DKWs en los 5 Continentes.

Os pongo el enlace de la página que me parece muy interesante.

http://www.team-bhp.com/forum/vintage-c ... -cars.html

Saludos DKWeros.

Autor:  Camelsa [ Vie Jun 15, 2007 12:02 pm ]
Asunto: 

juer, que pasada, en el sitio menos pensado...

Autor:  Ivan [ Vie Jun 15, 2007 8:42 pm ]
Asunto: 

EN LA INDIA? :shock:
Anda dónde ha ido a parar esa....
Gracias por las fotos 2C2T 8)
Saludos

Autor:  2C2T [ Sab Jun 16, 2007 4:03 pm ]
Asunto: 

Mucho gusto en saludarte Luis José, te echaba de menos. O eso que apuntas o algun aleman loco que se fuese hasta allí rodando, date cuenta que está, o a mí me lo parece por el techo sobreelebado, habilitada para camping, ya sabes que los alemanes llegan a donde sea con cualquier cacharrete.

Saludos DKWeros.

Autor:  Solano´s [ Mar Dic 02, 2008 11:41 pm ]
Asunto: 

que buena foto y ademas es cierto seria de algun trotamundos ,que bueno , lleva el techo elevable, no habia visto ninguna.
Gracias.

Autor:  El personaje [ Mié Dic 03, 2008 12:03 am ]
Asunto: 

No me sorprenderia, sino fuese porque Imosa se encargo en exclusiva a la producción de las DKW F1000 aunque no estoy seguro si tambien le pillo con las F89/800.

Autor:  2C2T [ Jue Dic 04, 2008 11:58 am ]
Asunto: 

La exclusividad fué solo con las F-1000. Tambien, la denominación 800-S corresponde solo a la segunda versión de las fabricada en Vitoria (la que la moldura del capó rodea los faros), pero con el mismo motor de 688 c.c.. El "800" hace referencia al peso que podian cargar.

En Alemania si llevaron motor de 800 c.c. pero con tres cilindros y su denominacion era DKW F89L 800/3. Por lo que sé, este motor estubo poco tiempo, pues no dió el resultado esperado y le sustituyó otro de 900 c.c. de unos 34 c.v. ¡un 70% mas que las nuestras!.

Saludos DKWeros.

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