Como bien preguntabas en el otro post, Transportes guanarteme



no existe como tal.Su concesicón administrativa fue comprada por Utinsa(union de trabajadores insulares del transpoprte s.a.) que provenian de la antigua Aicasa y de Los "piratas".Aicasa



era la compañia oficial de transportes y los "piratas"eran cochecillos por llamarlos de alguna forma que se dedicaban ha hacer transportes clandestinos.
A causa de la guerra feroz de transportes en aquella epoca,Aicasa fue a la ruina,dejando a la isla de Gran Canaria sín servicio,mediando en aquel entonces un ministro de la epoca en el conflicto y creando despues de algunas reuniones dos empresas.Utinsa y Salcai(sociedad anonima laboral canaria de autobuses).Se dió un dinero a fondo perdido(je je je) los choferes fundadores de salcai tuvieron que avalar con sus pertenencias y tierras, a cambio de que SOLO PODRIAN COMPRAR PEGASOS DURANTE AÑOS,AUNQUE NO RECUERDO CUANTOS,PERO CREO QUE FUE EN TORNO A LOS 15 AÑOS.
Años despues,el modelo de explotación adaptado por Utinsa no era rentable y dejaba un deficit muy alto tanto de servicio como de ganancias y demás,optando el Cabildo Insular De Gran canaria por endiñar Utinsa que era las vacas flacas a Salcai que era la empresa Mas que rentable y te lo digo por experiencia(renovaban flota cada 8/9 años) Vida util del coche 9años aprox,despues se retiraba el coche en perfecto estado y coche nuevo.Te hablo de una empresa que controlaba toda la zona este /sur de Gran Canaria,donde esta todo el turismo de esta isla.
Fruto de esta "fusion" nace Global,empresa concesionaria de todo el transportre insular interurbano de Gran Canaria.
Por eso mismo, Aicasa,como decimos por aqui Pal´carajo,transportes Guanarteme Pal´carajo, Utinsa,pal´carajo y Salcai(aayyyyyy mi salcaiiiiii del almaaa) pal´carajo.

Bienvenido.Fantásticas las fotos y fantástica la página web http://www.valladarescurbelo.com/
Saludos.

...Aunque muchos de los lectores de los que aquí habemos,no
vivímos la época de la España de los años 50 ni 60,mediante
libros,televisión y lo que nos han contado nuestros padres y
personas que sí vivieron aquellas épocas,los autobuses,fueron
uno de los medios de transporte más utilizado,pues raramente
podias ver una familia que tuviera coche propio,era todo un lujo
disponer de un Seat 600 y mucho más un Seat 124 ó 1.430...

La gente se desplazaban a sus puestos de trabajo en bicicleta,caminan-
do ó en motocicletas...Muchas empresas por ejemplo de construcción,
ponian una furgoneta para el traslado de sus trabajadores,pero esto ya
fué en los años 70,cuando ya sí era posible a una familia,comprar un
coche.
En las ciudades,sigue siendo el autobús,el medio de transporte más uti-
lizado,así como el metro,la comodidad y el poder llegar puntual al trabajo.

Hagamos un paseo al pasado,allá por los años 60...Así eran los autobuses
que círculaban por ejemplo en una ciudad como Barcelona...



LA BARCELONA DE AYER EN IMÁGENES















Autobus Chausson de la línea B


Autobus Chausson de la línea 3


Autobus Chausson de la línea B


Chausson-Hispano Suiza de la serie 300


Autobus Chausson-Pegaso de la serie 800



Chausson nº 344 en el Córcega, entre Pº General Mola, actual Pº San Juan, y Bailén, años 1964-65. Foto Pedro González Esquerdo


Chausson nº 345 girando desde el Pº General Mola a Córcega, años 1964-65. Foto Pedro González Esquerdo


Autobús Chausson de URBAS. Foto de César Ariño, agosto 1977


Presentación de los autobuses Chausson en las Atarazanas, año 1957. Archivo TMB


Ficha Técnica de la serie 300. Col. Manuel Gonzalez Marquez




Tranvias de Barcelona decide importar 85 autobuses Chausson que comienzan a prestar servicios el 21 de diciembre de 1957. Era "un paso importante para la modernización del transporte de superfície", según decían los cronistas de la época.

Los primeros Chauson empezaron a verse en los Servicios Extraordinarios que el 31 de octubre y 1, 2, y 3 de noviembre de 1957 se establecieron desde la Pl. Universidad al Cementerio del Sud-Oeste (Montjuich)














Especial agradecimiento por estas imágenes a:

César Ariño,Pedro Gonzalez,Manuel Gonzalez y archivo TMB

Fdo,J.J (Gerona).

¿Sabeis que luego estos acabaranon siendo Pegaso-Chausson? El modelo específico era Pegaso Z-410

Ocurria más o menos como Setra Seida con Pegaso

Bienvenido a bordo,compañero!! Fantásticas fotos.
Saludos desde Asturias.

Otra de las empresas de servicio discrecional,són los autocares
"Julià",(Julián,en castellano).

Como se observan en las siguientes imágenes,esta empresa también
ya es muy veterana en el transporte de viajeros por carretera y como
podéis ver,también tuvo una buena flota de autocares Pegaso.En la
actualidad esta empresa aún se mantiene en activo con modernos y
gigantescos autocares.







Atractivos autocares que perduran en nuestras mentes.







La empresa de autocares Julià,fué fundada en el año 1.932.Es tan
antigüa casi como Sarfa.

En la actualidad esta empresa,está presente en Madrid,Barcelona y
Málaga,cubriendo desde estas bases,el resto de la península.


http://img431.imageshack.us/img431/3373/3c6ph.jpg

La empresa de autocares Julià,cuenta con más de 200
autocares en la actualidad y realiza millones de kilómetros
al cabo del año.






Los más de 200.000 servicios realizados cada año,avalan a esta
empresa y garantizan al viajero a un confortable y placentero viaje
con el máximo confort de las nuevas tecnologías y avances.





Fdo, J.J (Gerona).

EMPRESA JULIÀ.ACTUALIDAD.





























Fdo, J.J (Gerona).

Se me acaba de ocurrír el decolorar este autobús Irizar y
pintarlo como estos Irizar de esta empresa de Julià...

Voy a sacrifícar esta miniatura,será como mi conejillo de
india,antes las manos inexpertas de J.J...Vamos a ver que
tal se me dá esta transformación...














...Vamos a ver qué tal se me dá amí lo de
personalizar miniaturas... ...

Fdo,J.J

hola he hecho mas fotos de unos pegasos clasicos. hecho con la foto con el objetivo de 400 mm q esta muy lejos de una carretera. los autobuses de pegaso estan en un desguace especial de camiones y autobuses. Y quiero hacer otra foto más cerca de esos autobuses (la proxima semana).

PEGASO 6035-5


PEGASO 5030 ó 5036 de Irizar


PEGASO 6035-5 y PEGASO 5022-L


dos PEGASO´s 6035-5


todos los autobuses son la empresa de valladolid, tambien de olmedo y iscar son la empresa Cabrero S.A.

Muy buenas fotos...Oye,¿te es posible fotografíarles
también por detrás?.Qué pena que dentro de poco ya no
existan al haber sido destruídos por las mismas manos que
un día le dieron la vida... En fín...

Preciosas joyas que fueron nuestros medios de transporte
más utilizado... SALUDOS

Buenas guillerpb, veo que llevas poco tiempo por aquí, bienvenido.

¿donde has hecho esas fotos de los pegaso 6035?

gracias