Otro 6100,esta vez con carroceria del tio VANHOOL.
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| Autor: | dos60 [ Mar Jul 26, 2005 2:18 pm ] |
| Asunto: | |
Otro 6100,esta vez con carroceria del tio VANHOOL.
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| Autor: | dospatitos [ Lun Ago 01, 2005 6:46 pm ] |
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Precioso 6100, y encima con la luna dividida en dos, eso si que no lo habia visto en ningun 6100, de las fotos que tengo. Gracias Dos60 
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| Autor: | tecnobus [ Lun Sep 12, 2005 9:09 pm ] |
| Asunto: | |
Precioso ese VanHool 
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| Autor: | seatman [ Lun Oct 31, 2005 11:26 pm ] |
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Rescato este tema para publicar otras dos fotos de sendos Camelsas Yetheros que me he encontrado por la red, ya no recuerdo de dónde. Ésta carrocería es una pasada. Además, me trae muy gratos recuerdos... La empresa Transide, que es de mi colegio, tenía uno de ellos, un M-GG que jubilaron hace poco. 
Y otro que me acabo de encontrar. Aún no he visto la página, pero tiene una pinta estupenda. Viene con copyright. http://www.renaultfuegoclub.com/zarabus/fau2.jpg Saludos.[/img] |
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| Autor: | SITO [ Mar Nov 01, 2005 12:10 am ] |
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seatman escribió: Rescato este tema para publicar otras dos fotos de sendos Camelsas Yetheros que me he encontrado por la red, ya no recuerdo de dónde. Ésta carrocería es una pasada. Además, me trae muy gratos recuerdos... La empresa Transide, que es de mi colegio, tenía uno de ellos, un M-GG que jubilaron hace poco.
Y otro que me acabo de encontrar. Aún no he visto la página, pero tiene una pinta estupenda. Viene con copyright. http://www.renaultfuegoclub.com/zarabus/fau2.jpg Saludos.[/img] HOLA A TODOS. ¿ESTA CARROCERIA PERTENECE A UGARTE?.SALUDOS DESDE MÁLAGA |
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| Autor: | Ebro C500 [ Mar Nov 01, 2005 4:12 am ] |
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Esta carrocería, como se dice al principio del post, la hizo Camelsa, un carrocero, creo que de Pamplona, que ya no existe, al igual que Ugarte, pero que estaba en Logroño Saludos |
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| Autor: | tecnobus [ Mar Nov 01, 2005 10:17 pm ] |
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| MIL GRACIAS Seatman.Esta carrocería me encanta.Efectivamente,Sito, esta carrocería es del desaparecido carrocero navarro Camelsa,que por problemas de liquidez tuvo que presentar suspensión de pagos y por consiguiente cerrar.(creo recordar en 1992)
Tras esto sus empleados se quedaron con la empresa,que pasó a denominarse CARBUS y que en un principio se decicaba a la reparación de las carrocerías de la desaparecida CAMELSA,pero que poco despues retomaría el desarrollo y construccion de nuevos modelos,principalmente microbuses y midibuses. Actualmente fabrican los microbuses BERLITZ y BERLITZ PLUS sobre base Iveco Daily A65C15 con capacidad para 22 plazas+conductor y 25 plazas + guia+ conductor respectivamente. 
Berlitz Plus. Un saludo. |
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| Autor: | pegaso5321 [ Sab Abr 15, 2006 12:31 pm ] |
| Asunto: | |
Entonces, ¿el 5036 daba 280 CV? ¿No pasó después a 310 Cv? Saludos |
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| Autor: | DANI PEGASISTA [ Sab May 16, 2009 4:31 pm ] |
| Asunto: | pegaso |
buenas fotos,quien quiera ver pegasos de camelsa que venga ha ibiza que por suerte aun quedan bastantes en funcionamiento. salu2s |
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