Luis José escribió:
¡Qué buena bodega tenía el Irizar Everest!
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| Un Irizar con motor Pegaso http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=78&t=6128 |
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| Autor: | aelarza [ Mié Jun 20, 2007 11:09 am ] |
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Luis José escribió: ¡Qué buena bodega tenía el Irizar Everest! |
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| Autor: | Rodalíes [ Jue Jun 28, 2007 11:09 am ] |
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Me encantan esos dos tipos de carrocerías, pero me inclino mucho más por el Master 35 de Castrosúa. P.D.: Me pregunto qué tal andaría esa carrocería montada sobre chasis O-405 con el motor del O 405 G de 240 cv y cambio ZF 4 HP 500 de relaciones largas (que alcanzan a tope más de 90 kmh de marcador... ya que he viajado con esta carrocería sobre chasis pegaso 5031T de 225 cv.... sólo faltaría viajar... ó incluso conducir... con motor Mercedes "urbano"... 
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| Autor: | Legendario [ Sab Feb 09, 2008 11:02 pm ] |
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Este Pegaso Irizar SG-3320-E, perteneció a una empresa del Grupo La Sepulvedana, se llamaba "La Segoviana", fue el único coche que pertenecia a esa empresa y reforzaba para La Sepulvedana Madrid-Segovia. Iba con la pintura identica a La Sepulvedana. Le pasó lo que a A.U.C.O.S.A., desaparecieron de la noche a la mañana. |
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| Autor: | Legendario [ Lun Mar 10, 2008 8:00 pm ] |
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Si, alguna vez que otra venia a La Solana a recoger trabajadores para Madrid y una vez le ví en Madridejos con los mismos colores de La Sepulvedana y con el rombo discrecional de La Coruña, pero si que conozco el vehículo. |
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| Autor: | Milú [ Mié Abr 02, 2008 9:22 pm ] |
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Hola. ¡Majo el bus! Hace unos días pille este Bus, no se si encajara en este hilo, ya sebeis que yo en identificar buses ando más perdido que un cura en un “Sex-Shop “ 
Un saludo. |
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