Hola, este lo pongo aqui, más que nada porque por el modelo, debe de ser un autobus, o pariente muy próximo, se trata de un 5081/1 y no sabria decir el carrocero, puede ser un autobús transformado a unidad de rodaje, o que naciera así de fabrica.Está un poco abandonaillo, espero que vuelvan a darle uso, porque si no, mal futuro le espera, habia tambien por allí un Trimax haciendole compaña. Siendo lo que sea es digno de prestarle un poco de atención y que lo compartamos.
[URL=http://img136.imageshack.us/my.php?image=pegasominihollywood2nl6.jpg]
Aqui pongo el enlace para que se vea en grande la otra foto.
http://img504.imageshack.us/my.php?imag ... od2gg6.jpg
Un saludo.

Perdonadme pero esque todavia no domino el subr fotos.

Pinchando la foto que pinche, me sale siempre la misma imagen.

Buenas noches.

Mole-Richardson Ibérica estaba especializada en iluminación, para rodajes de cine y de tv. Tenía furgones para el transporte de elementos de iluminación (focos, pantallas, cables, etc), y también furgones equipados con grupos eléctrógenos.

Supongo que ese vehículo es un chasis especialmente carrozado para esa utilización.

Si pero el chasis si es de autobus, lo que pasa es que lo han carrozado como se hacia antes con los capitone, adaptado al trabajo que iba a hacer

Esa era mi duda, lo mismo que se reforman autobuses para hacer vivienda o taller, solo que este al parecer vino así de estreno. Y claro, a mi ese número 5081/1 me había despistao, bastante, yo veo chasis de autobús, y el morro además me suena bastante a algún carrocero conocido, pero no sabia decir cual. A ver si vuelvo a ir, y le busco las chapas.

Un saludo.

Hombre el pequeñin de pegaso. El 5081/1 era un modelo de pegaso que montaba motor de 125CV, estaba destinado para autobus de linea o autocares para colegios o excursiones. Aqui en leon los tubieron durante muchos años como BIBLIOBUS, para ir por los pueblos, incluso hubo uno que hacia la ruta por mi pueblo recogiendo a la gente para ir a la ciudad en compañia de otro S14

Buenas,

Entraría dentro de lo posible, para justificar el porque un furgón tiene chasis de autobus, que al fin y al cabo los chasis derivados del Pegaso Comet, en el fondo no eran más que el camión sin cabina y unas pequeñas adaptaciones, por lo tanto si el vehículo se iba a carrozar completamente, porqué no usar el chasis del autobus?

Además siempre ha habido carroceros que han hecho buses y furgones, y hace años nadie hacía distinciones entre unos y otros al menos a nivel mecánico, por tanto ¿porque utilizar un camión? ¿que haces con la cabina?

Por cierto, el carrocero Ciscar solía usar frontales similares.

Saludos

Lo que cuentas, Ebro C500, me convence mucho.

Solo añadiria que ademas esta la posibilidad de que en pricipio fuera un
autocar y en segunda vida lo hayan reformado para que sea furgon.
Ya sabemos que en tiempos pasados se reformaba todo y quizas esta sea una muestra de eso.

De todas formas es una gran caza EbrilloC550:wink: Muchas gracias por mostrar semejante hayazgo.

Si, buen comentario el del amigo Ebro C500 es bastante convincente, y ademas tambien jesustroner tiene razón, antes se reformaba todo, asi que a saber como empezó este bicho su andadura por el mundo. En fin, gracias a todos vosotros por vuestros comentarios, que siempre son de gran ayuda, y aqui estamos pa lo que haga falta.

Un saludo.

Buenas. A ese ejemplar de Pegaso capitoné le tengo yo fotografiado hace unos años en el desierto de Tabernas en almeria, en uno de los decorados de cine. Me ha sorprendido verlo por aqui. Junto a él tambien habia un Ebro de los años 70 en estado de uso.

Sigue en uso ?

El ebro no lo vi por alli, es más no lo sabia, pero la próxima vez que vaya por alli, hare por verlo, si esta tiene que aparecer. Pero, ¿sabrias especificar el modelo de ebro que era?
No se si este artefacto seguirá en uso, yo creo que si. Aunque lo usarán en contadas ocasiones.

Un saludo.

A mí,me parece que la delantera es de un Castro Caride....