Y hay un montón de ellas.

Ya supongo que sabeis que a los IRISBUS los "Autocareros" les llaman "los pescadillas": Por ese delfin que llevan como logotipo. Ahi IVECO ha perdido otra ocasion de oro para no perder una marca, que sobre todo en autocares, tubo siempre muy buena imagen dentro y fuera de nuestras fronteras... PEGASO, como no.
Pues bien aqui os pongo uno ejemplo de como se "lava la cara", o mejor dicho se rejuvenece, a nuestros queridos autocares Pegaso. La verdad es que cada vez quedan menos y los utilizan menos ya que, por edad, ya no hay casi ninguno que sea apto para el transporte escolar. Por fortuna, y aunque sea "camuflados" todavia sirven, y muy bien, para hecer otros servicios que no son transporte escolar y a ello se dedican los Pegaso que quedan. quizas este sea un ejemplo de ello.

Desconozco el modelo exacto de este autocar, pero podria ser un 5036. No sé pero creo que es un 310 y lleva suspension neumatica.





Que yo haya visto esta empresa tiene almenos cuatro unidades exactamente iguales.

En esta foto hay un reflejo...



Aqui van los bajos del motor:



El pedal... otra prueba.



Otra foto de un hermano, toda una preciosida de autocar con sus faros escamoteables y todo.




saludos!

Exactamente,modelo Plus 3.75.
El de la primera foto es de la última serie de los Sagaró Plus que se fabricaron (1987 - 1990),bien podría llevar un Pegaso 5231.
El de la 2ª foto corresponde a la segunda serie de los Sagaró Plus (1985 - 1987),puede llevar un 5036 S.
Ambas series se diferencian en las salidas de aire del techo.En los más recientes,la salida trasera está unida a la parte de atrás del autocar,mientras que en los de la segunda,está en la mediación del techo.
Estos Obradors han venido bastante por Málaga,y siempre me ha llamado la atención la ventana inferior de la puerta del conductor.