El 8601, primer autobús nuevo de TUBSAL cuando se formó, de la serie que llegó hasta el 8632 (y probablemente fueran los últimos 6038 servidos por ENASA, ya que el lote de 34 tuvo que ser completado con dos 6420 Proto, los 8633 y 8634) en su actual emplazamiento, un desguace de Mataró. Foto de Miguel Segura. Obsérvese el frontal tipo TMB (su carrocero fue Noge)

Y aunque el frontal ya ha salido, no viene mal un pequeño homenaje a los escasos 6038A, ya extintos. Fotos de Santiago Gutiérrez:

Bonitas piezas, el de Burgos me ha sorprendido, pues no sabía que los hubo articulados
Gracias por las fotos Fran
Saludos

Preciosas fotos franek, muchas gracias.

El te tubsal se merecería ser preservado por lo que comentas de que perteneció al último lote de los 6038.

Y del de Burgos, ¿que decir?, me encantaría que aún se pudiera preservar uno, ya que sería único, pero por desgracia hace ya tiempo que fueron a la chatarra, al menos eso es lo que se ha comentado en otras ocasiones.

Saludos

Pues sí, los hubo articulados, solamente en Burgos, y ya desaparecidos todos

Una pena; si ARCA hubiese nacido 4 años antes, posiblemente estaríamos hablando de "desaparecidos todos menos uno". Pero bueno, no es cuestión de lamentarse por lo perdido, sino de esforzarse en salvar lo que queda.

Pongo, excepcionalmente, la parte trasera, para que la vea Iván y todos los que hasta ahora no supieran de la existencia de los 6038A.

Hombre, se agradece el detalle, gracias de nuevo Fran
Saludos

PD: supongo que estarán en el DVD de Marcel, pues es que no lo miré entero

Voy a poner algunas fotos más de los 6038 de Tarragona, para que se aprecien mejor los detalles y la última decoración que tuvieron

Esta foto la hizo J. A. Solsona y forma parte de la colección de David Arriola



Las siguientes fotos son de LLuís Cuesta



Un detalle de la trasera con la puerta trasera



La última con una buenísima vision de la delantera



Saludos

Hola otra vez,

La verdad es que no encontraba este enlace, en él se habla sobre los autobuses de Valencia y se habla de las 3 series de 6038 que hubo allí, la primera serie con una delantera tipo Madrid, o Burgos por ejemplo, y luego las delanteras de las series 2 y 3 bastante distintas

http://www.telefonica.net/web2/busvalencia/

las fotos que las series dos y 3 que he sacado de esta web están firmadas por M.A. Peñarrocha

Serie 2



Serie 3, la más cambiada sin duda por ese gran espacio para el rótulo de destino



Saludos

Muy bonitos esos 6038 tarraconenses y valencianos, todos capturados por amigos del grupo Yahoo de buses-y-autocares
Gracias por las fotos Ebro
Saludos

Hola:

Esas fotos son mías, la primera es un Pegaso 6038 de la primera serie 2119-2155 y el segundo de la última serie 2201-2250. La primera esta hecha en la misma universidad politécnica y la segunda en las cocheras de Sant Isidre de la EMT Valencia.

Saludos,

Alex

Hola a todos:

Se me ocurre uno muy interesante que aún no ha salido, que son los de Santander. Por si no los habéis visto, tenían el frontal similar a los de Sarbús, pero me parece que con los faros redondos, incluso me parece que los había de faros simples y dobles (de estos dos detalles no estoy muy seguro pues hace mucho que los vi), y eso sí, llevaban el tubo de escape alto como los de Burgos, lo que les daba un sonido muy peculiar. Creo que también llevaban tapacubos y no sé si en su última época llegaron a montar BKBs.

En fin, sé que la información es un tanto imprecisa, pero me baso en recuerdos.

Un saludo.

Buenas

Preciosas fotos Alex, si tienes, podrías poner más....

Pegaso 5231 dejamos la pregunta para ver si alguien tiene fotos de los 6038 de Santander.

Hago extensiva la pregunta a cualquier 6038 de los que podáis tener fotos, seguro que viéndolas apreciaremos diferencias

Saludos

estos 6038 eran de la empresa emtusa de Gijon

nº 158


nº 185

Bonitos ejemplares de 6038 que circulaban por Gijón
Gracias por las fotos jrs
Saludos

El 6038 número 185 de EMTUSA fue una de las últimas unidades adquiridas de este modelo en el año 86 (183,184,185 y 186). De hecho el siguiente número, el 187 fue un prototipo de Pegaso 6420 y los 4 anteriores (179,180,181 y 182) los primeros Scania 112 con carrocería Castrosua. Por contra el otro que aparece en la foto, que en principio era de color granate y crema es una de las primeras unidades de 6038 (año 81). El del 86 es de 3 puertas y lleva unas butacas más modernas, aparte de otros detalles como la parrilla frontal o el gran cartel de línea.