Pegasos Clásicos :

Muy buenas fotografias. Gracias.

Respecto el de "El Torero", no se que carrocería es exactamente. Creo que Jimenez de Sevilla tuvo uno igual. La decoración es muy típica de aquellos años.

Muy curiosa esa imagen con los 2 Casal juntos. Se aprecia muy bien el parecido de el Grinder y el Master35, aúnque me quedo con este último.

Sí Jbus, en aquella época había otro modelo que se asemejaba mucho a estos dos, como lo era el S'agaro St 3.50 de Obradors. Yo me quedaba con éste último.

Qué bonito el de Renfe!!!.

Es un Maiso, no??

Pisapedales, el debate sobre la carrocería del bus, lo tenemos en el hilo de Empresas de Autocares, "RENFE VERSUS ENATCAR" del foro.

El de El Torero llevaba carrocería ICAS.Por la decoración,muy posiblemente perteneció a Autocares Ríos (Málaga),ya que esta empresa tuvo varios autocares con esta carrocería,incluso algunos matrícula de Sevilla,y con esa misma decoración.

Completamente de acuerdo,incluso añadiría los Sagaró Plus... Incluso diría que los 3 comparten los mismos planos...

Pegasos 5231 de última generación (Año 1.990):

Me gusta la decoración del Noge Xaloc.

Una pasada de fotos,como siempre,José Juan,gracias!!!!
La decoración del Noge era bastante común en los autocares que llevaban motor Pegaso en los años 80,siguiendo las que llevaban las cabinas de los camiones Troner.
Respecto al Andecar,coincido con Aelarza,es chulísimo.Nunca había visto esas letras de Andecar,muy ochenteras.
Corresponde al segundo modelo de Azahara,pues los primeros llavaban los pasos de rueda redondos,y la trasera diferente con la luna tipo Irizar Everest y pilotos tipo Setra serie 200.

Impresionante colección de recuerdos!!!!


Muchas gracias por compartir estas joyas. Saludos

Pedazo carracos.Y pensar que un motor de 310 CV mueve estos trastos,es para pensar que eran duros.
Autobuses así,no se verán.
Ángel.

Más Pegasos Buses. Diez 5237 sobre Hispano Carrocera, y todo un clásico de Pegaso con carrocería UNICAR 3.000-N: