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NotaPublicado: Lun Dic 24, 2007 6:37 pm 
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David escribió:
De las marcas que te he comentado, te puedo confirmar la presencia de al menos 10 Ford B-600 que se carrozaron en España allá por el año 56 ó 57. Los Renault, si no me equivoco se compraron ya completos de Francia en marzo del 60, 35 ejemplares son los que tengo "fichados". Siento no poder especificar modelo.
Los Barreiros a los que hacía referencia no son de los años 50, pero sí de los 60. En el 66 se compraron 14 ómnibus de 43 plazas a Barreiros Diesel SA.
Tal vez debiéramos seguir en el post dedicado en exclusiva a los vehículosdel Ejército del Aire.


Totalmente de acuerdo en que sigamos en el hilo del EA. Me voy para allá. :)

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Saludos a todos.
José Antonio López


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NotaPublicado: Mar Dic 25, 2007 5:19 pm 
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que modelo de pegaso es? Imagen


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NotaPublicado: Mié Dic 26, 2007 6:35 pm 
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Buenas,

hace mucho que no posteo.... es cosa del tiempo que no tengo.... pero siempre me acuerdo del foro.....

Yo diría que el vehículo que has puesto es un Unicar, al menos eso parece por la U que tiene en el frontal

Saludos


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NotaPublicado: Jue Dic 27, 2007 2:45 am 
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saludos y gracias por la respuesta


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NotaPublicado: Vie Ene 11, 2008 7:40 pm 
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Vista de la entrada de Buitrago con Seida al fondo...

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"Un Pegaso no se crea ni se destruye, sólo se transforma..." www.dieselmaschinen.blogspot.com


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NotaPublicado: Vie Ene 11, 2008 10:53 pm 
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hola a todos

creo que estas no habian salido


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un saludo,jose

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En CAMIONESCLASICOS.COM,no te acostaras sin aprender algo mas.

No dejes para mañana lo que puedas fotografiar hoy.

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NotaPublicado: Sab Ene 12, 2008 12:39 am 
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No me conozco yo bien ni nada esas fotos, je, jeeee... :wink:

De donde salen del Monocasco hay al menos una más, y de Seidas... buffff.... :shock: :shock: :shock:

Sin duda ninguna el mejor y más impresionante archivo de fotos que he encontrado en toda mi vida, y magnífico servicio.

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NotaPublicado: Sab Ene 12, 2008 11:53 pm 
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Registrado: Lun Abr 04, 2005 12:13 am
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Javier Diesel escribió:
No me conozco yo bien ni nada esas fotos, je, jeeee... :wink:
De donde salen del Monocasco hay al menos una más, y de Seidas... buffff.... :shock: :shock: :shock:
Sin duda ninguna el mejor y más impresionante archivo de fotos que he encontrado en toda mi vida, y magnífico servicio.


Me pones los dientes muy largos. ¿Se puede saber de dónde salen?
A mi me parecen fotogramas de una película. Si tuvieran más calidad serían fotos realmente memorables, sobre todo la primera y la tercera.
En esta última me llama mucho la atención la carrocería; ¿quien la hizo?


En cuanto a la foto de Buitrago, me encanta. Lástima que no sea más grande. Curioso que el Z-404 no parezca ser de Continental Auto, a pesar del letrero en la fachada de la casa.

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Saludos a todos.
José Antonio López


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NotaPublicado: Sab Ene 12, 2008 11:59 pm 
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Registrado: Mar Mar 20, 2007 4:37 pm
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Ubicación: Tenerife (Isla amable)
Javier Diesel escribió:

Sin duda ninguna el mejor y más impresionante archivo de fotos que he encontrado en toda mi vida, y magnífico servicio.


esta muy bien :45:

un saludo ,jose :wink:

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No dejes para mañana lo que puedas fotografiar hoy.

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NotaPublicado: Dom Ene 13, 2008 12:12 am 
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Registrado: Mié Ago 17, 2005 5:08 pm
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Amigo Buron, amigos todos ... respirad hondo...preparad tila... mucha tila...

http://www.transportphotos.org/road/

En la casilla pon por ejemplo Pegaso. O capitales españolas. Y alucina.

Conocí la web a través de busvalencia.com. Tienen en venta tanto copias digitales como copias en papel. En principio solo tenían digitalizadas de temas españoles una docena o así, desde septiembre pasado que contacté con ellos he venido solicitando (y pagando) escaneados de lo que he ido rebuscando en los listados y comprando lotes de fotos. Sólo puedo hablar maravillas del servicio. Es un dinero, no lo niego, pero lo doy por bien empleado. Es ALUCINANTE lo que hay ahí, sólo se me ocurre estar agradecido a los "spotters" británicos que nos visitaron y dejaron constancia de nuestro parque móvil. Dudo mucho que haya colección semejante en nuestro país. Si alguien se decide a comprar que tenga en cuenta que son compras particulares y que hay temas de copyright y no difusión que es mejor respetar, entre otras cosas porque todavía hay material archivado, inédito o por digitalizar.

Disfrutad...

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NotaPublicado: Dom Ene 13, 2008 3:11 am 
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Ubicación: Muy cerca de los cacharros gracias a este forazo
Pues yo también conozco la colección, y efectivamente es IMPRESIONANTE, con una variedad increíble de lo que pululaba por las calles de Barcelona, Madrid, Tarragona, Toledo... allá por 1955.

José (te veo con los dientes tocando el suelo ante lo que verás :D), por si sirve para invetigar, la matrícula del que preguntas es Z-9117; estoy seguro de que Miguel aclarará la cuestión.

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Saludos

pax


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NotaPublicado: Dom Ene 13, 2008 11:52 am 
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Ubicación: Zaragoza
Es curioso ver, como tirando del hilo se llega al ovillo :shock: .
Rafa sabe hacerme “entrar al trapo”, con cualquier tema que mínimamente se relacione con mi tierra… :smile:
Y la respuesta la teníamos más cerca de lo que pensábamos, en este mismo foro ( :!: como no :!: ).

http://www.camionesclasicos.com/FORO/vi ... 9782#79782

Tacoma escribió:
.
La renovación de líneas de tranvía por otras de trolebús, era una meta.
El 23 de noviembre de 1951, se publica en el BOE la aprobación para que se efectúe en la de “Cádiz – San Fernando”, con la cláusula de que no podrá anularse
la del tranvía en tanto no se asegure el servicio con autobuses, en el periodo que duren las obras de adaptación.

Con tal motivo se construyen tres autobuses en MMyC, con chasis Pegaso.
La carrocería de dos pisos está casi calcada de la realizada para los B.U.T., adaptada mínimamente para un solo eje trasero.

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La carrocería de un solo piso es un verdadero enigma.
En los archivos de CAF (sucesora de MMyC) se conservan las fotografías con la leyenda “Trolebús Pegaso nº 5 a 8, Cádiz 1953”, lo que evidentemente no
encaja.
Parece probable que si bien en un principio estaba pensada para trolebús (no hay más que ver el carenado frontal del techo), la necesidad de cubrir el
servicio con autobuses la llevara a ser montada en un chasis Pegaso de ese tipo.
La matrícula (los trolebuses no llevaban), así lo atestigua.

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Estos tres autobuses Pegaso se matricularon en enero de 1952 (justo cuando comienza el servicio en Cádiz), correspondiéndoles las placas Z-9.116, Z-9.117
y Z-9.118, el primero a nombre de los Tranvías de Cádiz y los otros dos a Tranvías de Zaragoza.

Su resultado no debió de ser muy satisfactorio (desconozco el motivo…) y a menudo tuvieron que ser reemplazados en el servicio por un viejo Leyland de los
años ’30, al que no por casualidad se le apodaba “La Salvadora”.

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Curiosamente no conozco ninguna fotografía de estos autobuses de 1952 funcionando por Cádiz y toda la información gráfica procede del archivo CAF.
.


De tal manera que ya conocemos los Pegaso matriculados como Z-9.116 (un piso) y Z-9.118 (dos pisos), a falta del Z-9.117

Imagen

(De los listados de Tráfico, publicados en el Anuario Automovilístico)

La llegada de esta foto, procedente de ese magnífico archivo, nos sitúa al Z-9.117 en Toledo, en 1955.

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Al no tener fotografías de su estado original, podemos pensar que fue tal cual lo vemos, o que sufrió algún cambio entre su traslado de Cádiz a Toledo.
Removiendo un poco los “papeles”, he encontrado este plano de CyE, fechado el 16 de julio de 1954.

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El frontal es prácticamente idéntico, así como el número y disposición de las ventanillas laterales, que también coinciden con el bus de un piso Z-9.116 y la disposición de puertas.
Podría tratarse (por la fecha) del plano de modificación en la carrocería de este vehículo.

Me imagino que otros compañeros más doctos en nuestros transportes urbanos, nos sepan aclarar las dudas que permanecen.

Al hilo de este tema, quiero hacer dos reflexiones en voz alta.

La primera es, que cuando se utilicen fotos aportadas por algún compañero, se dejen “tal cual”, sin modificar ni mutilar o desmembrar. Lo digo en concreto por las fotos que puse de estos autobuses de CyE, utilizadas en un hilo de “urbanos” de Cádiz. Gracias.
La segunda, no abusar de las “fotos de muestra” estirándolas (como dice José Antonio) hasta parecer fotogramas, pues además del tema legal, pueden ser motivo de que cierren ese “grifo” que está sacando del olvido fotografías muy interesantes. También gracias.

Saludos,

Miguel
.


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NotaPublicado: Mar Ene 15, 2008 1:09 pm 
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Registrado: Mié Ago 17, 2005 5:08 pm
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Acojonante Miguel, qué labor de investigación. Me encanta además que puedas poner planos, nunca se sabe a qué pueden dar lugar... :D

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NotaPublicado: Mar Ene 15, 2008 9:29 pm 
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Registrado: Sab Jul 29, 2006 4:30 pm
Mensajes: 3139
Ubicación: Zaragoza
.
Gracias Javier :lol: .
Por un momento he llegado a pensar que sólo había tenido la intención :idea: de poner el mensaje :!: y finalmente no lo había hecho :!: .
En fin, siguiendo la tónica habitual... :cry:

Saludos,

Miguel
.


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NotaPublicado: Vie Feb 15, 2008 8:18 pm 
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Registrado: Vie Dic 28, 2007 4:03 pm
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Ubicación: Por la N-2 .....seguro.
Alguien sabe si estos modelos o parecidos hacian el transporte urbano en santa coloma de Gramanet

a finales de los años 70, creo recordar que eran de color azul clarito y pertenecia a T.U.S.A.

(Transportes urbanos sociedad anonima), lo que es hoy TUGSAL.


Unos Z-408-i.

Imagen

Imagen[/quote]

Y eso que tienen en la defensa los dos de la izquierda y el de la derecha que es?

Con permiso de Rafa Reyna, Gracias

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Por que tengo que correr ........ si la vida me espera.


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