No exactamente .

En tanto que Burillo solo hace los acabados interiores , el 6038 se suministraba al carrocero solo con la estructura tubular de carrocería y el la vestía por completo de exteriores e interiores . De ahi que en algunos casos Unicar montó sus frontales tipo U75 modificando los del 6038 . Y en el Caso de Oviedo , modificó las dimensiones de las ventanas por cambio de la posición de los montantes para que hubiere menos y mas grandes .

Saludos

Marcel

Bueno pues creo que Marcel ya ha respondido El mejor ejemplo que se puede dar es el de Hispano con los Renault CityBus/CityLine y Irisbus Citelis en versión estandar (la articulada monta carrocería Hispano Habit) que llegaban a la carrocera con el frontal y la trasera ya montados, la estructura ya fabricada y ellos se encargan de carrozar los laterales y montar los interiores. Para muestra aquí unas fotos de cuando en la AAAC nos fuimos de visita a la fábrica de Hispano dónde se pueden ver dos Citelis a la espera del inicio de su carrozado:


Aunque como dijo Marcel, algunos vehículos vienen con la estructura sin ninguna pieza de carrocería pre-montada.
Saludos

[font=Trebuchet]
En Ceuta, la empresa que presta el servicio urbano, tenia un Pegaso 6038 con carrocería u.75 de Unicar, con el frontal y la trasera típica del modelo u.75 y no con la de Enasa. Era un coche muy curioso. Lástima que no tenga ningún documento para mostrarlo.


slds

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Buenas a todos,

Como siempre con mucho retraso digo algo....

Muchas gracias a todos por seguir aportando información a este post, de una manera pausada pero continua, lo dicho gracias

....Yo aún diría mas los 6000 eran vehículos con estructura autoportante, es decir en lugar de tener dos vigas en el chasis es un conjunto de tubos de diferentes medidas y secciones colocados de manera que soportan todas las cargas debidas a los elementos del vehículo como a las cargas debidas a su pasaje y a la carretera, son estructuras con el mismo concepto, que no diseño, que las gruas que podemos ver en las obras, luego queda claro ya que los monotrales no tenían chasis

Como ya se ha dicho, pegaso entregaba las estructuras a los carroceros completas estructuralmente hablando y con todos los elementos necesarios para que circulara, de echo, algunos se entregaban en los carroceros catalanes conducidos por choferes con gafas protectoras tipo aviador y un sistema de luces provisional

El carrocero terminaba el vehículo exteriormente e interiormente de acuerdo a las especificaciones del cliente y al diseño elegido para la carrocería, para la delantera la mayoría de los clientes se decantaban por el frontal original supongo que por tema de recambios, pero algunos otros seguramente por tener ya otros vehículos con frontal diferente pedia que se lo pusieran, como seguramente fue el origen de los 6038 y 6050 con frontal de U75 (algunos en alicante), incluso el unico 6031 articulado que se vendio en francia.

Hubo algunas rarezas como el pegaso 6060, que para todos los efectos era un pegaso 6025, pero que tenía un frontal diferente diseñado por Ayats y que trabajaron en algunas lineas de la EMT de Madrid

Volviendo a los 6038's, tenemos todos los frontales hechos por el carrocero con poliester o chapa y que complementaban a la parte frontal que montaba pegaso, haciendo un resumen rapido y seguro que olvidando alguno:

Frontal de prototipo del 6038
Frontal 6038 tipo barcelona, que fue similar a muchos de malaga, sevilla, y otras ciudades
Frontal 6030 EMT Madrid y Valenciay Sabadell, similar al de Mallorca aunque no igual
Frontal con cruz hecho por Unicar
Frontal Castrosua para valencia con un faro
Frontal Castrosua CS-30 en pamplona, gijon
Frontal tipo 6035 como alguno de malaga
Frontal con 4 faros para Sandancer

Y alguna otra variación a hora no me viene a la cabeza

Saludos

[font=Trebuchet]
muchas gracias por las aclaraciones Ebro C500



slds

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Bueno como nuevo y reciente socio de la asociacion de amigos de la Emt y el autobus que soy, este sabado apsado tuvimos una reunion con la asociacion malagueña Tran Bus y estuvimos en el museo de la Emt y pille el 6038 que tienen preservado y de paso el que tiene preservado la asociacion

Guaguas Municipales de Las Palmas tuvo en su flota 91 Pegaso 6038.- Adjunto la relación:

Nº SIGLA nº LETRA CHASIS/MOTOR BASTIDOR CARROCERIA ALTA

201 GC 7280 O Pegaso 6038 E-187700215 Castrosua 01/abr/81
202 GC 1405 S Pegaso 6038 0187700052 Castrosua 30/mar/82
203 GC 1406 S Pegaso 6038 0187700053 Castrosua 30/mar/82
204 GC 1407 S Pegaso 6038 0187700054 Castrosua 30/mar/82
205 GC 1408 S Pegaso 6038 0187700058 Castrosua 30/mar/82
206 GC 1409 S Pegaso 6038 0187700063 Castrosua 30/mar/82
207 GC 1410 S Pegaso 6038 0187700065 Castrosua 30/mar/82
208 GC 1411 S Pegaso 6038 0187700066 Castrosua 30/mar/82
209 GC 1412 S Pegaso 6038 0187700067 Castrosua 30/mar/82
210 GC 1413 S Pegaso 6038 0187700070 Castrosua 30/mar/82
211 GC 1414 S Pegaso 6038 Castrosua 30/mar/82
212 GC 1415 S Pegaso 6038 0187700075 Castrosua 30/mar/82
213 GC 1416 S Pegaso 6038 0187700076 Castrosua 30/mar/82
214 GC 1417 S Pegaso 6038 0187700077 Castrosua 30/mar/82
215 GC 1418 S Pegaso 6038 0187700078 Castrosua 30/mar/82
216 GC 1419 S Pegaso 6038 0187700080 Castrosua 30/mar/82
217 GC 6588 S Pegaso 6038 0187700055 Castrosua 05/ago/82
218 GC 6589 S Pegaso 6038 Castrosua 05/ago/82
219 GC 6590 S Pegaso 6038 0187700057 Castrosua 05/ago/82
220 GC 6591 S Pegaso 6038 0187700059 Castrosua 05/ago/82
221 GC 6592 S Pegaso 6038 0187700060 Castrosua 05/ago/82
222 GC 6593 S Pegaso 6038 0187700061 Castrosua 05/ago/82
223 GC 6594 S Pegaso 6038 0187700062 Castrosua 05/ago/82
224 GC 6595 S Pegaso 6038 0187700064 Castrosua 05/ago/82
225 GC 6596 S Pegaso 6038 0187700068 Castrosua 05/ago/82
226 GC 6597 S Pegaso 6038 0187700069 Castrosua 05/ago/82
227 GC 6598 S Pegaso 6038 0187700071 Castrosua 05/ago/82
228 GC 6599 S Pegaso 6038 0187700073 Castrosua 05/ago/82
229 GC 6600 S Pegaso 6038 0187700074 Castrosua 05/ago/82
230 GC 6601 S Pegaso 6038 0187700079 Castrosua 05/ago/82
231 GC 6602 S Pegaso 6038 0187700081 Castrosua 05/ago/82
232 GC 7686 V Pegaso 6038 VS16120COE5SG0757 Castrosua 03/oct/84
233 GC 8458 W Pegaso 6038 VS16120COE5SGO757 Castrosua 31/may/85
234 GC 8459 W Pegaso 6038 VS16120COEA4M0991 Castrosua 31/may/85
235 GC 8460 W Pegaso 6038 VS16120COEA4M0992 Castrosua 31/may/85
236 GC 8461 W Pegaso 6038 VS16120COEA4M0993 Castrosua 31/may/85
237 GC 8462 W Pegaso 6038 VS16120COEA4M0994 Castrosua 31/may/85
238 GC 8463 W Pegaso 6038 VS16120COF14M0995 Castrosua 31/may/85
239 GC 8464 W Pegaso 6038 VS16120COF14M0996 Castrosua 31/may/85
240 GC 8465 W Pegaso 6038 VS16120COF14M0997 Castrosua 31/may/85
241 GC 8466 W Pegaso 6038 VS16120COF14M0998 Castrosua 31/may/85
242 GC 8467 W Pegaso 6038 Castrosua 31/may/85
243 GC 0433 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1616 Castrosua 07/jul/86
244 GC 0434 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1617 Castrosua 07/jul/86
245 GC 0435 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1618 Castrosua 07/jul/86
246 GC 0436 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1619 Castrosua 07/jul/86
247 GC 0437 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1620 Castrosua 07/jul/86
248 GC 0438 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1621 Castrosua 07/jul/86
249 GC 0439 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1622 Castrosua 07/jul/86
250 GC 0440 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1623 Castrosua 07/jul/86
251 GC 0441 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1624 Castrosua 07/jul/86
252 GC 0442 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1625 Castrosua 07/jul/86
253 GC 0443 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1626 Castrosua 07/jul/86
254 GC 0444 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1627 Castrosua 07/jul/86
255 GC 0445 Z Pegaso 6038 VS16120COFAWA1628 Castrosua 07/jul/86
256 GC 0446 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1629 Castrosua 07/jul/86
257 GC 0447 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1630 Castrosua 07/jul/86
258 GC 0448 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1631 Castrosua 07/jul/86
259 GC 0449 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1632 Castrosua 07/jul/86
260 GC 0450 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1633 Castrosua 07/jul/86
261 GC 0451 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1634 Castrosua 07/jul/86
262 GC 0452 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1635 Unicar U-90 07/jul/86
263 GC 0453 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1636 Unicar U-90 07/jul/86
264 GC 0454 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1637 Unicar U-90 07/jul/86
265 GC 0455 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1638 Unicar U-90 07/jul/86
266 GC 0456 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1639 Castrosua 07/jul/86
267 GC 0457 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1640 Castrosua 07/jul/86
268 GC 0458 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1641 Castrosua 07/jul/86
269 GC 0459 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1642 Castrosua 07/jul/86
270 GC 0460 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1643 Castrosua 07/jul/86
271 GC 0461 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1644 Castrosua 07/jul/86
272 GC 0462 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1645 Unicar 07/jul/86
273 GC 0463 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1646 Castrosua 07/jul/86
274 GC 0464 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1650 Castrosua 07/jul/86
275 GC 0465 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1651 Unicar 07/jul/86
276 GC 0466 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1652 Castrosua 07/jul/86
277 GC 0467 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1653 Castrosua 07/jul/86
278 GC 0468 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1654 Castrosua 07/jul/86
279 GC 0469 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1655 Castrosua 07/jul/86
280 GC 0470 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1656 Unicar 07/jul/86
281 GC 0471 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1657 Unicar 07/jul/86
282 GC 0472 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1658 Unicar 07/jul/86
283 GC 0473 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1659 Castrosua 07/jul/86
284 GC 0474 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1660 Castrosua 07/jul/86
285 GC 0475 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1661 Castrosua 07/jul/86
286 GC 0476 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1662 Castrosua 07/jul/86
287 GC 0477 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1663 Unicar 07/jul/86
288 GC 0478 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1664 Unicar 07/jul/86
289 GC 0479 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1665 Unicar 07/jul/86
290 GC 0480 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1666 Unicar 07/jul/86
291 GC 0481 Z Pegaso 6038 VS16120COG1WA1667 Unicar 07/jul/86

Guaguas Municipales de Las Palmas nº 275 GC-0465-Z Pegaso 6038 Bastidor nº VS16120COG1WA1651 Carrocería Unicar, matriculada el 7 Julio 1986.

Guaguas Municipales nº 283

Vaya con el listado Román, no se te ha quedado ni uno atrás.
Mi favorito era el 232, de cambio totalmente automático y con aquellas lunas tintadas, además de incorporar la nueva carrocería, modelo que se usó además para las que se recarrozaron posteriormente en Insular Carrocera.
¿Tienes alguna foto del modelo Román?
Saludos y muchas gracias.
Nacho

De esos últimos en Tenerife no tuvimos. Por ese entonces, TITSA ya había cerrado el grifo con los urbanos 6050, seguían llegando los Castrosua Stella Blanca sobre Pegaso 5036 y al mismo tiempo aparecían los primeros Hispano Carrocera VOVII sobre Scania. No obstante son fechas de memoria ya que las dos provincias canarias siempre han tenido diferencias en las matriculaciones. Las Palmas siempre fue mas adelantada en letras. Nosotros cambiamos a las placas europeas con la letra TF-CD, y ustedes? GC-CG?

Buenas fotos Roman. No estaran hechas en el parquing de Guaguas de la Isleta en Las Palmas? Justo al lado hice la mili, en la 2ª Cia de Autos. No tendreis fotos actuales de la zona?
un saludo desde Blanes.
Miquel "cuca"

Hola amigos.

Vuelvo a registrarme despues de bastante tiempo.
He leido algunas imprecisiones sobre AUVASA en este hilo.
AUVASA contó con 57 Pegasos 6038 en diferentes series:
5-9 carrozados por Unicar en 1981 Va-I, pasaron de VATUSA a AUVASA cuando se produjo la municipalización.
10-11, 17-29 Va-J carrozados por Unicar en 1982 estructura 2-2-2. 11-16 Va-J carrozados por Unicar 1982 estructura 2-2-0
17,18,19 y 26 transformados en 1990 a GLP.
35-47, 50-52 Va-M Castrosua CS-30 faros rectangulares de una óptica 2-0-2 año 1985. Sustituyeron a Barreiros 6000, Pegaso 6025 y Pegaso 6035
54-55, 58-60, 80, 81-91 Va-M Castrosua Cs-30 faros rectangulares de una óptica, normativa europea de indicadores de emergencia en puertas, 91 cambio automático. 2-0-2 año 1986. Sustituyeron a Pegaso 5062 B.

Los primeros autobuses con librea blanca y azul fueron los MAN SL 202 F GLP VA-AB, del año 1995, dos de los cuales (12 y 103) montaban asientos fainsa arianne de color gris, el resto de la serie vinieron con asientos rojos.
Repsol vinilizó la librea blanca y azul en la serie Va-Y de 1993 de los MAN SL 202 GLP, al trasluz se veia sobre el color azul y en relieve el antiguo logo de AUVASA que no se molestaron en retirar.
Posteriormente los Pegaso 6420 que entraron en el proyecto de Biodiesel fueron adaptados a la nueva librea que se extendió a todos aquellos 6420 que no fueron dados de baja en 1999.

Espero que haya sido de ayuda esta información.
Un saludo

Corrijo un error
54-55, 58-60, 80-82, 84-91 año 1986.
El número 83 quedó libre por renumeración de las unidades por las de los pegaso 5062B. El 83 fue un Pegaso 6420 Va-V adquirido por la mancomunidad tierras de valladolid para los servicios interurbanos Valladolid-Arroyo.

Buenas tardes.

Ese Pegaso 6420 nº 83, ¿No sería el VA-5329-V? ¿Y dices que era propiedad de una empresa distinta de AUVASA?