Mirad los medios de recogida de basura en Córdoba, allá por el año 1.958, el primer camioncito parece que pone en un lateral Fenwick y el segundo no se de que marca puede ser.





Este es para el transporte de carne desde el matadero:



Y éste último transporte general de mercancías:



GRACIAS ZENER POR EL ENLACE

SALUDOS

Juan Manuel - via64

El segundo es un Dodge, o americano o de los montados en España por Seida.
El tercero cualquiera sabe (pero casi todas las papeletas, como simpre en esa época en ese tipo de camiones en España, las tienen Ford, Dodge y Chevrolet); por las rejillas laterales del capot podría ser perfectamente otro Dodge.
El cuarto podría ser un Ford.
En cuanto a Fenwick era un fabricante, inglés si no recuerdo mal, de carretillas y "camionetillas" eléctricas. Recuerdo que en las estaciones de Renfe de Madrid circulaban por los andenes trayendo y llevando equipajes y sacas de correo a los furgones de los expresos nocturnos (¡qué tiempos ... !). Lo curioso es que siendo un vehículo municipal tuviera matrícula del PMM.

Pues no conocia nada sobre el camión electrico FENWICK, pero seguro que lo DODGE que aparecen en las fotos se corresponde con los que fabrico SEIDA.

Desconocia que FENWICK fuera una marca de camiones. Pensaba que era algo esclusivo de carretillas elevadoras. Las recuerdo cargando palets de cerveza y cemento en alguna que otra fábrica que visité con mi padre.

El segundo camion, me parece que es un Dodge deSoto. Típico de finales de los años 30 y principios de los 40'. Y... el ultimo creo que es un Ford de la misma epoca.

Hola .
Que pasada de busqueda haceis no se vos escapa un camion de cualquier archivo y fotos publicas .
El fenwick , especialista en movimiento de materiales en tramos cortos y almacenes y popular como sabemos por las carretillas (TOROS) con tracion electrica.
2º DODGE popularmente conopcido por Dodge Carnero , con motor de seis cilindros y gasolina desde el 39 al 48 aproximadamente y potencias de 77 a 115 CV
3º me inclino por Dodge mas que nada por las llantas que forman parte de indentificar camiones al igual que lal calandras de radiador en esa epoca.
4 ª este para mi es Chevrolet por la ventilacion lateral del capo .

Muy interesante el tema y asi poder conocer nuestros camiones de la post Guerra y de desguace militar que llenaron las carreteras Españolas antes de nuestros Pegaso/Barreiros .

De Soto no era un modelo de camión Dodge, sino una segunda marca (en realidad la tercera, porque la segunda era Fargo, mucho mas usada que De Soto) utilizada por Chrysler para vender por todo el mundo camiones Dodge, tanto norteamericanos como canadienses, ingleses y turcos (e incluso españoles ex-Barreiros, por lo menos en el caso de Fargo), por redes comerciales distintas de las de Dodge.
Curiosamente las marcas Fargo y De Soto todavía existen en Turquía:
http://www.askam.com.tr/ana/default.asp

Mientras Fargo fue una marca inventada para ese fin, De Soto era una de las marcas de turismos del grupo Chrysler en USA y como tal existió hasta los años 60. El nombre de De Soto procedía del conquistador español de la Florida en el siglo XVI.

Sería muy interesante saber si realmente salieron de Villaverde camiones con la marca De Soto y hacia qué paises.

Aquí os pongo un anuncio de los años 50:

Buron y los demás, si es que teneis razón como siempre, y si no mirad este Fargo de 1946:



¿A que se parece bastante al segundo y al tercero?

SALUDOS

Juan Manuel - via64

Efectivamente los BARREIROS españoles se vendieron como FARGO pero seria todo un detalle que salieran con la marca DE SOTO .

Curioseando por la web que he puesto Buron he observado la enorme semejanza de los FARGO con los VOLVO y los DE SOTO se dan un aire a los IVECO, por lo que tienen diseños buenos y que seguramente se podrian vender aqui en España

FARGO


VOLVO

Hola a todos muchachos , os pongo este ford que fotografie hace unas horas de la que venia de comer , esto para buron 444 es por que este ford parece mas nuevo que los que estamos hablando , Es una evolucion ? o es el hermano pequeño ? un saludo Gracias adelante con el FORO
URL=http://www.imageshack.us][/URL]

ESTA ME SALIO MEJOR , NO SE POR QUE UN SALUDO.
URL=http://www.imageshack.us][/URL]

Pues yo creo que ese Fargo portugués es hermanísimo gemelísimo de este De Soto modelo Kew finlandés, fabricado en Inglaterra en 1958:



¿Va en serio eso de que lo fotografiaste al volver de comer?

BURON VENTE A ASTURIAS EN OVIEDO ESTE VERANO Y VAMOS AQUI DONDE FOTOGRAFIE ESTE Y TIENES OTROS 70 DE ESTE TIPO. UN SALUDO

Hola
Bueno nada mas que poner tres camiones lideres y de una epoca , y como cuenta David saber todos que aqui en la verde Asturias a parte del Paraiso Natural , una persona esta intentado hacer el paraiso del CAMION , su idea es recuperar todo camion para disfrute del personal con una exposicion y documentacion que vamos aportado los que nos gusta el rollo de la chatarra pero no pa fundir si no para dar a conocer a todo el personal .
Animaros y difundir y colaborar con la idea .
Coloco parte dce su coleccion y enseñan un poco los camiones de epoca de este post .
Chevrolet del ¿1939 ? 6 en linea gasolina

Dodge conocido como Dodge Carnero tb de 6 en linea y gasolina

El ford V-8 de gasolina conocido como bigotes o ford Canada , este modelo se tienen aqui menos ref en España que de los anteriores con la misma motorizacion ( el carabinero ; o el Maria de la O ) los mas conocidos y vendidos en España ¡creo¡


Las derivaciones comerciales y de marketing , asi como otras marcas americanas tuvieron poco mercado aqui en la peninsula .
Nada David mañana pasamos a examinar la coleccion y si eso deliberamos un poco ,
Saludos y camion p´alante y p´atras

....los descendientes de Don Pelayo, que además de tener el Paraiso Natural, el Naranco, el Prerrománico y tantas y tantas cosas.....resulta que también hay un paraíso de los industriales y encima os sobra el agua.....para que no os considereis afortunados.

Saludos desde Cartagena.

Hola
Isidoro , ya sabes lo que hizo Don Pelayo , y por ese motivo la naturaleza como la perseverancia de ciertas personas es facil que se convierta en reserva y pariso Natural e Industrial esta verde region ,

pero con falta de agua no creas que estamos sobrados ,.... de todas formas te mando un viaje de agua si te hace falta .
saludos