Hola a todos

Migul,Gracias a ti



pufff,en escalas Miguel, la verdad es que estoy perdido

Aver que te parece este, de lledo patrocinado por Ariel llevaba un tiempo en el ``taller´´esperando alguna capuzilla ,el largo total es de 8,8 cm. y de eje a eje 5,5 cm.





un saludo,jose

Hola a todos



Hola Miguel, para mi la batalla es de 157 pulgadas casi (3,95 metros) a ver si no me lio ,nos vamos a 1929 que es el año que aparece la primera`` pick up comercial´´ que presenta la Chevrolet, de batalla pequeña,109 pulgadas,el chassis era el mismo utilizado en los automoviles.



Viendo la buena aceptacion,con este tipo de vehiculo versatil, entre 1929-y a lo largo de 1930 se amplian las versiones,y aumenta la batalla a 131 pulgadas



fijandonos miguel,el pisante entre ruedas,sigue siendo completo hasta el eje trasero, esta version incorpora las llantas de hierro lisas sin dibujos y siguen siendo de rueda unica detras.



y desde 1930 hacia delante, se amplia la batalla a 157 pulgadas y se van modernizando hasta llegar al LWT (Light Wheigt Truck),que es el que hablamos en mensajes anteriores,se colocan los tanque de gasolina tras la cabina,y la incorporacion de una segunda rueda en el eje trasero y dan un nuevo ``look´´ para las llantas,el pisante pasa a ser corto hasta las puertas,cristal completo de la cabina ,etc., en la foto que puso Ramon,se observa bastante bien.



y su largo volado trasero,que en algun sitio lei que variaba entre 1 y 2 metros (no estoy seguro de este dato) ,ampliando asi la zona de carga,con la misma batalla.



espero no haberme liado mucho , no se si Ramon, puede aportar mas sobre estos datos,que desde luego sera bienvenida, y asi completar aun mas sobre
este precioso camion del ``Conde´´que por supuesto Miguel,poco hemos hablado de ese muchacho,que seria interesante de verdad

Gracias a todos

un saludo,jose

Gracias Jose, bueno yo en realidad sólo puedo aportar esta otra foto más que también poseo, haciendo referencia a Bedford, pero como ya hemos visto antes pocas diferencias existen, además en el enlace que remites donde se ven las medidas en los distintos modelos y años de fabricación, hace referencia el titular del documento "medidas de los vehiculos fabricados en USA, Cánada y en el extranjero" por lo que nos confirma una vez mas que estos modelos se fabricaron en otros sitios.
Para Miguel, decir que aunque no sea experto en modelismo pero "a ojo de buen cubero" como se diría, viendo la foto original del camión del Conde, supongo que sería mas apropiado darle la batalla mas larga, la de 157, ya que supondría montar mejor una caja mas larga. Además supongo que Miguel, que siempre tiene guardada alguna sorpresa mas, tiene o se haría, con la miniatura del Bugatti, porque para hacerlo, hacerlo todo ¿cierto?, y aproximadamente calculando a ojo, una caja corta no cabría bien ese coche de carreras.
La foto en cuestión que pongo, si se observa bien no difiere mucho del modelo en miniatura que posee Miguel.
Un saludo.

Ese chevrolet es impresionante.Me encantan los colores que tiene y esa preciosa caja de madera.

Hola a todos



comparto lo dicho por Lozano

Toni,sabes si tiene aun el motor Original y traida de Holanda. ?

un saludo,jose

[font=Arial Black]Hola a todos cuando vi el camion que puso nuestro amigo adargoma me acorde de que lo habia visto en otra parte,aqui os pongo un video que pusieron el viernes por la noche en callejeros,aqui sale el dueño hablando de su coche,concretamente en el minuto 3:45 en adelante
http://www.youtube.com/watch?v=8khd37TA ... ted,espero que os guste


Un saludo[/font]

Hola a todos

gracias Toni

un saludo ,jose

Tony ese chevrolet lo trajo Don Antonio Caballos cuando vivía , era una de sus reliquias personales, junto a un SEAT 600 y un fiat 500 que también tenia, Este lo trajo de importación hace algunos años y cuando murió fue uno de lo primero que salio por la puerta corriendo, antes no tenia los varandales altos de madera, eso se lo ha echo su nuevo dueño, que por lo que me han dicho es un señor de valsequillo,en esta fotografia se purede apreciar cuando todavia era del "viejo".
un saludo