Hola, la inquietud que me trae a armar este post es que adquirí un Leyland Beaver mod 56, y para mi sorpresa tiene puesta una caja de cambios de mack, de 5 cambios en baja y 5 en alta, a la izquierda tiene la palanca de cambios y a la derecha la de alta y baja, la cuestión es que por estos lados nadie sabe bien cual es la posición de cada cambio, ya que no estamos seguros tampoco que modelo de caja es, (si es que hay varios modelos) supongo que debe ser de algún mack de los 50 también, estamos a punto de ponerlo en marcha y.....
Alguien sabrá guiarme con la pocision de los cambios? desde ya, muchas gracias!!

Estimado Leyland...la caja que Ud tiene puede ser de un Mack Lanova o tal ves mas moderna de los años 80.
Si es de Lanova tiene dos alternativas. la primera que los cambios sean normales en la primer palanca a su derecha, o sea de 1ra a 5ta como las del mercedes 1114, para dar un ejemplo y la segunda palanca que es la mas larga tiene tres posiciones, hacia el frente, BAJA, al medio punto muerto y hacia atras ALTA. Volviendo a la primer palanca, la mas corta,(mantengamosnos como referencia la caja del 1114) La primera en el mismo lugar del 1114, la 2da donde esta la 3ra, la 3ra donde esta la 2da, la 4ta donde esta la 4ta y la 5ta con la 5ta. Si es mas moderna es igual que las de referencia (1114) y la de alta y baja igual a la anterior, con la diferencia que (A tener en cuenta)La palanca de la alta y baja, estando en punto muerto presione la palanca hacia la derecha y luego hacia el frente y tendra los 5 cambios hacia atras, podra colocar cualquier cambio de la caja de 5ta y seran todas reversa.
Es medio complicado ya que Mack tiene muchas combinaciones en cuanto a la posicion de los cambios, seria bueno que busque alguan identificacion en la caja y en base a eso poder buscar que caja es. Espero poder haberlo ayudado en algo. Me gustaria que de encontrar la solucion me deje saber cual fue el resultado.

¿Podría calzar bien el camión y levantar el eje y con el motor en marcha ir comprobando a que velocidad corresponde cada posición?

Hola, hoy logramos darle marcha por primera vez, lamentablemente no quedó bien regulado el embrague, por lo que para parar el camión debíamos sacar el cambio, (estamos en una zona medio rural por lo que no hay mucho trafico), así que solo pudimos darnos cuenta que la marcha atrás, está a la derecha y hacia atrás y con las marcha hacia adelante no probamos mucho porque solo lo hicimos andar unos metros,(y mayormente marcha atrás), aún no me metí debajo para ver que modelo de caja tiene, por la ansiedad de ponerlo en marcha, pero por lo pronto muchas gracias!!!
les dejo el link para ver el vídeo grabado por mi hijo del momento.

http://www.youtube.com/watch?v=up08jbZP ... ture=share

ahora, viene un gran trabajo por delante pero, ya comenzamos por algo!!!

gracias y abrazos

El bidon le queda lindo!!!!! jajaja, es broma, felicitaciones y que no baje el entusiasmo por esa restauración.
La matricula es vieja porque no le cambiaron la chapa o esta muy atrasado de patente???
Saludos
Andrés

el22camino,

¿Es este el esquema que referido?

Leyland Tandil,

El vídeo también puede ayudar. Una vez más, como ya he dicho en el otro hilo y en este hilo, que necesita para obtener los números de identificación de la caja de cambios y algunas buenas fotos antes de una respuesta clara se puede proporcionar ...

Todo lo mejor, T

el22camino,

Is this the scheme you refered to?

Leyland Tandil,

The video may also help. Again, as I mentioned in the other thread and on this thread, you need to get the identifying numbers of the gearbox and some good photos before a clear answer can be provided...

All the best, T






http://www.youtube.com/watch?v=gnhjGwxB5JY

PS: Véase también aquí, le pregunté ya ... Estoy seguro de que tendrá una respuesta clara si va a proporcionar fotos y números.

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PS: See also here, I asked already... I'm sure they will have a clear answer if you will provide photos and numbers.

http://www.hcvc.com.au/forum/YaBB.pl?num=1351862083/19#19