Me parece que en el foro ya se ha mencionado alguna vez a este Power Wagon que conserva el Museo del Ferrocarril madrileño. La verdad es que es un ejemplar muy conocido (por lo menos entre los aficcionados al ferrocarril), de hecho incluso se llegó a comercializar una miniatura a escala 1/87 que estaba inspirado en él.















Y el mismo ejemplar a escala:

Veo que le sacaste provecho a la visita a Delicias, Borja. Buen reportaje que acompañaste hasta con la réplica en miniatura.

Saludos desde Cartagena.

Hola todos,

que bonito,esta muy bien restaurado
graciosa la miniatura
gracias por las fotos,


un saludo

Pero qué buenas fotos!!!

Ganas tengo de hacer una vista a ese museo, menudas joyas que tienen ahí.

No sabía nada dela miniatura, de qué marca es??? Se puede conseguir todavía?

Creo que este Power wagon llegó transformado de Francia, allí había una marca especializada en transformar los Dodge (Giralt? no me acuerdo, esta noche lo miro) para rodar por raíles, con una placa para cambio de sentido incluída bajo el chasis, y a España llegaron unos cuantos parece ser.

La miniatura es de Busch. No sé si actualmente se sigue fabricando, supongo que si.

Saludosl

Pues bien bonita que es, miraré si la encuentro. De todas formas hacerlo a 1/35 no debería ser complicado, partiendo de la ambulancia de Italeri, terminando la cabina, caja nueva, retocando el morro, etc... hummmm

Por cierto, que en los primeros 80 en Valencia, justo donde ahora está la base de Pernales, había una chatarrera y allí había al menos 3 de estos bichos ex-ET, con cabina abierta (además me acabo de acordar que había también unas VW Bulli ambulancias ex-ET, raras de ver). Los recuerdo bien por el morro redondito y la caja estrecha de carga, muy distintos de los WC y M37 que tanto rodaron por aquí.

Pues no es mala idea, desde luego sería interesante ver un Power Wagon a escala 1/35, y si la transformas tú el éxito estaría asegurado.

Por cierto, interesante lo que comentas de las ambulancias VW, nunca he visto una de esas en el ET, y los Power Wagon (M-601, creo) también debieron ser dificiles de ver, yo por lo menos sólo recuerdo haber visto una foto de uno de ellos en el ET.

Saludos

A mí también me extrañaron mucho, pero allí estaban los bichos estos. Las Bulli eran de esas con ventanillas laterales menos la última porción, tintadas de blanco y con la cruz en un círculo rojo de tamaño medio, bajo las ventanas. Verde oliva oscuro y muy mate. Los PW sí son también extrañísimos, de hecho llama la atención que ya estuvieran fuera de servicio con quizás "sólo" 20 años... por las mismas fechas en Valencia aún se veía algunos WC y los M37 hasta hace pocos años aún rodaban. Recuerdo bien que estaban bastante hechos polvo, los asientos en particular podridos casi por completo, y las tablillas de madera en la caja trasera se rompían de sólo tocarlas.

Ésta me extraña que no haya caído por el foro ya, viendo la cantidad de asturianos que somos en el foro... En los tiempos heroicos de la carretera a Galicia, después de Piedrasblancas y antes del cruce del aeropuerto estaban los viveros "La Lloba" en una ladera, y arriba del todo siempre estaba este bichejo. El dí a que lo bajaron a la cuneta de la carretera le saqué estas fotos:

Un impecable Dodge Power Wagon sacado de la web:


Y una publicidad del modelo, bajo la marca Fargo:


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Un Power Wagon que capturé en Villa Gesell, balneario de la provincia de Buenos Aires, está a la venta:
(Click para ampliar)




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Menudas reliquias teneis en Argentina. Teneis modelos de todas las marcas y de todas las épocas.

Gracias, es la verdad, hemos tenido de todo, e inclusive en la actualidad, a pesar de ser mayoría los europeos, tenemos marcas americanas, eso sí, casi todos desarrollos para el Mercosur, lejos de los modelos originarios.