CHEVROLET PIK-UP

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 25, 2011 1:42 pm

Gracias Pablo, ONCEKAT, entonces debe ser 65, porque se vé que la "chapita" de C10, está arriba del pliegue.

ONCEKAT · **Registrado:** Sab Ago 22, 2009 11:43 pm **Mensajes:** 917

Y, sí...

El Camionero · **Publicado:** Mié Nov 30, 2011 1:06 am

El turno de las brasileras:

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El Camionero · **Publicado:** Mié Nov 30, 2011 1:09 am

Publicidad de las "Uruguayas":

Y por último una línea que ya se vendió en Argentina, aunque no específicamente ésta versión de doble cabina y caja corta, la única doble cabina que se vió por aquí fué la caja larga, importada directamente de Brasil:

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El Camionero · **Publicado:** Sab Dic 10, 2011 9:39 pm

Una ilustración con los cambios de anagrama y línea de las Pick-up´s de fines de los 50´s:

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luis roman · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:01 am

Es de las pickup Americanas que mas me gusta,creo que ya esta en el post,`pero es inevitable.de la red Chebrolet el camino 1977

Imagen

Saludos
Luis R

El Camionero · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:13 am

La publicidad del modelo:

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El Camionero · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:19 am

Aprovecho el post para subir una Chevrolet en proceso de restauración, durante el proceso, duerme en mi galpón:

Vista desde atrás:

El sistema de escape que se le colocó, casi libre:

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El Camionero · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:23 am

Vista del motor, el Chevrolet 6 cilindros en línea, 230 pulgadas cúbicas:

Vista del tren delantero, sustituido por el de una Chevrolet D-20 del 90´s y pico:

El Camionero · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:28 am

Y ahora vamos con el interior, al cual hay que pelarlo y volverlo a hacer:

Relojes añadidos, está en duda su permanencia:

El gran freno de mano original:

Y vista del interior de la puerta:

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luis roman · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:33 am

El Camionero escribió:

La publicidad del modelo:

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Guapisimo Guillermo, tengo entendido que este tipo de configuracion (pikup utility) tiene origen en Australia
Saludos

El Camionero · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 12:44 am

No soy Guillermo, soy Emiliano jajaja.
El origen tengo entendido que salieron simultáneamente en los dos países.

luis roman · **Publicado:** Mar Dic 20, 2011 1:32 am

El Camionero escribió:

No soy Guillermo, soy Emiliano jajaja.
El origen tengo entendido que salieron simultáneamente en los dos países.

Perdon ,mi informacion es casi correcta

Saludos
Luis R

ONCEKAT · **Registrado:** Sab Ago 22, 2009 11:43 pm **Mensajes:** 917

El Camionero escribió:

Una ilustración con los cambios de anagrama y línea de las Pick-up´s de fines de los 50´s:

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Muy sutiles las diferencias, éso de distinguir el año con el color de fondo y el tamaño en las insignias; uñas en paragolpes y forma de parrilla. Además la ubicación de los anagramas.
Lo mas notable es la cantidad de focos entre 58/59 y las anteriores.
Por otro lado, y no está en los croquis, la Apache 57 comercializada aquí con otra parrilla.
Quedan en "el tintero" las GMC Viking, bastante menos vistas...

ONCEKAT · **Registrado:** Sab Ago 22, 2009 11:43 pm **Mensajes:** 917

[quote="El Camionero"]Aprovecho el post para subir una Chevrolet en proceso de restauración, durante el proceso, duerme en mi galpón:

1960 a 1963...

Vista desde atrás:El sistema de escape que se le colocó, casi libre:

Se acostumbraba colocar una llave exclusa para derivar el escape del ramal silenciador al libre, y liberar o no según necesidad... :mrgreen:

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