Ya sabeis que me gustan los cacharros viejos

Este no creo que se le veria por España, pero la verdad es que es un cacharro bonito bonito

Diseñado para la artillería de la costa de los E.E.U.U. y producido a partir de 1941 hasta 1945 por White y Corbitt, y los coproductores de ciertos tipos fueron Brockway, FWD y Ward LaFrance. Se fabricaron mas de 21.000 unidades.

Utilizado en la segunda Guerra Mundial principalmente como tractor pesado en Artilleria y Cuerpos de Ingenieros

Caracteristicas

Longitud: 7.35 m
Anchura: 2.45 m
Altura: 3.05 m
Peso ne vacio: 16.500 kilogramos
Motor: 6 cilindros Hércules HXD,de 205cv en 2.150 RPM.
Transmisión: caja de engranajes de 4 velocidades.
Frenos: Aire (Bendix-Westinghouse).
Tipo del combustible: Gasolina.
Capacidad del combustible: 300 litros
Gama: 480 kilómetros


Ahora las fotos

















y un modelo grua en restauración

Pues estás equivocado, MB410D : el White 666 sí que sirvió en el Ejército Español, precisamente en artillería, siempre como tractor de piezas, aunque algunos fueron tractores de semirremolques.

En realidad parece que no sólo el White 666, sino que también otro casi idéntico --yo no sé distinguirlos; ni siquiera sé si externamente se distinguen-- llamado Corbitt 50SD6. Característica original de ambos era el torno o cabrestante situado en el medio, tras la cabina.

De la misma famlia, parece que también hubo otro de chasis largo, el Brockway B666, excusivamente carrozado para el transporte de elementos de cierto puente.

Tal vez pueda proporcionar algunas fotos antiguas.

Saludos

Efectivamente hay buenas fotos del 666 en servicio con el ET, y de pequeño recuerdo perfectamente cuando jugaba DEBAJO de uno ex-ET que compró un vecino dedicado a perforar pozos, en algún rincón tengo una foto pero puedo tardar días en localizarla. Salvo por las chapas de identificación de la cabina, todos los modelos eran idénticos e imposibles de distinguir.

Aquí os pongo una foto de los camiones en cuestión sacadas de la Revista Española de Historia Militar remolcando obuses de 122 m.m. rusos

Exactamente, monotral. Aunque el pie de foto de la revista que has escaneado asegura que son Reo, junto con Continental.

Saludos

Un saludo compañeros.
Casualidad de la vida, esta mañana acabo de descubrir un Corbitt 50SD6
en Tabernas y según me ha comentado su dueño, este camión provenía del ejército y que andaba por el norte, le venía con motor de gasolina y ahora ya tiene un 260, lo tiene abandonado pero es precioso y se encuentra mejor de lo que se puede pensar.

Hola paisano, a ver si pones alguna fotillo de ese Corbit de Tabernas. A mi me pilla un poco lejos. Un saludo.

Buena hnos Morris, descuida que encuanto coincida con mi hermana le digo que las suba; es que me quedo corto en los temas técnicos, ya verás que es precioso y yo creo que si le tiran lo vende.

Aquí os pongo las fotos que hice...







Y esta del interior...


Saludos

Muchas gracias, Gran Ruta, tienes razón, es precioso. Si te sirve de algo, yo tampoco estoy muy suelto con las nuevas tecnologías.

Cuando era chaval me quedé clavado al sofá viendo "El Salario del Miedo", un thiller a la europea con denuncia social y en riguroso blanco y negro. Yves Montand conducía un impresionante camión cargado de explosivos en una remota explotación petrolera: un tremendo Corbitt White 50SD6.


El Salario del Miedo por "Martini", en Flickr

El camión tiene un protagonismo importante a lo largo de todo el metraje. Encontraréis imponentes fotogramas como éste pinchando en google.



Otro día hablaré de cómo me cautivó "El diablo sobre ruedas" de Spielberg, a mis tiernos 10 añitos.

Luces, motor... ¡Acción!

Peliculónnnnn!

¡Flipantes las fotos!!!!! ¡y esa película es una obra maestra! Al menos para mí.