Este año conseguimos armar un inter que habia volcado, y lo empezamos practicamente de 0.
El accidente fue en el 2002, y desde entonces solo habiamos podido arreglar la parte mecanica e ir consiguiendo accesorios; y a comienzos de este año conseguimos una cabina (son escasas y caras), bastante maltrecha a la cual debimos repara practicamnete todo. Pero no hay imposibles poniendole voluntad e imaginacion, y rejuntando un poco de aqui y de alli, ya va camino a salir a la calle.

foto del camion acostado

que mie**a de foto , prometo mejorarla

Una pregunta, si no es mucha indiscrección ¿de donde eres? es que los International son dificiles de ver en España.

para nada indiscrecion, soy del otro lado del "charco", vivo en sudamerica, mas precisamente Uruguay. Aca tampoco es de las marcas mas vendidas. Los que hemos tenido esta marca, siempre destacamos su robustez y sencillez, lo cual ha creado una fidelidad con la misma.

Gracias , y por lo que dices si los camiones de una marca salen buenos, no hay necesidad de cambiarlos por la de otra.

asi lo creo, pero vieras la variedad de marcas, modelos y años que hay circulando por aqui, parece un museo esto. Por supuesto que tambien hay camiones nuevos, pero lo mas rentable es un camion de 10 años promedio.
Y con el costo que tienen los usados, ni pensar en desguaces

asi estuvo guardado años, esperando

fotos del chassis sin terminar, pero pronto para recibir la cabina.

perdonen por el entrevero pero es que en esto del pc

sigo poniendo fotos, por si a alguien les gustan
Esta es de la cabina de chatarra antes de comenzar los trabajos de chapa y pintura

otra

por ahi se ven las puertas, y se ve una a la que le cambiamos el panel exterior por lo fea que estaba.

Menudo reportaje le has hecho a este camión