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NotaPublicado: Sab Jul 14, 2007 9:00 pm 
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Registrado: Mar Jul 19, 2005 3:23 pm
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Preciosas fotos añejas.

Ojo a la matrícula ME de Marruecos Español


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NotaPublicado: Dom Jul 15, 2007 10:28 am 
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Registrado: Mar Mar 20, 2007 4:37 pm
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Ubicación: Tenerife (Isla amable)
hola
Ramon
Fantástico reportaje , con imagenes cargadas de duro trabajo e historia,gracias ramon.
esperamos las del henschel :wink:

Ramón con tu permiso,miguel encontré esta publicación en un libro,espero que te sea de ayuda a tu pregunta.

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-david espero que disfrutes en tu viaje vacacional por Inglaterra con el Mehari,esperamos noticias :wink:

un saludo desde tenerife

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En CAMIONESCLASICOS.COM,no te acostaras sin aprender algo mas.

No dejes para mañana lo que puedas fotografiar hoy.

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NotaPublicado: Dom Jul 15, 2007 11:06 am 
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Registrado: Sab Jul 29, 2006 4:30 pm
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Ubicación: Zaragoza
.
Gracias, José.

Conocía esta misma hoja de publicidad, pero con los distribuidores para Madrid y Barcelona en lugar de los insulares.

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El tema de los gasógenos me parece muy interesante y poco divulgado.

Un saludo,

Miguel
.


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NotaPublicado: Dom Jul 15, 2007 8:11 pm 
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Registrado: Sab Nov 18, 2006 1:59 pm
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Ubicación: Madrid
Unas fotos preciosas las de esos chevrolet en tierras africanas, HD. Pero me asalta una duda al ver las matrículas: ¿eran camiones civiles o camiones militares con matrículas civiles?.

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Saludos :)


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NotaPublicado: Dom Jul 15, 2007 10:33 pm 
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Registrado: Jue May 19, 2005 11:24 pm
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Entiendo que seria camiones requisados durante la guerra y por ello conservaron las matriculas civiles.

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Saludos a todos,

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Juan Andrés


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NotaPublicado: Jue Ago 16, 2007 10:06 pm 
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Registrado: Mar Jul 17, 2007 8:23 pm
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Hola a tod@s:
Por ampliar un poco más este fantástico post, adjunto una fotografía que se asemeja mucho con las expuestas por HD.
Poco puedo comentar del camión, fué propiedad de unos familiares lejanos que disponian de serrería. Hace poco que se jubilaron y no sé que hicieron con el camión.
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Shot at 2007-08-16
Desde luego que el G.M.C. estuvo trabajando muchos años hasta el cierre, en la fotografía puede observarse que la carga de los trocos ya se hacía con máquina (cazo).
SALUDOS
Francisko


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NotaPublicado: Sab Ago 18, 2007 7:30 pm 
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Registrado: Sab Oct 21, 2006 3:28 pm
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Agradezco mucho ésa foto, Francisco, y con tu permiso la guardo para que la vea mi padre.
Seguro que le hace muchísima ilusión un ciempiés tan entero como ése y en su salsa. Es magnífica. :smile:
Transmite perfectamente la fama que acompañó a éstos camiones ganada a pulso en las intransitables pistas forestales del norte. Una leyenda de la que desgraciadamente cada vez se acuerda menos gente. Por éso precisamente, para que no se pierda me gustaría agrupar lo que hay disperso en el foro sobre éstas increíbles máquinas. Haremos algo al respecto.

Decirte también que me gustó mucho el reportaje que hiciste a los bajos del ciempiés en el hilo del 3HC, que ilustra a la perfección el porqué de la tremenda capacidad off-road de éstos vehículos.

Un cordial saludo.

Ramón.

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NotaPublicado: Mié Dic 12, 2007 1:25 am 
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Registrado: Sab Oct 21, 2006 3:28 pm
Mensajes: 538
Ubicación: Ubicua
Acabo de encontrar ésta joya en la red y he decidido traerla aquí por el increíble paralelismo de algunos de sus pasajes con el tema que vamos tratando en éste hilo, aunque quizá su sitio natural esté en Flotas y Empresas Españolas. Muévase si se estima oportuno.

http://www.errenteria.org/ediciones/oarso2005/01.pdf

Sea como fuere, no os la podéis perder porque es realmente fabulosa :shock: :smile:

Saludos.

HD.

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NotaPublicado: Mié Dic 12, 2007 8:49 pm 
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Registrado: Jue Ago 23, 2007 4:41 pm
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Ubicación: Torrelavega(Cantabria)
es una autentica pasada hd
un saludo


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NotaPublicado: Vie Mar 14, 2008 8:31 pm 
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Registrado: Vie Nov 09, 2007 8:24 pm
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Ubicación: USA
HD: MIS RESPETOS PERA TU PADRE, RELAMENTE HABIA QUE ANDAR EN ESAS EPOCAS, CON ESOS CAMIONES Y CON UN CLIMA QUE SE LAS LLEVA...


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