[font=Comic Sans MS]Este camión lo fotografió esta semana mi amigo José Falcón aquí en G.C. pero no sabemos de que marca es, como única pista, el motor tiene la inscripción GARDNER.
Alguien sabe algo acerca de la marca y modelo??[/font]
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| Autor: | adargoma [ Vie May 18, 2007 7:07 am ] |
| Asunto: | Qué puede ser?? |
[font=Comic Sans MS]Este camión lo fotografió esta semana mi amigo José Falcón aquí en G.C. pero no sabemos de que marca es, como única pista, el motor tiene la inscripción GARDNER. Alguien sabe algo acerca de la marca y modelo??[/font]
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| Autor: | Barreiros_Diesel [ Vie May 18, 2007 2:37 pm ] |
| Asunto: | |
Gardner Denver hace motores desde hace mucho tiempo para toda clase de camiones y buses. Pude ser cualquier camon. 
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| Autor: | adargoma [ Vie May 18, 2007 5:43 pm ] |
| Asunto: | |
[font=Comic Sans MS]Sí, en internet encontré Gardner como constructor de motores aún en la actualidad, pero es el único dato que proporciona el camión, no sé si será algun Chevrolet o algo así, aunque lo del volante a la derecha...  [/font]
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| Autor: | Isidoro [ Vie May 18, 2007 6:46 pm ] |
| Asunto: | |
La curva que hace la puerta en la parte alta, también me recuerda una marca americana como Chevrolet, GMC, etc. Lo del volante a la dercha descoloca un poco. Pudiera ser que se le cambiara el motor y también que se le cambiara el eje delantero con volante incluido (a la inversa que con los Leyland en España). Pero el salpicadero parece que sigue la pauta de "volante a la derecha". ¿Camión USA para algún pais de la Commonwealth...?, lo mas parecido que encontré fue este Fargo Power-Wagon, que se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Delicias, en Madrid. Sigo fijándome en la puerta, en los nervios que prolonga hacia el capó y hasta en el parabrisas de dos piezas, en fin que seguro que algún otro amigo es capaz de afinar mas que yo. De todas maneras es probable que haya alguna referencia mas en los restos del camión, los relojes del salpicadero, etc. Enhorabuena a José Falcón y a nuestro Toni. El caso es que desde las Canarias siempre nos llegan imágenes sorprendentes. Saludos desde Cartagena.  
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| Autor: | adargoma [ Sab May 19, 2007 9:52 am ] |
| Asunto: | |
[font=Comic Sans MS]Isidoro, creo que diste en el clavo, fijate en que los dos tienen doble nervadura en la puerta, y otra nervadura más encima justo del parabrisas, además del vierteaguas de la puerta  Lo que no se consiga aquí...  [/font]
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| Autor: | Javier Diesel [ Mié May 23, 2007 5:43 pm ] |
| Asunto: | |
Isidoro no va nada desencaminado! Es un Dodge T110, la versión canadiense del Dodge norteamericano que se fabricó para el ejército británico y la Commonwealth durante la SGM. El diesel Gardner le llegó seguro ya en la posguerra pues de fábrica salían con el habitual gasolina 6 en línea apodado "Stovebolt Six", y es una de las mejores y más famosas marcas de diesel en las islas británicas, la Rolls-Royce de los diesel durante muchos años (hasta casi el cierre de la Bernard francesa, los motores de su magnífica gama tenían su origen en esta marca). |
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| Autor: | Isidoro [ Mié May 23, 2007 6:43 pm ] |
| Asunto: | |
[font=Comic Sans MS] [align=justify]Gracias Toni. Sabía que había respuesta exacta y en estos temas Javier, es el nº1. Creo que esa particularidad de la puerta, nervadura, etc. parece que responde a un patrón típico USA en aquelllos años. De la página http://www.navsource.org/, saqué está foto que creo que es un Chevrolet, tampoco estoy seguro. La foto me encanta y si os fijais, la puerta, techo, etc, etc. sigue "ese patrón" que antes mencioné.  Saludos desde Cartagena. [/align] [/font] |
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| Autor: | adargoma [ Mar Nov 11, 2008 9:45 pm ] |
| Asunto: | |
[font=Comic Sans MS]Al fín, salió el abuelo de su letargo y allí estuvo mi amigo José Falcón al quite para inmortalizarlo. No sé que futuro le espera, ojalá sea bueno aunque se ve bastante podridillo.[/font] 
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