Folleto Mercedes

El Camionero · **Publicado:** Mié Nov 04, 2009 8:21 pm

Hilux Surf-Vigo escribió:

El Camionero escribió:

Pues aquí había un Econic, Shell tenía uno haciendo el servicio de abastecimiento en la planta del Aeropuerto Nacional de Ezeiza, lo que no puedo acordar es por qué no les convenía.
Creo que tenía muchos problemas con la calidad del Gas-Oil y tiraba falla la computadora, y eso que trabajaba para Shell!!
En cuanto a lo del invento ArgEconic... es mucho mejor que la cabina esa del Atego, está tan mal proporcionada, que da asco ver como queda el asiento del medio sobre el tunel motor.
En las versiones cabina simple, si llevás dos acompañantes, reza que el del medio sea petizo!!

Lo dudo mucho ya que es el mismo motor de las Atego y de toda la linea liviana-semipesada 150-300 hp de Mercedes-Benz Brasil.

Entonces el problema sería en la computadora misma, o en algún aditamento que los Atego no traen, ya que los Econic tienen muchos "automatizmos" ausentes en el resto de lo Mercedes.
No recuerdo bien cual era el problema, se que venía por ese lado, lo curioso es que el camión no lo ví nunca más, ni siquiera abandonado en la planta!!

Hilux Surf-Vigo · **Registrado:** Dom Oct 07, 2007 4:35 am **Mensajes:** 181

El Camionero escribió:

Entonces el problema sería en la computadora misma, o en algún aditamento que los Atego no traen, ya que los Econic tienen muchos "automatizmos" ausentes en el resto de lo Mercedes.
No recuerdo bien cual era el problema, se que venía por ese lado, lo curioso es que el camión no lo ví nunca más, ni siquiera abandonado en la planta!!

He revisado el Econic y es casi lo mismo que un Atego pero con la posicion de la cabina mas baja y ejes de Actros.

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 3:59 pm

Algunos manuales:
Convencional 312-911

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 4:06 pm

L608 D y la aplicación industrial de su motor, el Om 314.

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 4:07 pm

Del Unimog:

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 4:09 pm

De los L/LO 911 y 1112

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 4:14 pm

Y ahora de los 1114, aunque en algunos todavía compartía "cartel" con los 1112.

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 4:16 pm

Manual y despiece del OM 352.

Despiece de la caja de cambios G32, que traían los 1114.

El Camionero · **Publicado:** Vie Nov 13, 2009 4:19 pm

Pucha!!! Ya llegué a los 2.000 mensajes!!

El Camionero · **Publicado:** Dom Nov 15, 2009 12:06 am

Magirus escribió:

jaja que groso, despues me podes pasar algo de info de los manuales, asi se lo mando al tipo de autohistoria, especialmente del 911 y del Lo 914 viejo, si encontraste algo

Ok, en cuanto tenga novedades te lo paso.
Del LO 914 que necesitás?

Gonzalo · **Publicado:** Lun Nov 16, 2009 12:21 am

Mantención de la dirección hidráulica

El Camionero · **Publicado:** Lun Nov 16, 2009 9:45 pm

Magirus escribió:

La ficha técnica y alguna imagen...

Ok la busco!!

riaraña · **Registrado:** Jue Dic 04, 2008 12:37 pm **Mensajes:** 29

hola, estoy buscando el manual del mercedes LK1924.
alguien me puede ayudar a conseguirlo.
gracias y saludos.

El Camionero · **Publicado:** Dom Nov 22, 2009 1:16 am

ONCEKAT · **Registrado:** Sab Ago 22, 2009 11:43 pm **Mensajes:** 917

¡Què folleterìa! a propòsito de los "Transporter" de mercedes, hubo de 1980 al 83 una versiòn de origen (Alemania) omnibus similar a nuestros 608 llamada O-309-DE con motor OM-352 y caja de 5ª u opciòn automàtica de 4...

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