Uhmmm, prometo volver con càmara en mano el pròximo domingo...
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| Autor: | El Camionero [ Mié Oct 06, 2010 10:02 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
La nave es bastante grande, y el arco sigue estando, pero está antes de la entrada, sobre la calle de acceso, es una cabreada de varillas como la de los galpones, con las letras en chapa. |
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| Autor: | ONCEKAT [ Jue Oct 07, 2010 2:32 am ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Uhmmm, prometo volver con càmara en mano el pròximo domingo...
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| Autor: | ONCEKAT [ Dom Oct 10, 2010 1:11 am ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
[quote="Magirus"]Estás seguro que es esa? Deutz Argentina cambio a DEUTZ AGCO MOTORES S.A. Efectivamente, el personal de control de acceso a la planta me confirmò hoy que ambas firmas comparten el predio, que no es el parque industrial "La Cantabrica", sino que es vecino y propiedad de Carraro... 
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| Autor: | el22camino [ Sab Oct 30, 2010 3:54 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
La foto de BJ40 del dhasis cortado en la que aparece el motor y el eje delantero, es un Scania de la serie 2. |
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| Autor: | Isidoro [ Lun Nov 01, 2010 6:35 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Hola y bienvenido al foro Neil. Esperemos que puedas solventar las dudas que planteas sobre tu tractora. De cualquier modo, las normas de nuestro foro exigen que el primer mensaje publicado por todo nuevo forero, sea en la sección "Me presento". Verás que en el correo que se generó al darte de alta en nuestro foro, también se recuerda. Saludos. |
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| Autor: | DOMPEGA [ Mié Nov 10, 2010 10:32 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Un Magirus Deutz retirado  
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| Autor: | borja [ Mié Nov 10, 2010 10:44 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Chosss DOMPEGA que pasada ese MAGIRUS EX-COPANAGA esta precioso y restaurado queda mejor haber si Americo los arregla,una cosa Domingo tu podrias sacarle fotos a los IVECO que estan ahi porque con uno de ellos estuvo trabajando mi tio Un saludo |
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| Autor: | DOMPEGA [ Lun Nov 15, 2010 12:54 am ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Desde luego Borja ya te las pongo en iveco |
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| Autor: | borja [ Lun Nov 15, 2010 7:00 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Gracias Domingo Un saludo |
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| Autor: | Isidoro [ Lun Nov 15, 2010 7:21 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
fanatico ford escribió: hola buenas tardes,me podrias decir como hago para subir fotos de camiones a esta pagina? gracias Hola y bienvenido al foro. Para lo que preguntas, pásate por este enlace: viewtopic.php?f=93&t=14173 Saludos. |
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| Autor: | Antón [ Mié Dic 22, 2010 4:28 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
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| Autor: | LH [ Jue Ene 27, 2011 11:43 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
¿Allí en España a los camiones viejos los venden a África?. Acá en Argentina los pintan, les ponen motor 0 Km. y siguen tirando por 10 o 20 años más.  Veo que muchos camiones que son "recuperables" o sea están sanos, terminan en desarmaderos, baldíos o en África.
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| Autor: | Aday Gutiérrez [ Mié Feb 02, 2011 10:23 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Aqui le dejo otra foto de mi abuelo por el Aiun esta vez a mano de un Magirus Deutz 
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| Autor: | LH [ Dom Feb 13, 2011 12:42 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
Hola camionero  Ya que hablan de la fábrica Deutz de Argentina. ¿Aún sigue fabricado motores para camiones?. Te cuento que yo tengo un amigo que vive en el campo y tiene una F-100 4x2 con motor Deutz de 4 cilindros y me dijo que con ese motor la camioneta es un tractor, tiene una fuerza fenomenal, en los días de lluvia sale sin problemas, ya que vive en camino de tierra, dice que con ese motor no tiene más problemas. |
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| Autor: | El Camionero [ Dom Feb 13, 2011 10:26 pm ] |
| Asunto: | Re: Magirus Deutz |
La fábrica sigue ensamblando motores para distintas aplicaciones, entre ellas vehículos, máquinas viales, etc, la única diferencia es que ya no son refrigerados a aire, sino a agua. Los colectivos de la marca Tatsa, actualmente traen motores Deutz refrigerados a agua. Ese motor que tiene tu amigo, venia opcionale en las F-100 de finales de los 70´s, principios de los 80´s, y en los F-7000 también, y tuvieron mala reputación gracias al mal mantenimiento, pero los motores eran muy "gauchitos", sobre todo el BF4L913! |
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