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NotaPublicado: Dom Mar 30, 2008 1:28 am 
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NotaPublicado: Mar Abr 01, 2008 3:07 am 
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NotaPublicado: Mié Abr 02, 2008 6:46 am 
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Y una de las fotos que venian en el manual del conductor del sk 2626
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NotaPublicado: Dom Abr 13, 2008 3:56 am 
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lak 1113 (1114 argentino)
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Pitalo, disculpa la corrección pero el 1113 brasilero y el 1114 argentino no eran la misma cosa.
el 1113 como bien muestra el documento que posteas trae turbo y freno motor ya que era el motor OM336 o Om336A, mientras que el 1114 traia el OM 352 aspirado y sin freno motor.

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NotaPublicado: Dom Abr 13, 2008 6:15 am 
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El Camionero escribió:
Pitalo, disculpa la corrección pero el 1113 brasilero y el 1114 argentino no eran la misma cosa.
el 1113 como bien muestra el documento que posteas trae turbo y freno motor ya que era el motor OM336 o Om336A, mientras que el 1114 traia el OM 352 aspirado y sin freno motor.


hola camionero, el 1113 traia el mismo motor om352 sin turbo, en el folleto sale una imagen del chasis y aparece el om352, aca en mi zona andan los 1113 , 1114 y no tienen muchas diferencias. El motor que mencionas no existio, anterior al motor om 352 existio el om 321, que traian los L 1111. El freno motor era opcional en algunos casos

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Pitalo perdon, me confundi, el motor que trajeron los ultimos L1113 es el om 366A. se me confundio el 6 con el 3!! jaja.
ESto paso debido a que mientras se desarrollaba el 1215 brasilero, se seguia vendiendo el 1113.

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los ultimos 1113,no sabia que traian el om 366 turbo, pero los antiguos( de los 70s y 80) traian el motor om 352 sin turbo igual que el 1513, 2213,2013,etc.

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