Hier werd ich mal nach und nach ein paar Bilder aus meiner Sammlung einstellen

ein alter MAN 7.216



Den Henschel/Hanomag traf ich in Bous ( Germany ) vor ein paar Wochen. Das Fahrzeug ist heute noch voll im Einsatz. Der Aufbau ist gedacht, um Tankanlagen zu eichen.



Das Einzelstück, Büssing



Der schöne MB L 4500Ak gehört einem guten Freund von mir, hier waren wir zusammen mit dem Oldtimer unterwegs.

Hier werd ich mal nach und nach ein paar Bilder aus meiner Sammlung einstellen

ein alter MAN 7.216


Abro este post para ir poniéndoos algunas fotos de mi colección.

Un viejo MAN 7.216


Den Henschel/Hanomag traf ich in Bous ( Germany ) vor ein paar Wochen. Das Fahrzeug ist heute noch voll im Einsatz. Der Aufbau ist gedacht, um Tankanlagen zu eichen.

Este Henschel/Hanomag lo vi en Bous (Alemania) hace unas semanas. El camión sigue en pleno curro. El dispositivo que monta es para calibrar patios de tanques.


Das Einzelstück, Büssing

Büssing, pieza única


Der schöne MB L 4500Ak gehört einem guten Freund von mir, hier waren wir zusammen mit dem Oldtimer unterwegs.

Este bonito MB L 4500Ak es de un buen amigo mío, en la foto estábamos los dos viajando con el bicho.


Eins schöner als das andere... no sé cuál me gusta más... :shock:

Bonita colección, el MAN me encanta. Es bastante curisoso ese Büssing ¿lo hicieron para trabajar en aeropuertos?

Por cierto, ese Mercedes tiene un hermanito por aquí:



Saludos

PD: Rafa, pero te mereces un monumento, muchas gracias por todo el TRABAJO (sí, con mayúsculas) que estás haciendo por el foro .

Und Borja (Hofmeister) schreibt:

Schöne Sammlung! Der MAN gefällt mir unheimlich gut. Der Büssing ist ziemlich merkwürdig, war er für Flughäfen bestimmt?

Der Mercedes hat hier in Spanien übrigens ein Brüderchen

(Manuel, es folgt wieder eine Danksagung für mich, und ich erzähle etwas vom Decklaster)


Las gracias a ti, Borja.

Pues el Büssing ("Decklaster Supercargo 22-150", de 1965, carga útil: 14,7 Tns., altura: 1,50 mts.) estaba pensado para todos los transportistas. La empresa había puesto muchas esperanzas en él, pues contaba firmemente con el éxito de este camión revolucionario. En un principio, VW estaba interesada en adquirir 50 unidades para los transportes internos en sus plantas, pero finalmente dio vuelta atrás, y ello supuso el final del 22-150, que no superó la fase de prototipo. La mayoría de los expertos coinciden en que este fracaso contribuyó en buena medida al hundimiento de Büssing.

Más fotos, aquí; entre ellas unas con los contenedores estandarizados que debía montar el bicho:

http://www.fortunecity.com/uproar/pictu ... deckl1.htm

HD (Ramón) schreibt:

Schöne Exemplare, Manuel.

Der Mercedes verzückt mich. Ich kann mich sehr gut an einen grauen erinnern, der Zuhause in der Nähe geparkt war. Seitdem habe ich keinen weiteren gesehen. Und das ist schon eine ganze Weile her...!

Saludos.

HD.

Es ist Sonntag, also wieder Zeit für neue Bilder

Hier mal ein paar schöne Bilder, von einem Kippertreffen

Miguel schreibt:

Ich bin ganz schön neidisch, wenn ich sehe, wie unsere deutschen Freunde mit ihren Kippern, Baggern und Loren spielen.
Hätte es in Spanien eine andere Kultur bezüglich der Bewahrung des industriellen Erbes gegeben, dann würde heute ein ganz anderer Wind wehen
(Na los, Rafael, übersetz das mal Manuel... und erkläre ihm das mit dem "Hahnsangesbruder")

Neidvolle Grüße,

Miguel


Hago lo que puedo, Miguel... (ich tue was ich kann)


Also, Manuel, im Spanischen gibt es für "dann würde heute ein ganz anderer Wind wehen" (- ich übersetze wiederum kurz für Miguel: lo que, querido Miguel, a su vez, en español significa que "soplarían vientos muy diferentes") die Redewendung "otro gallo nos cantaría", d. h. wörtlich: "dann würde uns ein ganz anderer Hahn ankrähen"; daher die Anspielung von Miguel mit dem "Hahnsangesbruder".

Pero Miguel ,en alemán, el gallo no "canta" ("singen"), sino que hace algo así como "graznar" ("krähen"), con lo que tendríamos un terrible "Hahnkrähbruder" a nuestro lado!
Aunque tampoco pasaría nada, pues estoy seguro de que los ruidosísimos motores refrigerados por aire de los Magirus nos salvarían. (Aber Miguel, auf deutsch "singt" der Hahn nicht, sondern er "kräht", so dass wir einen schrecklichen "Hahnkrähbruder" an unsere Seite hätten... wär eigentlich aber auch nicht weiter schlimm, denn ich bin sicher, dass uns die lauten Luftgekühlten von Magirus retten würden!)

Danke für die schönen Fotos, Manuel.

Werde es jetzt mal zur Mode machen jeden Sonnatg ein paar Bilder für meine Spanischen Freunde hier einzusetzten. Ihr beschert mir mit Euren Bildern, Plänen und anderen Infos auch sehr viel Freude. Es ist schön das es Euch und das Forum hier gibt. Auch wenn ich das meiste nicht lesen kann, jedenfalls noch nicht, daher seit mir nicht böse, das ich nicht auf alle Themen antworte

Dice Manuel:

Pues voy a convertirlo en costumbre poner los domingos unas fotillos para mis amigos españoles. Con vuestras fotos, planos y demás informaciones también me dais muchas alegrías. Qué bien que haya este foro! Lástima que no pueda entender casi nada (al menos hasta la fecha...), por eso no os enfadéis si no contesto a todos los temas.

Thanks ManuelK por estos verdaderos clasicos alemanes. El primer camion que compró mi padre fue un Mercedes L-3500, ya lo he mencionado en alguna ocasion e incluso tengo una maqueta pintada con los mismos colores. Identico al que aparece resutaurado en España en este post.

Gracias, como siempre Pax (Rafa) en este caso por tus necesarias traducciones el aleman nunca ha sido mi fuerte.