Bart Vanderveen hizo un viaje por España (concretamente por la Cataluña costera y por Mallorca) durante el cual fotografió camiones dignos de recuerdo, fotos que se publicaron en 1979. No sé cuando las había hecho, aunque parecen de muy poco antes de esa fecha dados los turismos que a veces asoman por el fondo, pero el hecho es que en mi opinión constituyen un panorama interesantísimo del material rodante procedente de las décadas anteriores, incluso de los años 30, que aún quedaba entonces en España.
Intentaré ir poniendo algunos de ellos.
Para empezar, y especialmente dedicada a Pax, esta maravilla germana, que yo apostaría que vino a combatir en la guerra civil y pasó por las manos del Ejército del Aire:




Ahora que me fijo, ¿tiene 2 ejes traseros????

No salgo de mis asombro, menuda conversión de un Blitz 1935!!!!!!!

No sólo por ver otro más de los que llegaron aquí, pero esa cabina es una de las cabinas abiertas estandarizadas típicas de la Wehrmacht al comienzo de la guerra (rara vez fabricadas por la propia marca de camiones, casi siempre por carroceros especializados) y es la primera vez que veo una de ese tipo montada en un chasis tan temprano (también podría ser un apaño ibérico...). Curioso lo del tercer eje, y el refuerzo considerable del chasis en el frontal, impresionante. Si puedo os pondré alguna foto de un Blitz de bomberos de esta serie que tengo medio montado hace años.

Por cierto, en qué libro sale? Tengo un porrón de libros y revistas de este hombre y no me suena de nada... esas otras fotos que comentas deben ser la releche!!!!! Gracias por esta, me has alegrado el día!!!!

Yo tambien tengo la curiosidad de saber en que libro sale.

Muchísimas gracias por el detallazo, buron. Un ejemplar maravilloso y curiosísimo por lo que dice Javier.

?Qué no se habrá hecho con este camión? Pues por ejemplo, también este aerodinámico autobús de 1938, carrozado por la célebre Ludewig, que estoy seguro que te gustará.

Guauuuuuuuuuuu!!!! Pax, que boniiiiiiitoooooooo, que pasote de carrocería!!!!!

El libro en cuestión se titula "Vintage Lorry Annual", editado por Nick Baldwin. Es el nº 1 de una serie, pero no sé si llegaron a salir más números. Las fotos aparecen en un artículo titulado Transworld Truck Trip, junto con otras de otros paises y otros autores.
¿Estoy en lo cierto cuando digo que los Opel Blitz eran una "exclusiva" del EA?

Pax, fascinante esa foto, Esas aletas caudales me recuerdan la del turismo Tatra (¿o era Skoda?) de los años 40. Y luego dices que no te queda nada en el frasco ...

A propósito de autocares chulos sobre Opel Blitz me vais a permitir que vuelva a poner estos Kassbohrer. Ya los puse hace cierto tiempo en otro hilo, pero me da la impresión de que pasaron desapercibidos y creo que realmente no se lo merecen:

Mi carpeta sobre vehículos del E.A. te confirmará buron, que esos preciosos y "glamurosos" blitz descapotables no pasaron desapercibidos. Pero es que la grúa gerundense tampoco, y "la bala" que puso pax, menos y los conocimientos de Javier..............Menudo equipazo tenemos de especialistas. Gracias a todos.

Saludos desde Cartagena.

Qué coincidencia, Isidoro, yo hice lo mismo que tú con los magníficos Kässbohrer...

Se que libro es pero no lo he visto nunca, a ver si puedo conseguirlo... todo el material militar reciclado por aquellos años es interesantísimo y el Bart tenía un ojo especial para detectarlo.

Y sí, yo también guardé esos Kässbohrer, veré si tengo algo parecido. Por cierto, los Blitz se exportaron bastante bien hacia Holanda y Bélgica, incluso en Gran Bretaña tenían importador, cosa curiosa, al comienzo de la guerra la Royal Navy requisó un cierto número en un puerto, siendo usados por ellos durante un tiempo y posteriormente subastados...

La historia del material capturado alemán en uso británico es MUY, MUY curiosa... a ver si puedo poneros algo más.

Pues aquí os pongo otro espectacular modelo Opel Blitz con carrocería Ludewig "Aero". Se trata de un interurbano de 1937, fabricado a petición de la Reichsbahn, entre otros, y al que se le puso el mote de "Tonnenmaul" (algo así como "morro de barril". Y qué morro...).

Impresionante una vez más.
No cabe duda de que los carroceros alemanes de los años 30 no daban descanso al lápiz.
"Y si salía con barba San Antón, y si no la Purísima Concepción" ...

Otra foto de Vanderveen; ésta, para mi gusto fascinante, en Barcelona:


Citroën B14, con más de 40 años a sus espaldas.

Fijaos en los broches de la lona ... Y el turismo que hay detrás es un sobrino-biznieto suyo ¿no?.

En mi caso no hay que ir tan atras en el tiempo porque hara un par de años vi un modelo parecido a este pero en versión furgon de la marca CITROËN, lo encontre de casualidad en el pueblo de El Padul y segun me comento el dueño fue utilizado durante la Guerra Civil para el traslado de gente cuando las tropas llegaron al pueblo.