Perdon que todavia no pude poner el video de las luces, pasa que se me rompió la camara digital, en cuanto la tenga, lo filmo y lo subo. Otra pregunta Camionero, Cuantos cables salen de la tecla de las balizas? ya que es la original la que tenes vos, porque yo tuve que comprarle una tecla (ya que no tenia balizas) y de los 6 enchufes me conectaron solo 3 que eran todos de la tecla universal. Saludos, Guido.

Me fijo y te contesto, pero me parece que tengo 6.
3 son para prender/apagar y testigo en el tablero.
Y las otras 3 son para el segundo testigo que traia abajo, y para el testigo de la propia ficha.
Creo que era así, igual me fijo y te digo.

Todavia tengo la camara rota, pero pude sacar una foto con mi telefono del 608D cargando Diesel en una Esso, pero con un nuevo detalle, los antinieblas, que les conecté el fin de semana, acá una foto (despues le saco con los antinieblas prendidos):

Me fijé, perdón por la tardanza, pero estuve haciéndome los frenos por completo, yo solito en mi galpón.
Era como te decía, 6 patas nomás.
Por otra parte, dónde es esa ESSO? Me parece conocida

Gracias por el dato de la ficha. La ESSO queda en la esquina de Irigoyen y Jonte, en Capital
Saludos, Guido.

Sí, era la ESSO que pensaba, justo donde Jonte se corta y hace la curva y contra curva!!!

Exacto, es esa, y queda a cuadra y media de mi casa donde para mi camioncito. Perdon por lo que te voy a pedir, pero ¿Podrias (Si tenes tiempo) sacarle una foto a la ficha de 6 contactos que conecta la tecla y el destellador con las luces?, es para saber bien como va todo, porque tengo un destellador de 3 patas conectado a la ficha y de los otros 3 conectores, 1 está desconectado y los otros 2 puenteados entre si. Justo hoy le conecté la guiñada de luces (porque la llave de luces y bocina que compré tiene la guiñada, pero el camion de fabrica no lo tiene), le conecté la baliza sin contacto (el electricista de M.. lo puso con el contacto) y los antinieblas con la luz reglamentaria o de posicion. Saludos, Guido.

Veo cuando le puedo sacar la foto, lo que sí la conexión no va a ser la misma, porque yo tengo el destellador original del camión, con lo cuál pasó algo anecdótico.
Estaba fallando el giro del lado derecho. Después de revisar lamparas, fusibles y palanca de giro, no me quedaba otra que el destellador.
Fuí a la Mercedes, y me dijeron que encima que no se conseguía, el destellador original de 8 conexiones, salía algo de $800.
A lo cual, hablé con el electricista, para comprar destelladores comunes y reinstalar todo el cablerío, lo cual suponía 1 día entero de trabajo.
Antes de ir a comprar los repuestos, le dije al electricista, porqué no desarmamos y nos fijamos bien como está la cosa.
Y sorpresa!!! El problema del destellador, era que le había entrado humedad al contacto de la luz de giro derecha, lo cual se solucionó con un poco de WD40!!
Pero el destellador estaba suelto dentro del tablero, al querer ubicarlo en su posición (amurado al lado izquierdo interno del tablero), nos encontramos con otro destellador amurado sin conectar, y lo mejor, es que ése también andaba!!
Así que ahora tengo el original, y otro Hella original "made in Germany" de repuesto!!.

Uh, si podes sacarle una foto a ese destellador, que debe estar buenisimo, te lo voy a agradecer muchisimo. Lo que uno puede encontrar en un 608, yo encontré el radiador de calefaccion del Mercedes atras de la guantera (cuando lo limpiaba y ni siquiera pensaba en instalar la calefaccion) y cuando tuvimos una sobrecarga de electricidad en la bateria revisamos el regulador electronico, que estaba suelto, y cuando lo iba a atornillar me encontré con uno ya amurado marca Nashville, que no se si funciona, pero lo tengo guardado (algo parecido a tu caso con el destellador). Saludos, Guido.

Hola, uno que encontre en gerli, descansando...

Guido te debo la foto del destellador, mañana la saco.
Mientras aprovecho para poner dos fotos de mi 608D, luego de colocarle las tazas cubre-bulones y el babero (para lo cual tuve que hacer una adaptación de un par de traseros de Sprinter 413dCi que viene con gomas gemelas)
(Click para ampliar)

Y el detalle de las tazas con el babero!!
(Click para ampliar)

Guido!! Hoy me crucé con tu viejo en la Avenida Ratti de castelar, estaba descargando mármol en un galpón.
Le toqué bocina, y por las dudas me bajé a hablar con él, le expliqué de donde lo conocía, y aproveché y le mostré el destellador!!
Que mundo chico, nos conocemos de un foro español, y nos venimos a cruzar en Castelar, Provincia de Buenos Aires, Argentina!!

Que raro, no me dijo nada (Seguro que se olvidó). Muy bueno los cubre-bulones y los baberos, le dan un detalle de delicadeza, mi papa le colocó los mismos que atras y son bastante grandes. Tenes razon, que mundo chico, porque para encontrarse en castelar hay que tener suerte. Cambiando de tema, el otro dia, hablando con mi tio, que me dice "Siempre nos quedamos con los manuales de los autos que tuvimos" entonces le pregunto si tenia el del colectivo de mi abuelo, y me mostró el del 1114 y el convencional hasta con el despiece, y me encantaron, que lastima que no manejaron un 608, sinó ya tendria todo el despiece, tuve que comprar un manual de 608 por internet que solo explica el funcionamiento, y por el estado del camioncito me gustaria tener el de despiece total, pero no me puedo quejar. Saludos, Guido

Muchas Gracias Isidoro, de éste lado también estamos orgullosos de pertenecer a éste foro!!
Con respecto a lo de la Sprinter, mientras leía, pensé que hacias mención a una Sprinter Argentina ya que se fabrican aquí, pero el ver la foto....ZAS!!! Patente Argentina!!!
Algún coterráneo que tenía ganas de recorrer España, pero de verdad!!