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 Asunto: MAN de motor central bajo chasis
NotaPublicado: Dom Ago 13, 2006 3:48 pm 
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Registrado: Mié Ago 17, 2005 5:08 pm
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A ver si alguien tiene algo de información sobre estos rarísimos bichos (el de la derecha). Se que MAN ha producido desde siempre versiones con motor central, pero de la serie F con cabina ultrabaja como este sólo he visto uno en directo hace años de un transportista alemán. ¿Alguien sabe de más fotos, cifras de producción, potencias...?

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"Un Pegaso no se crea ni se destruye, sólo se transforma..." www.dieselmaschinen.blogspot.com


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NotaPublicado: Dom Ago 13, 2006 4:06 pm 
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Registrado: Sab Jul 01, 2006 10:08 am
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Yo aqui he visto uno rematriculado, en el sur de la isla y siempre me llamó la atención que el motor estuviera debajo del chasis, tan expuesto eso sí la cabina era normal no tan baja como ese verde, una cabina de la serie F.

Saludos :wink:


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NotaPublicado: Dom Ago 13, 2006 4:25 pm 
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Registrado: Lun Oct 17, 2005 8:57 pm
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Ubicación: asturias
yo fui a alemania a por un par de ellos
tenian 160cv , 5 cilindros en linea y el motor va tumbao


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NotaPublicado: Dom Ago 13, 2006 4:43 pm 
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Registrado: Sab Dic 31, 2005 9:14 am
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Ubicación: GRANADA
EL MAN DE CABINA BAJA ES PARECIDO AL PEGASO UTILIZADO EN AEROPUERTOS Y PINTADO CON LOS COLORES DE IBERIA O POR LO MENOS ASI LO HE VISTO YO EN ESTE FORO.

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Un camión y dos tractores
dos tractores y un camión.


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NotaPublicado: Dom Ago 13, 2006 7:48 pm 
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Registrado: Sab Mar 26, 2005 1:04 am
Mensajes: 2378
Ubicación: Muy cerca de los cacharros gracias a este forazo
Lo único que puedo decir es que recuerdo haber visto una foto de un MAN de estos maderero, pero no me acuerdo dónde. Por lo demás, los bomberos de Berlín tenían algunos con estas cabinas ultrabajas (mejor accesibilidad de la escalera y de la cabina). Este es un 12.192, montaba el motor MAN D 0226 MKF de 6 cilindros y 170 o 192 cv, la cabina la "bajó" la carrocera Eller; no sé si la misma MAN ofrecía esta opción.

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Saludos

pax


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NotaPublicado: Mar Ago 15, 2006 3:29 pm 
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Registrado: Mié Ago 17, 2005 5:08 pm
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Gracias a todos por los comentarios.

José, puedes contarnos algo más de los que conduciste, alguna sensacióon especial? Es un tipo de chasis que me llama mucho la atención y creo que para rígidos de carretera es una buena idea.

Pax, gracias por la info, creo que debo tener alguna foto como ese que has puesto, pero me he olvidado de contar algo fundamental: el eje delantero quedaba por completo DETRÁS de la cabina, lo típico o habitual en vehículos de aeropuerto como dice El Mismo, sólo que el yo ví llevaba caja de aluminio con toldo (la caja se prolongaba por delante sobre la cabina). La compañía no lo recuerdo bien, pero creo que era de mobiliario de oficina.

Vamos, un bicho muy pero muy raro seguramente.. :shock: :shock: :shock:

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NotaPublicado: Sab Nov 10, 2007 4:00 pm 
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Registrado: Sab Jul 01, 2006 10:08 am
Mensajes: 4858
Ubicación: Gran Canaria, un continente en miniatura
[font=Comic Sans MS]Rescato el tema para poner fotos del MAN de motor subchásis que hay por aquí.[/font]

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Saludos.
Toni.

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NotaPublicado: Dom Ene 20, 2008 7:29 pm 
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Registrado: Mié Ago 17, 2005 5:08 pm
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Este me da que también es un "U". Precioso furgón y qué decoración tan típica alemana, tan sobria y elegante... hubo un tiempo en que casi todos los transportistas alemanes, especialmente los de mudanzas, exhibían su marca con enormes y sencillas letras "de palo", sombreadas sobre el color uniforme de fondo del vehículo...

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