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| Autor: | reifer68 [ Mar Nov 13, 2007 12:32 am ] |
| Asunto: | |
esta foto la bajé de internet, mas precisamente de aqui: http://www.olafs-fotoseite.de/0505071.html 
estaba buscando algun camion similar a uno que me cruce hace algunos dias, y me gustó la foto, ya que el que vi era un Krupp  , con la insignia de Mercedes  .
Siempre me maravillo de lo que se aprende aca.  , no tenia ni idea que camion era, pero mirando un poco por el foro lo ubiqué.
Espero que les guste la foto, si se me vuelve a cruzar tratare de sacarle alguna mas 
Saludos Andres |
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| Autor: | pax [ Mar Nov 13, 2007 2:15 am ] |
| Asunto: | |
Precioso, Andrés (estrella aparte, que encuentro que no le pega nada!), menudas joyas que nos vienes presentando de tu tierra. 
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| Autor: | reifer68 [ Mar Feb 05, 2008 2:31 pm ] |
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| Autor: | Vascoingles [ Mié Nov 26, 2008 8:51 pm ] |
| Asunto: | |
Aqui os presento algunos fotos de los various modelos de Krupp, espero que disfrutais. 
Krupp Widder de 1955 
Krupp SF380 
Krupp LF901 tren de carretera 
Krupp L1080 
Krupp KF301 
Krupp AK1080 de 1966 
Krupp AK860 
Krupp AK701 
Krupp Titan tren de carretera 
Krupp S960 con placas belgas 
Krupp L8MF4 Mustang 
Krupp 801 tren de carretera 1963 
Krupp Tiger de 1957 
Krupp Elch 1957 
Krupp Titan tren de carretera de 1951 |
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| Autor: | tioguille [ Jue Nov 27, 2008 7:17 pm ] |
| Asunto: | |
Y alguien sabe algo del motor Krupp multicombustible? Un motor que tenia el arranque tanto a diesel como a gasolina hasta que se calentaba un aro o algo asi y luego podia seguir funcionando incluso con vegetales.... Tengo entendido que en Africa aun quedan bastantes. |
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| Autor: | Vascoingles [ Jue Nov 27, 2008 9:45 pm ] |
| Asunto: | |
Motores multi-combustible existen ya hace bastante tiempo, por ejemplo el avion Messerschmitt 262 de la segunda guerra mundial ha tenido motores de multi-combustible. Hace tiempo que se usan este motores en tankes militares, si se que en aldredor de 1960 una consortium entre MAN-Krupp, Klockner Humbolt, Duetz y Mercedes ha producido un motor multi-combustible para camiones y que se han usado en bastantes versiones de los differentes modelos de camiones diseñado por uso militar, muchos de esos camiones eventualamente si ha sido vendido a Africa donde puede ser aun estan rodeando algunos. Lo siento pero mas no lo se sobre en que camiones se han puesto este motores ni nada sobre su historia. |
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| Autor: | tioguille [ Jue Nov 27, 2008 10:24 pm ] |
| Asunto: | |
Muchas gracias. El motor del que hablo, se supone que destilaba desperdicios organicos para su funcionamiento. Todo lo que encuentro esta en Aleman, pero tu contestacion me abre puertas para seguir buscando. 
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| Autor: | Vascoingles [ Sab Nov 29, 2008 11:11 am ] |
| Asunto: | |
Yo si domina el idioma aleman casi perfecto pero hay tantas expresiones technicas que no soy capaz de traducirlas bien en Castellano |
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| Autor: | jmr [ Sab Mar 21, 2009 12:23 pm ] |
| Asunto: | Krupp de Campsa |
Hola, Estos dias he estado revisando y pasando a archivo la coleccion completa de la revista Velocidad y me estoy encontrado algunas cosas muy curiosas como por ejemplo este Krupp de la Campsa con matricula de Lerida, espero que os guste 
Un saludo jmr |
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| Autor: | maxmat [ Dom Mar 22, 2009 7:51 pm ] |
| Asunto: | |
La verdad es que el concesionario de Campsa en lérida, tenía un magnífico parque de cisternas. Creo que había un libro coon muchas fotografías en color de ellos. ¿ Alguien lo tiene? saludos |
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| Autor: | El Camionero [ Lun May 17, 2010 11:24 pm ] |
| Asunto: | Re: KRUPP |
Aviso español del chasis Krupp con motor Junkers!!  Uploaded with ImageShack.us |
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| Autor: | Rafael Perez [ Mar May 18, 2010 8:52 pm ] |
| Asunto: | Re: KRUPP |
Wow estos krupp se ven mortal especialmente los trompudos |
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| Autor: | ONCEKAT [ Jue May 20, 2010 11:24 pm ] |
| Asunto: | Re: KRUPP |
Que buenas y hermosas fotos (gracias) Èse ùltimo "Titan" de 1951 estaba equipado con dos motores de 3 cilindros (acoplados por los cigûeñales) de dos tiempos y juntaban entre ambos 8724 cm3 y 200 CV. Se fabricaron del 50 al 54 la cantidad de 976 camiones y chasis para. El tema de usar dos motores se debìa a la limitaciòn impuesta al final de la 2ª guerra respecto a la fabricaciòn de motores de mas de 150 CV, lo que no se prohibìa era el uso de mas de un motor...  Tal como èse hubo un Henschel HS-190 Bimot con 2 de 6 cilindros y 5431 cm3 c/uno y juntaban 190 CV...  No tuvo buenos resultados ya que fabricaron tan solo 3 unidades en 1951.
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| Autor: | reifer68 [ Sab Jun 05, 2010 1:40 am ] |
| Asunto: | Re: |
El mismo Krupp que puse antes (en una foto gigante que no entra ahora) laburando a full http://www.youtube.com/watch?v=9yN36bQdRss |
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| Autor: | El Camionero [ Lun Jun 21, 2010 7:24 pm ] |
| Asunto: | Re: KRUPP |
Lo del modelo fabricado en San Justo, está en etapa de investigación. Aquí dejo unas imágenes sacadas de la web: Krupp 811  Krupp 960 
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