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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mié Dic 01, 2010 2:53 am 
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Ahora una línea intermedia, ésta al igual que los posteados anteriormente de faro redondo, no se comercializaron aquí:
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Luego cambiaría la ubicación de los faros (ahora en el paragolpe), y a partír de ahí, se empezaron a vender aquí.
Este se vendía como 17-300 aquí, ya que no se diferenciaban los rígidos de las tractoras en cuanto a denominación:
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Última edición por El Camionero el Mié Dic 01, 2010 3:00 am, editado 1 vez en total

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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mié Dic 01, 2010 2:58 am 
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Este 24-250 tampoco se conoció aquí, el 6x4 que venia en esa línea era el 26-300.
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Y ahora la línea actual, volviendo a los faros redondos, pero en el paragolpes:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mié Dic 01, 2010 3:03 am 
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Y finalmente, una publicidad europea del L80, éste camión se vendió con la denominacion 9-150 entre otras, y la misma línea, actualmente se sigue comercializando, incluso se ha agregado el 10-150, pero los faros son redondos y ubicados en el mismo lugar:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Lun Dic 06, 2010 11:23 pm 
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Uno ganadero.

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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mié Dic 08, 2010 11:32 pm 
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Registrado: Jue Abr 06, 2006 2:00 pm
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El Camionero escribió:
Es que és el modelo liviano, reformado a 6x2!!!
Ejemplo del ingenio Sudamericano para que los camiones rindan!!!

Otros ejemplos de Vw livianos transformados:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Vie Dic 10, 2010 12:52 am 
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Uhh mirá, acá no se vende el 8-120, el más chico es el Delivery 5-140 de ruedas simples atrás, y de ahí salta al 9-150 ya con ruedas gemelas en el eje motriz.
Aprovecho para poner las cotas del Delivery 5-140:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mié Dic 29, 2010 12:51 am 
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mar Feb 08, 2011 10:13 pm 
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Dos desde Brasil:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mar Feb 08, 2011 10:41 pm 
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El Camionero escribió:
Volkswagen 17-220, va a ser el más potente con ésta cabina, ya que el 310 será reemplazado naturalmente por el constellation 19-320.
En una nota publicada en la revista Planeta Camión Nº38, el presidente de VW-Man Sudamérica, anuncia la llegada de Man a Argentina, motorizando lo que va a ser el Constellation 19-370, y de ése caballaje para arriba, toda la gama MAN TGL y TGA.
En cuanto a ésta cabina declaró:
"La cabina Worker tiene larga vida"
A pesar de que ya se han visto algunos 13-180 con la cabina del Constellation, pero sin dormitorio!!
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Publicidad escaneada de la edición brasilera de la Transporte Mundial (Nº18), la revista la compré allá, y al abrirla me encontré con ésta publicidad que aclara las cosas:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mar Feb 08, 2011 10:54 pm 
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Escaneado de la misma revista, una breve descripción del 5.140:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Jue Feb 10, 2011 12:14 am 
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Sab Feb 19, 2011 1:49 am 
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Otro scaneo de la TM brasilera, en éste caso los 8.150 y 9.150:
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Sab Feb 26, 2011 9:39 pm 
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reifer68 escribió:
El Camionero escribió:
Es que és el modelo liviano, reformado a 6x2!!!
Ejemplo del ingenio Sudamericano para que los camiones rindan!!!

Otros ejemplos de Vw livianos transformados:
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Estos camioncitos aunqie chiquito, se ven impresionantes con 3 ejes! :smile:


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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mar Mar 22, 2011 11:36 pm 
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Worker 17-220 de Transporte Arcelus, parece que le están dando un poco de descanso a los Skoda!!
(Click para ampliar)
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 Asunto: Re: Man-Volkswagen
NotaPublicado: Mar Mar 22, 2011 11:38 pm 
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Y un Constellation 17-250 rígido:
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