Y ahora algunos sobre la Bedford-Opel Blitz, curiosos sobre todo la importancia que le daban a las "Motorhome" o "Caravans".
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Encontrè èste Bedford hecho por GM Argentina.
Por el color, el paragolpes con distinto estampado y defensas de fàbrica es de 1966, ùltimo año de producciòn local.

Este era muy celebre por Coruña hace unos añitos. Hace un tiempo que no lo veo...

Unos Bedford que pesqué a la pasada y las fotos quedaron bastante malas.

Esta foto quedó mejor, pero la pobre bedford (R-4) ya no va a dar mas:

Cinco clásicos.


Un saludo.

Jajajaj el fiat 128 blanco con esos paragolpes!! Tunning casero!!

yo no se si en la Argentina se le llamó ford corcel... Aquí en Europa el mismo coche era un escort, el último con tracción trasera

El negro es un Ford 1949
El amarillo es un Ford Escort mk2, como bien decis el último tracción trasera. Uno de los mas divertidos autos pa manejar que he visto. Se llegó a armar en Uruguay, y por aca se lo conoció como ¨Pamperito¨ (traia la propaganda de las zapatillas Pampero, te acordás? y cuando la gente los veia venir decia ¨ahi viene un pamperito¨).
El Corcel es un ¨coso¨brasilero con ruedas, que no se como tuvo bastante éxito de ventas por acá, No se si se habrá vendido en Argentina.

Andrés, el Corcel por suerte no se llegó a vender oficialmente en Argentina, aunque hay un par de unidades, inclusive de la pick-up Pampa.
Calculo que al tener mecánica Renault R12, la Renault debe haber puesto trabas para que no se venda aquí.
Una pregunta, los motores del Corcel, además de los de origen Ford, llegó a montar los 1.4 o 1.6 de los últimos R-12?

Por eso dije, que no se comercializó aquí, pero en Buenos Aires, hay varios Corcel y Pampa, probablemente de ciudadanos uruguayos o brasileros, que los importaron particularmente.