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ALBION
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Autor:  Ramoncas [ Vie Abr 10, 2009 12:48 am ]
Asunto:  ALBION

Albion FT 103 N. Camión de reparaciones, no tenía suspensión todoterreno. Diseñado para reparar vehículos en el frente y transportar recambios. iba equipado con torno, taladradora, equipos de soldadura a gas, aparatos para cargar baterías, etc. Los laterales abatibles se disponian como mesas de trabajo.

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Autor:  El personaje [ Vie Abr 10, 2009 9:25 pm ]
Asunto: 

Buena foto, seguro que nuestros amigos canarios han visto alguno por aquellas tierras :wink: .

Autor:  El Camionero [ Jue Abr 07, 2011 11:11 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

Algunos documentos y folletería:
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Autor:  El Camionero [ Jue Abr 07, 2011 11:14 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

Mas documentos:
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Autor:  LH [ Mar Abr 12, 2011 6:01 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

A ver si reifer68 caza uno en Uruguay :mrgreen:

Autor:  El Camionero [ Mar Abr 12, 2011 10:51 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

Va a ser dificil, aunque en Uruguay nada es dificil, porque Albion era una marca del grupo Leyland casi exclusiva para los mercados de Escocia e Irlanda (de hecho la planta de Albion estaba en Glasgow Escocia), para el resto de los mercados utilizaban a Leyland, BMC, Austin, Morris, etc.

Autor:  El Camionero [ Sab May 14, 2011 6:05 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

Y bué..justamente para que no se olviden que están bajo su dominio!!! :mrgreen: :mrgreen:

Autor:  LH [ Vie May 20, 2011 6:09 am ]
Asunto:  Re: ALBION

El Camionero escribió:
Algunos documentos y folletería:
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El primero se asfixia. ¡El motor no tiene aireación porque no tiene parrilla! :shock:

Autor:  El Camionero [ Vie May 20, 2011 9:21 am ]
Asunto:  Re: ALBION

El primero es un Albion Claymore, traía motor horizontal Leyland entre los largueros del chasis, o sea que al respirar por atrás, le sobraba aire!!

Autor:  El Camionero [ Lun May 30, 2011 10:37 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

Imagen del montaje de los Albion en la planta de Glasgow:
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Autor:  El Camionero [ Dom Jun 05, 2011 4:00 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

La diferencia es que en el Citroen, el motor estaba adelante, mientras que en ése camión, el motor estaba atrás de la cabina, donde en los frontales comunes va la caja de velocidades, de ahí que se veía por el costado de los largueros y le sobraba respiración.
Probablemente los dias de baja temperatura, tuvieran el mismo problema que los Citroen!!

Autor:  El Camionero [ Sab Jun 25, 2011 9:30 pm ]
Asunto:  Re: ALBION

Otra imagen de Albion, esta vez uno de obras:
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