en 1998 aparece el nuevo mercedes benz atego supertruck preparado de nuevo por los suizos de Larag.
si en 1997 el equipo oficial habia tenido seis camiones (guillaume gomez, ellen lohr, steve parrish, Slim Borgudd, Ludovic Faure y Markus Oestreich) este año se reduce a cinco pilotos oficiales.

1998. equipo oficial mercedes benz. campeon supetruck ludovic faure, del equipo de Denhartd tiger racing team.
el nuevo mercedes benz atego incorporaba el motor OM 501 LA que era un V6 de 12.000 cc, desarrollando una potencia de 1200 caballos a 2200 rpm. caja de cambios zf y neumaticos continental.
pilotos.
steve parrish. mobil atkins team. 5º

marcus oestreich dkv-m racing team 3º

ellen lorh (no tengo fotos) M racing team 7º

ludovic faure dehnhardt/esso tigar racing team. campeon

jordi gene hasseroder team. 11º

1999

vuelve a aumentar el equipo aunque Man, con Fritz K, consigue por primera vez el campeonato con el nuevo man rt. al parecer
el mercedes atego tenia un problema grave con el diseño de las suspensiones y el chasis.

equipo 1999
Markus Oestreich 7º

steve parrish/richard walker 8º

stefano butiero (sin fotos) 11º

ludovic faure 6º

jordi gene en la ultima carrera oficial con el mercedes, en la recta del jarama. 9º


lo cierto es que despues de tantos años de dominio, los resultados de este año fueron muy malos para mercedes.
esta fue la clasificacion final.
1º fritz k Man tr 1400 558 puntos
2º alain ferté daf srt II 372 puntos
3º harri loustarinen zil caterpillar 368 puntos.
4º gerd korber daf srt II 332 puntos.
5º antonio albacete man tr 1400 330 puntos.
6º ludovic faure mercedes atego 259 puntos.7º markus Oestreich mercedes atego 229 puntos
8º steve parrish mercedes atego 194 puntos.
9º jordi gene mercedes atego 155 puntos.10º markus bosinger man tr 1400 82 puntos.
11º stefano butiero mercedes atego 65 puntos.12 boije overbrink man 18-423 frt 35 puntos.

los atego en pruebas. Jordi Gene fue piloto probador dos años.






un saludo.

año 2000
para el año 2000 el equipo mercedes construyo un nuevo chasis que corrigiese los errores de la edicion del 99,, reduciendo en 50 cm la longitud del chasis, a pesar de esto, se redujo el numero de camiones oficiales a tres, con steve parrish, ludovic faure y marcus oestreich, los resultados mejoraron y oestreich estuvo a punto de ganar el campeonato, finalizando segundo tras harri loustarinen con
el caterpillar. jordi gene repitió con el camion de test en el jarama.

2000 year
for the 2000 year the mercedes team build a new chasis for change the 99 errors, cut the chasis in 50 cm, in spite of, they reduced
the number of the oficial teams to 3, for faure, parrish and oestrech. the results was better and Oestreich win the second position under harri loustarinen and her caterpillar. jordi gene drive the test truck in jarama.

mas.


bosinger y faure.

2001
fue un año importante en las carreras de camiones, aunque tambien un salto al vacio, Mercedes benz mantuvo sus atego de competicion y además se sumo a la nueva clase de los supercamiones , los clase B, que incluian una brida en el turbo que les quitaba unos 200 caballos.
equipos 2001 mercedes benz.


tiger racing team dehnhardt con ludovic faure.

dkv M-racing con Oestreich

bp atkins racing con steve parrish

en la clase B de super truck alinearon a dos camiones con apoyo oficial.

jochen hagn


equipo HTR con Roland Rehfeld

lo cierto es que esta fue de nuevo una muy mala temporada para mercedes, que no pudo ganar ningun campeonato.
en 2002, ante la retirada de Man, Mercedes dejó la categoria. estos fueron los resultados de este ultimo año.
1º f. Kreutzpointner man TR1400
5º m. Oestreich.
6º Ludovic Faure.
7º S. Parrish.

en la clase B, con solo cinco camiones en competicion, Rehdelf y Hagn terminaron 3º y 4º respectivamente.

el mercedes de los vila, y al fondo el de Romero.




el mercedes de orsini.

el mercedes que está enm edio (montmelo 2002) lo llevaba Neves y es el camion actual de Romero.

una comparativa entre los tres modelos de mercedes en competición:

mb 1450 mb 1834 mb atego
motor om 443 la om 441 la om 501 lar
cilindros V10 V6 V6
cilindrada 18.273 11309 12 000
potencia 1250-1500 1000 1400
caja de
cambios
automatica mb w4 e 110 zf hp 600
eje trasero HL7/1D Rockwell hl2 modificado
distancia entre
ejes 3.600 mm.
peso 6050 kilos 5200 kilos 4815

un saludo.

bueno, tan solo me habia dejado un mercedes de competición en el tintero, el 1838 que pilotó en las temporadas 99 y 2000 el sueco Johan Sturenson, dentro del equipo Novateck by Pirelli, un equipo montado en alemanisa por la periodista y manager Seline Helmonds, con Markus Baouer como coordinador, ya que habia estado antes en los equipos oficiales de Jordi Gene y Ellen Lorh.
un saludo.

una foto lejana en cheste 2000

el mercedes de parrish en el museo de mercedes benz