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anuncio shell en transpanorama 1993
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en orden nurbunbring 1993

gerard cuynet mercedes benz 1733
hans marwitz man 19-332 uxt
richard walker zil 4421 caterpillar
manuel santos man 19-332
Haegerman mercedes benz 1733 ex axel hegmann
markin zil 4421 caterpillar
jacques perret mack renault cs 400
martin kolok liaz 150 471
desconocido man 19-281


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NotaPublicado: Jue Dic 18, 2008 5:14 pm 
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resultados 1992.

subcampeon con 184 puntos.
victorias: 4
2º manga Kemora.
zolder en las dos mangas.
jarama 2º manga.

7 segundos.
6 terceros

resultados 1993

subcampeon con 227 puntos.
victorias. 5
1ª manga GB
1ª Manga Paul Ricard.
2ª manga zolder.
jarama ambas carreras.
12 segundos puestos.


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en 1993 noel crozier compra su man 19-422 uxt de 1991 con el que finaliza subcampeon. despues este camion pasaria a su hijo
que lo utilizó en supercamiones y finalmente terminó en el campeonato frances, donde aun a dia de hoy corre.

1993. pagina web de noel crozier. el man en una prueba del nacional frances delante del volvo nl12 de pascal robineau.
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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 12:09 pm 
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el camion pilotado por su hijo en el nacional frances.

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del man uxt 19332 se construyeron tres unidades,
unidad 1 marwitz
unidad dos santos
unidad tres, camion de alquiler de marwitz que condujeron alternativamente Giorgio Albiero y Lutz Bernau
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la foto es de la revista mundo camion y la publico alovera o super 7
cuando se creo la clase supertruck lutz bernau compro el segundo camion de marwitz y lo paso a la clase Truck
este es el camion que duró muchos años.
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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 12:14 pm 
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el camion de santos creo que es este:
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aqui con un viejo conocido en Nogaro 2005.
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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 12:51 pm 
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en 1994 se produjo el cambio de reglamentacion que dividia la categoria en truck y supertruck.
man encargo a Marwitz la preparacion de tres nuevos camiones 18-423 Frt o rt (Race truck) que serian conducidos
por Noel Crozier, Manolo Santos y él mismo.
en lo deportivo aquel año fue un desastre pues excepto el man de Crozier Santos y Marwitz no obtuvieron demasiados
buenos resultados, lo que daba por finalizadas las victorias de marwitz en el europeo, que no volveria a subierse a un
podium.
para los camiones se partio de la cabina L2000 y se le añadio un motor en posicion retrasada de 12 litros con caja de
cambios zf automatica. no recuerdo exactamente que potencia dio aquel camion en 1994. marwitz quedó 9º con 145 puntos,
llegando a faltar algunas carreras para mejorar el camion.

los tres man oficiales.
noel crozier
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nuestro querido Manuel Santos Marcos en alemania.
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y marwitz
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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 1:57 pm 
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una foto del motor del man.

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y el fin del matrimonio MARWITZ MAN.

En total 15 victorias, más de 72 podios, un campeonato britanico, tres subcampeonatos y tres terceros puestos.


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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 2:08 pm 
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el man haciendo piruetas en alemania.
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por cierto,a quel año ganó el campeonato `Parrish con el nuevo 1834 supertruck.


1995 fue un malisimo año para marwitz, su patrocinador desde 1992 se fue a .... Gerd Korber, asi que el bueno de
hans, despues de preparar los man oficiales, se quedo a verlas venir.
pero no hay mal que por bien no venga, en 1996 DAF sorprende a todo el mundo al anunciar su entrada en las carreras
de camiones, encargandole a marwitz la preparacion de los camiones. MARWITZ Participaria con el daf nº 15 obteniendo el decimo puesto, aunque muy alejados los dos daf 85 srt (super race truck) de los puestos de cabeza. su compañero de equipo seria Richard Walker.
marwitz planteo un camion muy espectacular, con el puesto de conduccion central, pero la idea no tuvo demasiado exito y en 1997 Korber (de nuevo) le sustituye como piloto y en parte como preparador, aunque continua ligado a Daf.
algunas fotos del revolucionario daf.

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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 2:39 pm 
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3,5 Tn PMA
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Muchas Gracias por los buenas fotos!

Un otro piloto de MAN (creo dos o tres años) es el aleman Heinz-Werner Lenz:

en año 1991
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un Phoenix-MAN en año 1992
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...y en año 1994 con un Sisu SR-340
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Después Lenz iba Mercedes y Iveco.

Saludos,
Mathias


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NotaPublicado: Dom Dic 21, 2008 9:05 pm 
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gracias por las fotos, a Lenz aqui se le aprecia mucho, es muy espectacular.
un saludo. la verdad es que me has picado e intentaré poner más fotos de él.


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NotaPublicado: Jue Dic 25, 2008 9:27 pm 
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marwitz abandona el pilotaje activo en 1995 pero vuelve a la clase supertruck como preparador de los primeros Trata Jamal con motor y cabina Man.

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un saludo.


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NotaPublicado: Jue Dic 25, 2008 9:46 pm 
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unas cuantos fotos más de Super LENZ.

Todos sus camiones.

1991 Man 19-281 o 19-321

1992. phoenix man ex goransson 19-502
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1993 phoenix man 19-502 y alquiler del phoenix man 19-502 que habia sido de gerd korber para correr en Most y Jarama.
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1994. sisu sr 372 supertruck
al final de recta del jarama tras santos. foto tm
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NotaPublicado: Jue Dic 25, 2008 9:59 pm 
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1995 y siguiente decada mercedes benz 1838 y 1834
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esta creo que ya la he puesto. la publico autohebdo sport y es en el jarama, de celebracion.

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final de recta en montmelo.
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NotaPublicado: Vie Dic 26, 2008 7:00 pm 
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este camion le duró hasta 2002, con dos configuraciones pero el mismo chasis, al principio era un 1838 y luego paso a denominarse 1834, porque incorporó otro motor más potente y Larag se lo preparó.
en 2002 se lo vendió al piloto Portugues carlos Neves y este se lo vendió posteriormente a Juan Manuel Romero.
en 2002, en Alemania, Lenz presentó su mercedes benz 1935 made in brasil.

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NotaPublicado: Vie Dic 26, 2008 7:12 pm 
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lenz todavia cambio de camión con este impresionante iveco.

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¿Cual será su siguente camión?


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